奥迪Q3：一款价格稍低的插电式混合动力车，但是……

随着汽车市场电气化进程的加快，奥迪推出了价格更亲民的Q3可充电混合动力版本，进一步丰富其产品线。不过它的价格依然高于Q4 e-tron。

初代奥迪Q3上市时就已经提供了e-hybrid可充电混合动力版本。当时奥迪选择仅搭载大众集团该级别车型中最强劲的发动机，其功率为200千瓦（272马力）。后来又增加了另一种功率稍低的发动机，这种发动机此前已出现在途观或科迪亚克等车型上。

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这款仍被归类为e-hybrid的新版本，其功率仅剩150千瓦（204马力）。差异仅体现在汽油发动机的功率上，为110千瓦（150马力）。电池容量保持不变，总储电量为24.6千瓦时（净能量为19.7千瓦时），但奇怪的是，最大充电功率从50千瓦降到了40千瓦。不过，其续航里程几乎没有下降——200千瓦版本的续航为119公里，而该版本的WLTP循环续航则为118公里。

但是……为什么？

这款新动力系统目前已提供Q3和Q3 Sportback两款车身版本，起售价为54,100欧元。与功率更高的版本相比，价格差距相当明显，后者的起售价为57,150欧元。

不过，面对第四季度的市场环境，尤其是在燃油价格居高不下的当下，人们仍会质疑这款车型的性价比。它配备了82千瓦时的大容量电池，售价为46,990欧元。由于这一价格并非随意设定，因此还能享受至少3,535欧元的欧盟补贴！

此外，它的后备箱容积也有527升，相当不错。而Q3 e-hybrid的电池则位于座椅后方，其后备箱容积仅350升，与普通城市车水平相当。