二手电动车：电池问题可能让消费者失去信心并导致价格下跌

购买二手车需要花费时间并进行多项检查，这些检查项目对大家来说都已很清楚：行驶里程、是否有过事故记录、ADAS系统功能是否正常、保养记录等等。电动车的出现又增加了一个（至关重要的）检查项：电池状况。随着电动车已经上路多年，对于那些希望“充电出行”的人来说，二手车问题也成了一个值得关注的话题。

carVertical（一家专门从事汽车行业数据收集的公司）的一项研究进一步证明了意大利人对二手电动车的兴趣日益浓厚。该公司通过内部统计数据发现，2026年1月和8月，针对电动车历史记录的检查量增长了30.9%，可见人们对二手电动车的兴趣正在上升。

又一个问题

电动汽车电池健康状况的透明度不足，正是阻碍该市场发展的因素之一。然而，在carVertical进行的所有车辆检测中，与电动汽车相关的车辆历史记录核查比例虽仍属于小众领域，却仍在上升：从0.35%增长到2025年的0.68%（增幅达94.3%），再到2026年前八个月的0.89%。在2024年至2026年期间意大利接受检测最多的品牌中，特斯拉以38.4%的检测占比位居榜首，其次是奥迪（11.8%）和smart（8.2%）。排名前十的其他品牌还包括大众、雷诺、宝马、奔驰、菲亚特、标致和保时捷。

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这一数据在经销商中也得到了印证。在2026年9月接受调查的约50家意大利经销商中，55.1%表示过去一年客户兴趣有所上升（其中16.3%的上升幅度相当显著），28.6%的经销商则称需求保持稳定。对于57.1%的经销商而言，过去六个月汽油和柴油价格的上涨至少在一定程度上影响了二手电动汽车的需求。

“主要优势在于价格。在汽车使用初期，电动汽车的贬值速度往往快于内燃机汽车，这使得市场上相对较新的车型能以更实惠的价格出售。”

carVertical汽车市场专家马塔斯·布泽利斯解释称，那些无法在家充电或每天需要行驶长距离的人，往往仍更倾向于选择内燃机汽车。

电池问题制约销量

对于67.3%的意大利汽车经销商而言，对电池寿命及潜在故障的担忧仍是购买二手电动车时的主要不确定因素。18.4%的经销商则认为税收和补贴政策的不稳定性是个问题。75.5%的经销商认为电池相关问题是对销量的重大阻碍，其次是对其实际续航里程的疑虑（71.4%），这一因素也与二手电动车的贬值有关。

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不确定性也延长了销售周期：51%的经销商需要超过三个月的时间，34.7%需要六个月以上，仅有18.4%能在一个月内完成交易。难以确定合适的价格也是一个问题：61.2%的经销商认为行驶里程和电池状况同样重要，但79.6%的经销商表示没有专门的工具来检测电池状况。

为弥补这一不足，carVertical在其报告中增设了专门针对电动车的板块，提供有关电池和充电的数据，同时还有一张互动地图，可根据具体地址估算车辆的续航里程。该公司还在努力在年底前纳入有关电池实际质量的数据。如果有电池状态的详细信息，71.4%的经销商预计消费者的信任度会显著提升，59.2%的经销商认为销量会增加，55.1%的经销商认为价格会更准确。

里程表：风险较低但并非为零

69.4%的经销商认为，电动车的里程表被篡改的频率低于燃油车。2024年至2026年期间在意大利收集的数据也印证了这一趋势：经检测的电动车中仅有0.99%的里程表被篡改，而柴油车为3.22%，汽油车为2.40%，混合动力车为0.97%。

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