Archer公布了在德克萨斯州三座城市建设电动空中出租车网络的计划

美国电动飞机公司Archer Aviation公布了在奥斯汀、达拉斯-沃斯堡和休斯顿建立空中出租车网络的计划。这些拟建网络旨在利用Archer的全电动Midnight飞机，将主要机场与商业区及其他目的地连接起来。

图片来源：Archer Aviation

这些拟建网络将分布在该州所谓的“三角区”内，这一区域连接了德克萨斯州的多个主要城市中心，人口超过2000万。Archer表示，其目的是通过Midnight eVTOL为德克萨斯州居民提供“避开交通拥堵”的出行方式，将“前往[…]主要目的地的60-90分钟车程缩短为10-20分钟的飞行时间”。

这家电动飞机公司公布了拟建网络的具体细节，这些细节大致展现了Archer如何在德克萨斯州及其他地区推出其空中出租车服务。值得注意的是，该公司似乎将重点放在机场与重要商业场所之间的空中出租车航线上。

目前最为详尽的计划似乎以达拉斯-沃思堡地区为核心，旨在将多座机场（包括达拉斯-沃思堡国际机场、达拉斯洛夫菲尔德机场、艾迪生机场、阿灵顿市立机场、沃思堡米查姆国际机场以及沃思堡联盟佩罗特菲尔德机场）与“重要商业枢纽”相连。目前，这些商业枢纽仅包括位于达拉斯北部的占地242英亩的弗里斯科商务园。

图片来源：Archer Aviation

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Archer已公布了其拟在德克萨斯州建设的空中出租车网络的相关可视化图示

与此同时，在休斯顿，Archer规划的空中出租车网络旨在将乔治·布什洲际机场、威廉·P·霍比机场以及舒格兰地区机场与休斯顿市中心的汤普森酒店直升机停机坪相连。该路线还将直升机停机坪与沿海城市加尔维斯顿连接起来，驾车前往通常需要一小时时间。

在其他方面，阿彻的计划细节相对较少；他仅表示“奥斯汀规划中的航空网络将把该市的主要机场，如奥斯汀-伯格斯特朗国际机场和奥斯汀行政机场，与城市内的重要地点连接起来”。

这些计划得到了德克萨斯州众多商界和政界领袖的欢迎。参议员泰德·克鲁兹对这些提案评价道：“在下一代航空领域的竞争比以往任何时候都更为激烈。阿彻航空是美国创新的典范，证明了美国完全有能力成为全球标准制定者。这三大规划中的航空网络不仅能帮助德克萨斯州人节省时间，还能增强美国在航空领域的领导地位。”

从Archer提供的网络图来看，这三座城市是否还会增设更多市中心的空中出租车枢纽还有待观察。目前，Archer的方案似乎主要集中在机场上，休斯顿和达拉斯仅各确认了一个“市中心”站点，而奥斯汀则尚未有相关规划。这与Archer宣称的帮助乘客避开通勤拥堵、更快抵达繁华市区的目标似乎相悖；如果站点主要分布在机场周边，很难看出如何能让他们无需使用公路车辆。

不过，7月时阿彻公司确认将参与一个名为“美国电动空中交通联盟”（ACES）的项目，该项目由其与贝塔技术公司和麦格理资本共同发起。该项目的目标是让美国境内多达250个空中出租车起降点实现电气化，目前正与得克萨斯州交通部门及其他地区合作伙伴合作，在全州范围内扩展充电基础设施。因此，未来很可能会出现更多位于城市中心区域的空中出租车起降点，尽管阿彻公司尚未确认具体地点。