电动汽车也可能会发生追尾事故……成为新闻的显而易见事实

电动汽车也可能会发生追尾事故……但只要能加剧人们对纯电动车的恐惧，这种显而易见的事实也能成为新闻。有个例子吗？“斯波莱托：电动汽车撞上母女，两人被直升机送医”。这并非玩笑或讽刺，而是翁布里亚地区多家媒体刊登的标题。我们进一步阅读了文章内容：文中并未提及与车辆电力驱动系统有任何关联，这只是一起普通的追尾事故，就像全世界每天都会发生的数以百万计的此类事故一样。遗憾的是，这正是“无瓦特叙事”的一种典型表现——无论是有意还是无意——它助长了那种毫无根据的观念，即电动汽车更为危险。这是那些不了解电动汽车却只看标题的人所形成的错误认知。

在新闻标题中，柴油车从不会出现，而出故障的电动车却会引发数公里长的拥堵。

追尾事故是一种动态事件，与驾驶人的注意力分散、安全距离、行驶速度以及道路状况有关。这些因素都与电池、电动马达或车辆结构毫无关系。

尽管在这则新闻中，汽车的动力系统完全无关紧要——文中甚至没有提及它——但从未有过因柴油车引发的追尾事故的报道。然而显然，柴油车同样会引发追尾事故并对此负责，这其实是显而易见的事实。

人们对电动汽车心存顾虑：“会着火……”

我们在谷歌上用“柴油车追尾”作为搜索词进行了查询。不出所料，没有找到任何结果。我们又试着用“柴油车事故”来搜索，结果依然是一篇相关文章都没有。

那电动汽车呢？这里的标题多得惊人，甚至能与讽刺报纸相媲美：《电动汽车出故障，A1高速公路上出现8公里长队》。同样，这类报道也没有解释其与电力供应之间的关联。

当然，当汽车起火时，标题里永远只强调它是电动汽车：《电动汽车起火，撞上另一辆车后坠毁，多家家庭陷入黑暗》。需要注意的是，停电并非电动汽车直接导致的，而是由于该车辆撞倒了两座Enel电力柜。这里的标题同样涉及电力供应问题：《菲亚特500电动版在Bitonto-Palombaio公路上起火，司机仅受轻伤》。

但我们搜的是“车辆起火”的新闻。仅在过去24小时内就有不少此类报道，而标题中却从不会出现“柴油车起火”这样的表述。以下是几个例子：环城公路发生火灾，邮递货车被烧毁，道路封闭；帕利努罗因一辆汽车着火而陷入恐慌，消防员及时赶到扑救；卢切拉大街上也有车辆行驶中起火，车内人员成功获救，另一辆汽车也被烧毁。

起火的燃油车数不胜数，但若提及驱动方式似乎反而成了件可惜的事。

那起卡车撞击充电站的灾难性事故，标题缺乏具体信息

去年6月，一辆卡车撞上了Atlante充电站，引发的火灾造成了充电设施的损坏，该设施后来才重新开放。在那种情况下，指出车辆的动力类型本应是合理的，但根据我们对包括国内媒体在内的各类报道的监测，这一信息并未被提及。

以下是摘要：Fanpage的标题为“汽车起火烧毁充电柱，高速公路上的圣尼古拉服务区陷入恐慌”，与《Il Mattino》的标题“汽车在服务区起火，充电柱被毁”如出一辙。摘要中也没有提及车辆的动力类型。直到新闻中间部分才写道：“消防员立即赶到现场，发现那辆柴油车的整个车身都被火焰笼罩。”《Il Giornale Locale》以及Caserta Web和Edizioni Caserta的标题同样没有提到动力类型。

电动汽车起火/汽车制造商了解多少（又采取了什么措施？）

该怎么办？新闻记者协会中负责培训的人士应当组织一些课程，专门讲解关于电动汽车的正确信息。

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