即使在城市中也能实现二级自动驾驶：宝马宣布升级辅助驾驶系统

从2027年起，宝马计划将二级驾驶辅助系统扩展到城市交通场景。该系统将首次能够在变道、环岛行驶以及需要让行时提供自动辅助功能。前提是驾驶员必须保持专注，并能随时进行干预。目前尚不清楚这些新功能的具体价格。

图片来源：宝马

宝马未来还将把SAE 2级半自动驾驶技术引入城市道路。从2027年起，这家慕尼黑汽车制造商将推出新的导航辅助功能，这些功能能够覆盖从高速公路、乡间道路到市区的所有区域。首先在德国启动，随后其他国家也将逐步跟进。

该技术的扩展得益于其与宝马地图导航系统的协同工作。目前“城市辅助系统”已能自动在红绿灯前停车和启动，而从2027年起，这项技术将能够处理城市交通中更为复杂的驾驶操作。在目标导航功能启用时，车辆能够在多车道道路上自主调整行驶路线、转弯并通过环岛行驶。传感器还能识别并处理超车相关的交通状况。

二级系统的使用仍需符合相关法律法规要求。只有当车内摄像头检测到有驾驶员在专注驾驶时，辅助功能才会启动。其依据是联合国第171号法规（DCAS系列02）中适用于全欧洲的标准，该标准允许从2027年起，辅助系统在城市交通中也能独立建议并执行驾驶操作。一家独立的技术机构已成功在真实道路环境中完成了规定的测试，官方的批准预计将在2027年初下达。

驾驶员与辅助系统可同时发挥作用

为便于在驾驶过程中无缝切换，该系统采用了名为“Symbiotic Drive”的功能。这样一来，当驾驶员主动干预转向、加档或刹车时，自动驾驶功能不会立即中断，而是会灵活调整以适应驾驶员的驾驶风格。即便在车道保持辅助系统等紧急干预功能启动时，传感器也会分析驾驶员的转向行为和视线方向。只有当车辆意外偏离车道或存在碰撞风险时，汽车才会进行干预。

为让驾驶座上的驾驶员能够全面掌握车辆状况，宝马的Panoramic iDrive系统会在前挡风玻璃下方显示所有重要的状态信息。在娱乐信息显示屏上，新的界面以三维形式呈现路线指引、传感器检测到的周围环境以及当前处于激活状态的辅助功能。

宝马在所有新款iX3、BMW iX4、BMW X5、BMW 3系和BMW 7系中都配备了功能升级所需的硬件。消费者在购车时无需立即做出选择，这些功能可以后续订购，并通过空中软件更新启用。在官方公告中，宝马尚未公布2027年推出的新城市功能包的具体价格。目前市面上较为完善的二级驾驶辅助包，根据车型等级和订购方案，价格大约在1,000欧元到5,000欧元之间，或者以有限期限的订阅形式提供（例如：四年订阅价格为1,500欧元）。