奥迪在中国采用“双品牌、双合作伙伴”战略

奥迪正在重组其在中国设立的合资企业，未来将采取“双品牌、双合作伙伴”的策略。与上汽的合资企业将专注于本土子品牌“AUDI”（无环标志），而与四环标志车型的业务则将整合到与一汽的合资企业中。

中国版电动奥迪E7X

图片来源：大众集团

我们最早在九月初报道了这一可能的举措。如今，奥迪的中国新战略正式出台。在该公司使用的中国社交媒体平台微信上，它宣布已与长期合作的合作伙伴一汽集团和上汽集团签署了新协议。这些协议的目的是明确奥迪（带四环标志）与AUDI（无环标志）两个品牌的定位差异，调整各自的策略，并相应地重新规划产品分销渠道。

这一新策略以“两个品牌，两大合作伙伴”为理念：1988年成立的与一汽的合资企业将专注于带有四个奥迪环标志的经典品牌，而2021年成立的与上汽的合资企业则将全力发展2025年推出的新AUDI品牌（大写且无环标志）。此举旨在让两个品牌未来能更快速、更精准地应对中国市场。

AUDI（无环标志）专注电动汽车领域

奥迪品牌与上汽集团已共同推出了两款车型——电动旅行车E5 Sportback以及电动SUV E7X——并将继续推出电动汽车或“新能源汽车”（NEV）。随着专为奥迪品牌打造的奥迪创新技术中心（AITC）在上海正式落成，双方旨在进一步深化在未来汽车全价值链上的战略协同与合作。

据媒体报道，此前上汽奥迪已大幅削减甚至完全停止了A5L Sportback、A7L和Q6等搭载内燃机的四环系列车型的生产。未来，上汽奥迪将不再负责这些车型的生产。不过，上汽奥迪仍会持续负责这些四环系列车型的销售工作直至2027年底，并在此之后继续提供售后服务。

另一方面，一汽奥迪则将继续生产搭载内燃机的豪华车型以及新能源汽车。在合资公司的框架下，基于PPE平台的加长轴距电动车型也在研发中，具体包括奥迪A6L e-tron和Q6L e-tron。

奥迪中国现任总裁约翰内斯·罗斯切克解释道：“实施双品牌战略有助于我们为本地合作伙伴提供支持，从而为奥迪客户带来一流的产品与体验。通过更明确的战略定位和差异化的品牌策略，我们正在为奥迪在中国实现长期可持续发展奠定坚实基础。”11月，前奇瑞高管张杰将接替罗斯切克担任奥迪中国总裁。

实现共同进步

一汽集团董事长刘毅功表示：“未来，一汽-奥迪将继续秉持‘以客户为中心’的发展理念，持续实施‘在内燃机、混合动力及纯电智能领域实现共同进步’的战略，满足用户在各个方面的多样化需求。”

上汽集团董事长贾建新补充道：“中国汽车行业处于全球智能电动化创新的最前沿。上汽需要做的是将先进的产业生态、技术体系与奥迪的豪华传统真正结合起来。奥迪品牌肩负着打造全新合资合作模式的使命，依托‘技术领先’的深厚底蕴，进一步巩固其在华市场的竞争优势。”