政策法规2026年10月5日

2026年欧盟市场的电动汽车供应量将显著增长

Thomas Langenbucher

图片来源：VW

根据环保组织Transport & Environment (T&E)的统计，2026年欧盟市场的电动汽车供应量将显著增长。数据显示，上半年就有近40款全新的纯电动车型上市，使得面向大众市场的纯电动车型数量增至150款以上。

预计到2026年底还将有约60款新车型推出，而2021年至2025年间年均仅有15款新车型上市。即便在价格更为亲民的电动汽车领域，选择范围也在不断扩大。售价低于25,000欧元的车型数量已经翻了一番，这类车型的销量预计今年将比2024年增长七倍。

T&E汽车业务负责人吕西安·马蒂厄表示：“欧洲的驾车者终于能够看到他们期待已久的那些更小型、价格更合理的电动汽车。石油危机进一步推动了欧洲消费者对廉价小型电动车的需求。”他继续说道：“欧洲汽车制造商长期以来一直抱怨需求不足，但现在很清楚，问题不在于需求，而在于供应。消费者对小型、廉价电动汽车的需求恰恰反驳了汽车制造商的说法。”

根据T&E的统计，2026年1月至8月间欧盟共售出了164万辆纯电动汽车，这一数字比去年同期增长了45%。2026年第二季度，纯电动汽车首次在整个季度内都超越了普通汽油车，其市场份额达到了22%。

T&E指出，电动汽车的运营成本更低，而燃油价格则不断上涨。石油价格震荡给欧盟道路使用者带来了530亿欧元的损失。9月中旬，加满50升柴油箱的费用比伊朗战争前高出30欧元。在危机初期就改用电动汽车，到9月中旬可节省约350欧元的运营成本。

据称，所有欧洲汽车制造商都有望实现2025年至2027年的目标，这些目标被视为推动新一轮电动车型发展的动力。对于2021年至2024年这一目标值未作改变的时期，有分析指出制造商在推出价格合理的车型方面缺乏足够动力。

马蒂厄表示：“欧盟为汽车行业设定的目标扩大了消费者的选择范围，降低了转向电动车的成本，同时也让欧洲制造商有机会在全球电动车竞争中保持竞争力。如果放宽2030年的目标，那么几乎四分之三的价格合理车型将在刚上市时就面临被淘汰的风险，这将迫使整个欧洲的数百万人陷入对石油的严重依赖之中。”