奥迪宣布分拆中国业务：四环品牌由一汽承接，而豪华电动品牌则归上汽所有。

2026年10月27日 14:30

更新时间：

2026年10月27日 14:30

迄今为止，中国有两家企业销售大众集团旗下的高端品牌奥迪的汽车，且每家都与不同的本土合作伙伴合作。但随着奥迪刚刚分别与一汽集团和上汽集团达成协议，明确了双方各自的职责，这种重叠状况已时日无多。

根据这些协议，一汽奥迪将负责运营奥迪品牌，而上汽奥迪则专注于专为中国市场打造的姊妹品牌AUDI——该品牌名称使用大写字母，而非传统的标识。这家德国公司依然保持“两个品牌、两个合作伙伴”的模式，但希望能在中国电动汽车品牌不断抢占市场份额的背景下更快做出决策。

一汽用圆环标识，上汽用字母标识

根据奥迪中国的声明，一汽集团将加强其在电动车和燃油车领域的业务布局，而上汽奥迪则专注于AUDI品牌且仅从事电动车业务。需要说明的是，这种分工是按品牌划分而非技术类型，因此一汽奥迪仍将在电动车领域与中国本土品牌展开竞争。

奥迪已确认将继续与一汽合作扩展其四轮驱动车型阵容，包括A6L e-tron和Q6L e-tron等电动车型，以及为中国市场打造的轴距加长的A5L和A6L新一代车型。从理论上讲，一汽奥迪采用两种技术平台：用于电动车的与保时捷共享的PPE平台，以及用于燃油车型的PPC平台。

过渡期将持续至2027年底

这一变革不会立即发生。上汽奥迪可在2027年底之前继续销售四轮车型，这些旧车以及新款奥迪车的售后服务也将正常进行。目前其产品线包括A5L Sportback、A7L、Q6和Q5 e-tron。奥迪尚未明确说明期限结束后这些经销商的命运如何。中国媒体推测，一汽奥迪原则上会继续为这些车型的现有客户提供服务，并尊重经销商的权益。

AUDI：正在筹备四款新车的无轮品牌

AUDI于2024年11月正式亮相，其首款量产车型E5 Sportback于2025年9月开始销售，起售价为235,900元人民币，约合30,700欧元。今年5月，AUDI推出了首款SUV车型E7X。该车的长度为5,049毫米，标配900伏特的电动架构及CATL生产的电池，宣称续航里程可达751公里，仅需10分钟充电即可恢复429公里的续航。其售价为269,800元人民币，约合35,100欧元。

新掌门人与上汽面临的挑战

这一人事变动恰逢奥迪中国领导层的更迭。目前担任奇瑞高管职务的张杰将于11月1日接替约翰内斯·罗斯切克担任总裁一职。他并非奥迪中国的外人，曾在2018年至2020年间在此工作，并协助建立了上汽奥迪的销售网络。通过明确各品牌的分工，应能避免两家合作伙伴之间出现冲突，但最终效果仍取决于过渡期间经销商之间的协调程度以及后续奥迪车型的销售情况。对于上汽集团而言，这一挑战不容小觑——根据中国发布的第三方数据，今年前七个月这些四轮车的销量已超过12,500辆，几乎相当于上汽奥迪全年总销量的半数。