奥迪更换V2G开关，采用Octopus Energy的收费方案

奥迪在德国推出双向充电服务，并携手Octopus Energy共同推进。新款A2 e-tron以及近期经过改款的Q4 e-tron的车主，可通过相应的墙式充电站及Octopus Energy提供的特殊套餐，很快将电能反馈回电网。

Q4 e-tron早已具备V2L功能，可为咖啡机等设备供电。现在又新增了向电网回电的功能。

图片来源：奥迪

在大众汽车集团内部，各品牌正在努力为消费者提供将电动汽车电池中的电能反馈回去的功能。核心品牌大众以及能源子公司Elli在春季宣布，将为大众及其子公司大众商用车和Cupra推出双向充电服务包，为此还引入了The Mobility House作为技术服务商。

集团子公司奥迪选择了另一条道路，即与Octopus Energy展开合作。这家来自英国的能源服务提供商已与福特在为德国私人客户提供双向直流充电服务方面展开合作。这并非巧合：福特旗下的Capri和Explorer车型，以及奥迪最初纳入产品线的A2 e-tron和Q4 e-tron车型，都基于大众集团的MEB+平台打造（目前如此）。在这系列产品中，A2 e-tron是最新的车型——这款电动紧凑型车于本周初亮相，预计将于12月开始交付。

仅较新的奥迪Q4 e-tron型号兼容

Octopus Energy宣布，上述奥迪电动车的车主很快就能使用该公司的V2G服务套餐。具体上线时间将在日后公布。不过，车辆方面需要满足的系统版本要求为6.3或更高，因此自2022年底开始生产的Q4 e-tron系列中的大部分在售车型均不兼容该服务。

关于V2G套餐本身：Octopus表示客户可以享受大幅折扣的充电价格：“当汽车在家中通过双向墙充站连接时，客户只需支付比正常收费低18便士/千瓦时的费用。以33便士/千瓦时的平均电价计算，使用V2G套餐充电的平均费用为15便士/千瓦时。”此数值为平均值，而在电网收费特别高的地区，充电价格可能略高于20便士/千瓦时；在费用特别低的地区，则可能低于10便士/千瓦时。

此外，只要车辆每月至少使用墙式充电站充电300小时，客户即可获得30欧元的月度奖励，大致相当于每天10小时。如此算来，一年最多可获得360欧元的奖励。Octopus Energy预计，客户“结合低廉的充电费用，每年可免费行驶多达18,000公里”。该公司假设每100公里的平均能耗为16千瓦时。实际上，由于实际能耗更高，可行驶的距离会更短。

Octopus在后台控制电能反馈

针对奥迪车主的套餐与今年初福特推出的方案完全相同。智能充电及向电网回电的功能始终由Octopus Energy“在后台自动控制”。与此类方案通常的情况一样，客户仍可灵活地设定出发时间及理想的电池电量，从而继续掌控自己的车辆。

Octopus Energy的德国首席执行官巴斯蒂安·吉鲁尔评论道：“V2G是一项典型的双赢技术：车主们会发现，当汽车在车库里也为他们工作并助力能源转型时，驾驶体验会更加有趣。对我们而言，将奥迪车型纳入服务范围，是让尽可能多的人能够使用双向充电技术的又一步举措，无论他们驾驶的是哪种汽车。”

_来源：通过电子邮件获取的信息_