阿斯顿·马丁推迟其首款电动车的发布时间

首款阿斯顿·马丁电动车已推迟发布，我们可能要等到2033年至2035年才能见到它。在此之前，V8和V12引擎仍将继续占据主导地位。

尽管针对排放和噪音的法规日益严格，仍有一些品牌试图抵制这一变化，阿斯顿·马丁就是其中之一。

这家总部位于英国盖顿的品牌将再次推迟其首款全电动车的亮相时间。根据最初公布的计划，这款车本应在2025年面世，但之后一再被推迟。

现在，据阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克透露，我们或许要等到2033年至2035年才能见到它：“我不会给出具体日期，因为那并不准确。可能是在2035年，也可能是2033年，但一定会在这三年的时间内。肯定不是2031年。”他向《Autocar》杂志如此表示。

罪魁祸首是市场

据相关负责人称，此次延期是市场因素所致。消费者对电动汽车的需求以及相关法规的变动“速度远远超过任何汽车制造商所能跟上的程度”。

因此，Hallmark表示，阿斯顿·马丁不得不不断为特定地区和市场测试不同的方案，以了解电动驱动系统在各类市场中的适用性，而无法确定统一的全球上市日期。

正因如此，盖顿工厂已无法确定其首款全电动车型的上市日期。“我们只需要这些电动车在2035年之前稍早一些满足特定市场的法规要求即可”，他如此表示。

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阿斯顿·马丁只是推迟，而非放弃

尽管首款全电动阿斯顿·马丁车型的上市时间被推迟了约九年，但该品牌负责人明确表示，并非拒绝开发电动车，“只是暂时推迟而已”。

事实上，该品牌称已为未来推出产品做好了硬件准备。通过与Lucid的合作伙伴关系，他们能够获得电动汽车相关技术。有趣的是，该负责人表示这种延迟实际上对它们有利：

“我们与Lucid达成了协议，最有趣的是，由于我们推迟了产品发布时间，一旦启动这项协议，我们将会获得的技术将与最初签订合同时所预期的技术有极大不同。”

阿斯顿·马丁执行总监阿德里安·霍尔马克

“即便我们在2033年推出首款（电动）车型，仍有三年的时间可以持续观察、思考并评估各种技术及其发展态势，以及相关市场和法规的变化。”

在那之前，“我们仍将主要依赖内燃机”。以新款DBX GT为例，这款英国SUV本应不再完全依赖内燃机，但实际上仍继续使用源自梅赛德斯-AMG的V8引擎：

该负责人向英国媒体透露，目前阿斯顿·马丁在电气化领域的“投资规模极为有限”。据霍尔马克称，“这仅仅是相关研究与探索，投资额甚至不到百万级。”