车型2026年10月29日

电动汽车与柴油车及混合动力车：谁的污染更少？

Eleonora Lilli

特斯拉Model Y在Green NCAP的可持续性评级中获得了满分的五颗星，得分为93%。这是电动SUV在这项独立环境评估中取得的最高分数之一，该评估旨在衡量汽车从原材料开采、生产到上路使用整个生命周期内的可持续性水平。

特斯拉还首次向Green NCAP提供了经过核实的该车型生产数据，从而更精确地计算其碳足迹。最终结果显示为每公里95克二氧化碳当量。不过还有表现更好的车型：比亚迪Dolphin Surf的得分达到了96%。

它是如何获得五颗星的？

经过测试的版本是Model Y 62.6 kWh RWD，采用后轮驱动和单电机配置。其重量为1.9吨，因此不属于轻型汽车，但在温室气体排放类别中仍获得了10/10的满分。其整个生命周期内的碳足迹仅为每公里95克二氧化碳当量，Green NCAP认为这一数值属于有史以来测得的最佳水平之一。

在道路测试中，得益于热泵以及出色的隔热性能，即使在严寒温度下车内也能迅速升温：在-7°C环境下关闭引擎30分钟后，车内的热量流失依然极小。

特斯拉Model Y

图片来源：wheelsage

直流快充技术，即高速公路旁的充电站所使用的那种，能让电池在24分钟内从10%充至80%。目前还缺乏双向充电功能（V2L/V2G），而这种功能可以用来为外部设备或电网供电。

其他评测车型

在电动多功能车类别中，容量为43千瓦时的比亚迪海豚Surf凭借较轻的重量和较低的能耗获得了96分，即五星评价：它能在33分钟内将电池从10%充至80%，并且还配备了标配的V2L功能。

不过，对于某些用途而言，续航里程仍然是一个限制因素，这与汽车和电池的尺寸有关；此外，其后排空间的加热功能还有提升空间。该车型在中国生产，评测时使用的是通用数据而非具体参数，因此其初始评分相对保守。

BYD Dolphin Surf

图片来源：Motor1 Italia

配备60千瓦时电池的Suzuki e Vitara仅获得4.5星（87%）评分，原因是其重量达1.8吨，且印度工厂的生产数据表现一般。测试人员发现车载电脑存在误差，后来Suzuki通过售后服务进行了修正；此外该车的车内加热速度较慢，快速充电性能也不尽如人意：从10%充至80%需要44分钟。

Suzuki e Vitara

图片来源：Suzuki

在内燃机方面，大众高尔夫2.0 TDI在Green NCAP测试中取得了燃油车有史以来的最佳成绩，得分为69%：仅略低于获得四星评级所需的70%标准。

奥迪A3、西雅特Leon和斯柯达Octavia等同系列车型也获得了相同的评分。而比Model Y略轻的混合动力SUV——大众Tayron 1.5 eTSI DSG，仅获得2.5星（41%）的评级：在其整个使用周期内，每公里会排放263克二氧化碳当量，几乎是Model Y的三倍。

“特斯拉能够透明地公开Model Y及其电池的生产数据，值得称赞”，Green NCAP的技术负责人亚历山德·达米亚诺夫如此表示。据他所说，从笼统的估算转向由制造商提供的真实数据，能让评估更加准确，同时也能奖励那些真正致力于降低产品气候影响的企业。

Model Y在其他独立机构进行的安全测试中也已获得过奖项，Model 3同样如此；而像奥迪Q4 e-tron这样的其他电动SUV，在Green NCAP的环境评估中也已取得满分。

汽车：排放排名青睐电动汽车

车型

动力类型

评分

星级

BYD Dolphin Surf 43 kWh

电动汽车

96%

5星

Tesla Model Y RWD 62.6 kWh

电动汽车

93%

Suzuki e Vitara 60 kWh

电动

87%

4.5

Volkswagen Golf 2.0 TDI

柴油

69%

低于4分

Audi A3

柴油

69%

低于4分

Seat Leon

柴油

69%

低于4分

Skoda Octavia

柴油

69%

低于4分

Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG

汽油混合动力

41%

2.5

注：这些分数来自文章中的数据。对于Golf及其衍生车型，69%的评分低于获得四星评价所需的70%标准。