借助全新特别版，雷诺4 E-Tech电动版进行了空气动力学优化，其续航里程提升至415公里。

雷诺4 E-Tech电动版迎来了升级，其在效率、配置及版本选择方面均有改进，同时还推出了全新的罗兰加洛斯特别版。该车的起售价为30,305欧元，但通过贷款、促销活动、CAE计划以及Auto+项目的补贴，实际价格可降至22,174欧元。

最显著的变化出现在车底部分，现在配备了新的防护罩；外侧后视镜的设计也经过了调整，以降低行驶阻力。这些虽是细微改动，却足以提升整车的能源效率。

更好的空气动力学性能与更长的续航里程

因此，雷诺4 E-Tech配备小型电池时的续航里程可达310公里，而大容量电池则可使续航里程提升至415公里。前者被称为城市续航模式，电池容量为40千瓦时，搭配120马力的电动马达，仅提供Evolution版本，并在WLTP综合循环测试中的能耗为14.7千瓦时/100公里，从而实现310公里的续航里程。

更高配置的是52千瓦时的电池，称为舒适续航模式，它与150马力的马达协同工作，可使续航里程达到415公里，其能耗则为14.4千瓦时/100公里，可供Evolution、Techno、Iconic和Roland-Garros这几种版本选择。

但有一个例外：Plein Sud版本配备了可开启的帆布车顶。由于其特殊的空气动力学设计，其能耗略高，可达14.9千瓦时/100公里，续航里程则为400公里。

雷诺4 E-Tech推出罗兰加洛斯特别版

该系列的另一项重大创新便是罗兰加洛斯特别版的推出，目前已接受预订，其独特的外观设计灵感源自巴黎著名的网球赛事。

外观方面，可选择冰川白、都市灰、亮黑色或陶土棕色的车身，这些颜色均搭配黑色的侧梁和车顶拱门。前保险杠上还有带有罗兰加洛斯标志的银色装饰条，配备18英寸的黑色钻石切割合金轮毂，两侧保险杠则采用陶土棕色的装饰细节。

车内空间经历了更为彻底的改造：座椅采用全由回收材料制成的浅灰色座椅套，其设计灵感源自专业运动服装。侧面加强件和扶手则覆盖着蓝色涂层，而前排座椅靠背上则刻有浮雕式的罗兰·加洛斯标志。车门和仪表板上也有特殊设计，其中一处背光区域会显示“Roland-Garros Paris”字样。

网球元素还体现在中央控制台上：换挡杆的末端模仿了网球拍的手柄，无线充电底座为陶土色，地毯也与整体风格相配，车门门槛则由拉丝铝材制成。

更多科技配置与新的驾驶辅助系统

此次更新还为整个产品系列带来了多项新功能，比如电池手动预处理功能，它允许用户在前往快速充电站之前预先准备好系统，而无需在浏览器中预先设置路线；还有My Renault应用程序，该应用新增了通知功能，会在充电即将结束时提醒用户。

在安全方面，雷诺4 E-Tech配备了预测性驾驶辅助系统，它能分析道路状况以提前预判弯道和环岛，建议驾驶员松开油门以降低能耗。此外，它还推出了紧急停车辅助系统，一旦检测到驾驶员长时间未操作，便会逐步让车辆停止。

eCall紧急呼叫系统也进行了升级，以兼容4G和5G网络；同时还配备了支持Qi2标准的新型通风式无线充电器，该充电器能在1小时内为手机充电至50%的电量。