奥迪在美国推动的混合动力汽车战略即将迎来更大规模的发展。

奥迪计划在其美国产品线中推出更多混合动力车型。

该公司在美国推出的车型中还没有一款插电式混合动力车。

情况将会随着少量生产的RS5和Nuvolari而改变，此外还有更多车型正在筹备中。

奥迪在德国的本土产品线中有超过10款插电式混合动力车，但目前这些车型均未在美国上市。虽然RS5和Nuvolari计划于明年亮相，但这两款车型都属于小批量生产的型号，不太可能对公司的整体销量产生显著影响。

不过，这一切很快就会发生变化，因为这家德国奢侈品牌正准备在其美国产品线中增加更多混合动力车型。考虑到在第一季度混合动力车在美国汽车销量中的占比创下了历史新高，且随着消费者为应对高油价而转向更省油的车辆，其受欢迎程度预计在未来几年还会进一步飙升，这一举措可谓十分明智。

Nuvolari将成为首批进入美国市场的奥迪插电式混合动力车之一。

图片提供：奥迪

“我们的产品线中将会有混合动力车型，”奥迪美国公司总裁维托·帕拉迪诺在全新Q9 SUV发布期间向《汽车新闻》证实。“我们正在研究需要在哪些细分市场、推出哪些车型来进一步丰富产品阵容，”他补充道。

目前尚不清楚哪些车型会在美国推出混合动力版本，奥迪也未透露是否会在美国提供传统混合动力车或插电式混合动力车。不过，该公司在欧洲已有众多PHEV车型可供选择，从Q3跨界车到旗舰级A8都有。

例如，Q3的WLTP标准下纯电续航里程约为74英里（120公里），动力输出为268马力（200千瓦）。该跨界车还支持最高50千瓦的直流快充，因此可成为全电动车型Q4 e-tron的不错替代选择。

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不过有位专家认为，奥迪可以同时采用全混合动力和插电式混合动力技术，具体取决于车辆的底层架构。“最有可能的情况是采用分层策略，”AutoPacific的产业分析总监保罗·瓦蒂对《汽车新闻》表示，“奥迪的小型前驱车型采用全混合动力，而Q5及更大尺寸的车型则配备插电式混合动力系统——或者最终采用专用的纵向全混合动力系统。”

作为大众集团旗下的子公司，大众汽车在美国目前也没有混合动力车型，但随着途观、Atlas以及Atlas Cross Sport等车型进行中期改款，这些混合动力车型有望在未来几年推出。

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