2026年7月澳大利亚插头更新
按燃料类型划分的市场份额。图表由EVDB Australia的James提供。
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7月澳大利亚的插电式汽车数量略有下降。
无论人们有何期望，汽车市场的发展节奏始终由交付计划决定。在经历了3个月缓慢但稳定的增长后，7月澳大利亚的插电式汽车普及率出现轻微回落。在近108,000辆售出的汽车中，有33,869辆为插电式车型，普及率约为31%。而上个月，这一比例还创下了36%的新高。
丰田再度成为最畅销汽车品牌，其RAV4 PHEV车型表现尤为突出。比亚迪则位居第二。值得关注的是新推出的马自达6e的相对成功——它的销量超过了特斯拉Model 3（283辆对比134辆），还有不少有趣的视频显示马自达的经销商们对其性能感到震惊。需要注意的是，他们此前只能用马自达MX30作为对比对象。或许日本汽车制造商们已经重新回到竞争行列了！
随着最新推出的Model Y L版本的上市，特斯拉Model Y的销量进一步提升（其中Model Y L售出2,429辆，普通版售出2,215辆），使其在整体市场排名中位列第三（仅次于RAV4和丰田HiLux）。特斯拉在整体品牌销量榜上排名第7位。吉利则排在第11位，得益于新推出的EX2（中国市场名为星越）带来的额外销量，该品牌的排名也有所上升。它能在澳大利亚复制其全球取得的成功吗？绝对可以！尤其是现在基础款车型的售价仅为26,000澳元。在上市首月，EX2就已跻身销量前十之列。
Xpeng和GAC现已开始公布销售数据，今后我们应该能更清晰地了解其发展状况。请关注GAC Aion 5——它在上市首月就进入了前十名榜单，详情可点击此处了解。
闲话少说，揭晓2026年7月澳大利亚最畅销的纯电动车吧：
Tesla Model Y——7月销量为4,644辆，至今累计销量为25,040辆
BYD Sealion 7——7月销量为2,548辆，至今累计销量为15,064辆
Geely EX5——7月销量为2,034辆，至今累计销量为8,790辆
Zeekr 7X——7月销量为1,892辆，至今累计销量为7,424辆
Omoda Jaecoo J5——7月销量为1,654辆，至今累计销量为7,238辆
BYD Atto 2——7月销量为1,214辆，至今累计销量为6,615辆
Kia EV3——7月销量为804辆，至今累计销量为3,462辆
MG MG4 Urban——7月销量为666辆，至今累计销量为1,682辆
Kia EV5——7月销量为650辆，至今累计销量为3,601辆
Geely EX2——7月销量为474辆，至今累计销量为747辆
GWM ORA 5——7月销量为403辆，至今累计销量为678辆
BYD Dolphin——7月销量为401辆，至今累计销量为2,716辆
BYD Seal——7月销量为394辆，至今累计销量为3,048辆
GAC Aion V——7月销量为373辆，至今累计销量也为373辆
丰田bZ4X — 357辆，累计2,075辆
马自达6e — 283辆，累计311辆
比亚迪阿托3 — 277辆，累计3,329辆
MG S6 — 216辆，累计256辆
极氪X — 211辆，累计429辆
GAC Aion UT — 148辆，累计148辆
特斯拉Model 3 — 134辆，累计3,326辆
总结而言，按燃料类型划分的7月销量为：纯电车23,510辆；插电混动车10,359辆。截至目前，纯电车累计销量为127,226辆，插电混动车累计销量为64,615辆。
为了将我的特斯拉Model 3纳入排名前21的车型列表，我不得不将其列入其中。从今年至今的销量数据来看，特斯拉上海工厂在7月的交付量显然并不高。不过，随着价格亲民的小型电动车的数量不断增加，Model 3很可能很快就会被挤出前20名。澳大利亚市场非常需要性价比较高的纯电动车型——可以看看吉利EX2、广汽埃安V以及长城汽车升级后的ORA 5。马自达6e上市后表现也不错，我们希望下周能去试驾一番，那一定会是一次有趣的体验。
目前澳大利亚汽车行业的多数产品线都推出了电动版本，其中最值得关注的包括：轻型车领域的吉利EX2、Atto 1以及MG 4 Urban；中型车领域的比亚迪海豹和马自达6e。新推出的比亚迪子品牌Denza的D9在家用轿车领域表现优异。至于运动型多用途车，起亚EV3位居小型SUV榜首，而比亚迪海狮7、特斯拉Model Y、极氪7X以及起亚EV5则处于中型SUV梯队。
需要更多纯电动车的车型包括微型汽车和皮卡。我认为用不了太久，就会出现售价低于2万澳元、能与起亚Picanto等车型竞争的电动车。承诺推出的皮卡仍遥不可及。KGM Musso似乎难以打开市场，7月仅售出8辆。自5月以来，企业采购商已购买了约300辆电动版丰田HiLux。
在澳大利亚，我们有“酒吧测试”这一说法。如果政客发表了某项政策声明，当地酒吧的常客们会认为这是好事吗？我和Majella将这一测试方法改用于杂货店停车场，以此来判断电动车的受欢迎程度。目前情况还算不错。上周我们去购物的时候，Aldi的停车场里有两辆特斯拉、一辆吉利EX5、一辆MGZS电动车以及一辆沃尔沃。
相关机构不断强调公共充电设施的数量不足，但事实上这些设施仍在持续增设中。澳大利亚有三大主要杂货连锁店：Aldi、Woolworths和Coles。Woolworths已在新建的零售中心安装充电设施，Coles现在也在跟进。据《澳大利亚金融评论》报道，计划在30个地点安装Evie充电设施。Aldi也该加入这场行动了。
澳大利亚国家广播电台认为，唐纳德·特朗普及其对伊朗发动的“选择之战”是推动澳大利亚电动汽车普及的重要因素之一。“战争带来的变化实在令人难以置信，”记录到电动汽车支持率大幅上升的社会研究员丽贝卡·亨特利说道，“如果要说谁是澳大利亚电动汽车普及的最大推动者，那一定是唐纳德·特朗普。”
“人们开始担心，‘天哪，我可能周末要外出，却找不到汽油了’，”亨特利博士说道。
现在甚至在澳大利亚中部的艾尔斯岩（乌卢鲁）也能使用高速充电桩。
燃油供应的不稳定性促使人们考虑用电动汽车替代燃油汽车。汽油和柴油的价格上涨速度比电力更快。对于那些拥有电池、屋顶太阳能系统以及电动汽车的人来说，未来显得更加光明且更经济实惠。