2026年汽车大奖：公众投票截止日期为11月12日

在25款候选车型中就有17款是电动车：早在第一轮投票开始之前，2026年汽车大奖就已经选出了胜出者。获胜的并非某一款具体车型，而是一项技术。对于Automobile Propre而言，我们只能对这一进步表示赞赏。请在11月12日之前投出您心目中的最佳选择。

投票现已开始，值得您点击参与。截至11月12日周四午夜，公众可通过teamque.fr选出“法国人最喜爱的汽车”，即MeetDeal举办的汽车大奖得主。共有25款车型参与竞争，其中17款为电动车。这一数字比任何言论都更能反映市场的现状。

我们的观点很简单：2026年的评选不再围绕“电动还是燃油”这一议题，而是聚焦于“何种类型的电动车”。困扰汽车行业十年的争论正在逐渐平息，现在将由消费者来决定哪款电池车真正打动了他们。

2026年大奖赛：25款参赛车型，其中17款为电动车

该大奖是“汽车奖”中唯一由公众投票决定的奖项，与《L’Équipe》杂志合作举办。其宗旨是展现过去十二个月中最具影响力的车型，同时反映消费者在热情与务实之间的选择倾向。这正是它有趣之处所在——专家团队负责评判，而公众则揭示他们的真实需求。

这份名单不言自明：阿尔派恩A390、雷诺Twingo E-Tech、标致E-208 GTi、大众ID.Polo、沃尔沃EX60、现代Ioniq 3、斯柯达Epiq、XPENG L03——如今电动车型已覆盖从经济型城市车到高端SUV的所有细分市场。相比之下，达契亚Striker、丰田Yaris Cross或雷克萨斯ES 300h则显得相形见绌。68%的参赛车型为电动车，形势已十分明确。

为2026年大众奖投票

中国品牌加入，第九届赛事创下新纪录

共有59个品牌参与了本届第九届赛事，创下了新纪录：49家汽车制造商以及10家零部件供应商或生产商。最值得关注的是一个数字——共有13个中国品牌入围，其中包括比亚迪、奇瑞、 Leapmotor、小鹏、极氪和吉利。参赛作品近230件，分布在24个类别中，涵盖汽车制造商奖、零部件供应商奖以及特别奖项。

中国的存在绝非偶然。这表明这些品牌不再满足于仅在欧洲销售产品：它们渴望获得认可，同时也愿意接受评判。评审团由20名男女成员组成，来自Automobile Propre（我们的主编皮埃尔·德贾尔丹）、L’Équipe、Canal+、Sud Radio、M6以及Challenges等机构，他们肩负着在11月2日前为每个类别确定获奖者的艰巨任务。ACF主席扬·德庞布里安担任荣誉主席，但不参与投票。

纯粹的驾驶乐趣：在赛道上测试的新类别

本届赛事最值得关注的新设奖项是“纯粹驾驶乐趣”类的MeetDeal大奖。该奖项旨在表彰售价在50,000欧元以内的最“适合驾驶”的汽车。10月20日，皮埃尔与其余评委在本次活动的新一家合作伙伴——莫特方坦的UTAC赛道上，对十二款车型进行了试驾。这些车型包括阿尔派恩A290、本田Prelude、MG4 X-Power、欧宝Corsa GSE、标致E-208 GTi以及极氪X。

这12款参赛车型中有11款为电动车。这一事实有望打破一个陈旧观念：即电动车只会带来乏味体验，仅适用于短途出行。驾驶的乐趣只是改变了形式而已。2026年的其他新分类也体现了同样的趋势，包括与“清洁汽车”组织合作的“全电动主流系列”（价格低于47,000欧元）和“全电动高端系列”（价格高于47,000欧元），此外还有“科技汽车”和“细节艺术”系列。

这些新分类反映出一种显而易见的事实：电动车的种类已经过于丰富，无法再被归入单一类别。主办方也认识到了这一点，这对汽车爱好者来说无疑是个好消息。

日程现已确定。评审团将于11月2日给出评分，公众投票截止时间为11月12日午夜，最终获奖名单将于2026年12月17日在巴黎的法国汽车俱乐部揭晓。2025年的冠军雷诺5 Turbo 3E的继任者会是谁？很可能是电动车型。

不过具体是哪一款则由您来决定。那么，您会选择实用的城市车型还是性能强劲的跑车呢？

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