阿彻公司与波音达成惊人交易，用电动垂直起降飞行器初创企业换取股权

Archer Aviation正在收购波音的三家航空航天子公司：自主飞行出租车研发商Wisk Aero、军用无人机制造商Insitu以及空域管理软件公司SkyGrid。此次交易还让波音获得了Archer的部分股权。

投资者对此反应热烈。周一，Archer（ACHR）的股价上涨了20%以上，而这次收购立刻让这家此前没有营收的eVTOL初创公司变成了一家拥有盈利国防业务支撑的企业。

这可能会加速Archer的eVTOL项目进展。

Archer要收购的对象

其中最值得关注的是Insitu。它是一家国防无人机制造商，每年营收超过2亿美元，不仅实现盈利，还已为35个国家的军队制造了3,500多套无人飞行器系统。

Wisk Aero是波音多年来资助的自主式电动垂直起降飞行器开发商。Archer称自己是唯一一家设计、制造并试飞过六代电动垂直起降飞行器的公司，已完成超过1,700次飞行测试。SkyGrid则通过与飞行器类型无关的空中交通管理软件进一步完善了这一组合。

交易的具体财务条款并未公开。波音在此次交易中不仅进行产品销售，还获得了Archer的股份并建立了技术共享合作关系，不过具体的收购价格、投资金额及持股比例均未公布。该交易预计在2026年底前完成，尚需通过反垄断审查。

“物理人工智能”的理念

Archer将此视为对“物理人工智能”的投资。该公司表示，将自主技术、电动垂直起降飞行器与无人机相结合，能够打造“一个用于航空航天和国防领域的端到端物理人工智能平台”，所有这些技术都将融入Archer自身的AI基础模型ZEE中。

“这对Archer以及航空航天和国防领域物理人工智能的未来而言都是一个转折点，”创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦表示，“这是其迈向多元化平台的又一大进步。”

波音则用更简洁的表述来描述此事：“这笔交易对波音和Archer都是双赢，”波音商用飞机产品开发副总裁布赖恩·尤特科说，“它能让Wisk、SkyGrid和Insitu加快能力开发并更快将产品推向市场。”

这一举措推动了Archer自2024年底开始的国防业务转型，当时该公司与Anduril合作研发混合式垂直起降军用飞机，并筹集了4.3亿美元资金。上个月，双方共同推出了Thunder，这是一种用于国防和商业任务的自主垂直起降飞机。Insitu为这一愿景带来了实际收入与真实合同，而非仅停留在设计图阶段。

与此同时，Archer的核心业务仍在持续推进。该公司去年开始试运行其旗舰机型Midnight飞机，并成为2028年洛杉矶奥运会的独家空中出租车服务提供商。

那些曾经互相起诉的竞争对手

这里有一段历史背景。2021年，Wisk以窃取商业机密为由起诉Archer，双方展开了多年的激烈诉讼。2023年8月10日，双方达成和解：波音公司参与了Archer的融资轮投资，两家公司还同意在自动驾驶技术方面展开合作。

正是从今天起算，距离那次和解已经整整三年。如今Archer已完全拥有Wisk。

Electrek的观点

“实体人工智能”这一品牌定位发挥了很大作用。如今每家初创公司都在新闻稿中提及人工智能，Archer也不例外。但抛开这些流行词汇，其背后的逻辑依然成立。Archer通过2亿美元的资金投入，从仅停留在盈利前景的阶段转型为一家真正的国防企业，其无人机已在35个国家投入使用。

对于这家多年来一直耗费资金争取FAA认证的公司而言，收购Insitu那家能盈利且能带来现金流的业务，让它在一夜之间发生了巨大变化。真实的制造业业务和合同使得公司的资产负债表更加稳定，而此前这些 mostly只是些华丽的发布会和股价上涨而已。

我认为这确实有可能加速电动垂直起降飞行器的出现，但我仍持怀疑态度。我会密切关注Archer是否会更专注于其并不那么吸引我的新国防业务，而忽视其实现商业电动飞行的承诺。