本届巴黎车展值得关注的所有全新电动汽车

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从经典城市车的重生到全新高端SUV的亮相，2026年巴黎车展将呈现众多令人感兴趣的电动新车款

MA

Matt Allan

2026年9月14日 · 7分钟阅读

再过几周，2026年巴黎车展就将拉开帷幕，吸引来自全欧的汽车媒体与爱好者齐聚凡尔赛门展览中心。

由于众多知名品牌及新锐厂商都希望用最新车型打动消费者，本届车展有望成为近年来规模最大的一次。

与往常一样，2026年巴黎车展将迎来众多新车首发，其中电动汽车将成为展出的主要车型。有些车型我们已经看到了图片，而巴黎车展将是它们首次向公众展示；另一些则会在为期六天的车展上首次让人们见到成品。

展会期间肯定还会有不少惊喜，以下是今年巴黎车展值得关注的电动汽车。

阿尔派恩A110

今年巴黎车展最受关注的车型之一便是全新的阿尔派恩A110。这款紧凑型跑车将从明年开始全面电动化，而这家法国性能品牌承诺会坚守其传统风格。在古德伍德进行的测试车展示显示，它的外形与现款燃油版极为相似，性能也将保持一致。虽然技术参数尚未公开，但预计新款A110的重量将低于1.5吨，前后重量分配比为40:60，后部双轮毂电机可输出高达500马力的动力，所有系统均由主动扭矩矢量控制系统操控。

奥迪A2

奥迪A2虽已向世人亮相，但将在巴黎以实体车型的形式首次公开露面。它是原版轻量级两厢车的精神续作，基于大众集团广泛应用的MEB平台打造。凭借流畅的车身设计，它是奥迪迄今效率最高的电动汽车，续航最长的版本可实现401英里的行驶里程。对于那些希望获得更具性能表现的A2的驾驶者，该车型还提供322马力的版本。

雪铁龙2CV

“锡蜗牛”再度回归！关于复兴版雪铁龙2CV的传闻已流传多年，而今年5月，雪铁龙正式确认该车型将重新面世。该公司还表示，新款2CV将延续原版的精神，打造“一种更易获取的出行方式：电动、简约、多用途且极具吸引力”。预计它将成为雷诺Twingo和达契亚Spring在A级车市场的竞争对手，续航与动力表现相对一般，但起售价将低于2万英镑。早期的概念图也显示出其与原版车型在设计上的某些关联。

达契亚Spring

达契亚已经公布了新款Spring的图片与详细信息，但巴黎车展将是公众首次见到其实体车型的机会。这款第二代城市汽车虽为全新设计，但达契亚坚持保留了首款Spring简约且价格亲民的特点。据悉，其动力输出为80马力，27.5千瓦时的电池可让车辆续航155英里。我们还知道，这款在欧洲生产的新型Spring比旧款大很多，而且由于这家主打低价的品牌希望继续保持“欧洲最便宜的电动汽车”这一头衔，其售价将低于18,000英镑。

菲亚特Pandina

Fiat已经推出了造型可爱的紧凑型电动车Grande Panda，但“Grande”这一名称仍为Panda系列推出更小型车型留下了空间。虽然目前尚未有官方确认，但普遍预计这家意大利车企将在巴黎车展上亮相这款更小的车型，其名称可能为Pandina。该车型将与雪铁龙2CV共享技术平台，随着Stellantis集团试图在快速发展的电动城市车市场占据一席之地，这两款车将共同登场。

Fiat Grizzly

虽然处于菲亚特产品线的另一端，但仍属于熊猫系列，菲亚特Grizzly也将在巴黎车展上首次向公众亮相。尽管该SUV与Grande Panda基于相同的Smart Car平台，但Grizzly SUV和Fastback都属于体型更大的车型，旨在作为家庭的主力用车。菲亚特表示，这两款车虽能满足不同的需求，但都秉承了智能且易于使用的理念，其价格预计将在25,000英镑左右，以此与雷诺4和起亚EV2竞争。

吉利Monjaro

没错，听起来它像是一种减肥药，但实际上吉利Monjaro是一款大型插电式混合动力SUV。这款车已在中国上市，将于2026年底登陆欧洲，2027年左右进入英国市场。它将瞄准斯柯达Kodiaq和标致E-5008等车型，在大型家庭SUV市场展开竞争，不过目前还不清楚它是否会提供七座版本。该车的动力系统为全轮驱动，可输出235马力的功率。我们预计有关续航里程、充电方式以及初步定价信息的详情将在10月12日公布。

Lancia Gamma

我们在英国无法买到这款车，但在欧洲其他地区，巴黎是首次能够见到2027款兰西亚Gamma实车模型的地方。与许多品牌一样，兰西亚也在重启过去的车型系列，不过这款新车并非造型奇特的双门轿跑或掀背车，而是一辆符合预期的C级SUV。它基于标致E-3008/沃克斯豪尔Grandland打造，旨在为那些广泛使用的斯泰兰蒂斯集团零部件带来意大利风格的创新，包括混合动力及纯电动动力系统。该车型将提供227马力的常规版本、续航里程达460英里的212马力长续航版本，以及拥有370马力的全轮驱动版本。

Leapmotor B03

Leapmotor在电动汽车领域的布局仍在持续，其新款车型B03将在巴黎车展上首次公开亮相。作为B05的衍生版本，Leapmotor B03是一款长度为4.1米的纯电超级迷你车，有望与雷诺5、大众ID.Polo以及菲亚特Grande Panda展开竞争。我们预计巴黎车展上会公布该车的动力系统及定价详情，不过Leapmotor已经表示B03的续航里程可达242英里，而且其动力系统应与中国市场在售版本相同，即为121马力的发动机。为保持竞争力，其价格预计也会在2万英镑左右。

理想汽车i6

理想汽车是又一个试图在欧洲电动汽车市场分得一杯羹的中国新兴品牌。其首款进军欧洲的车型为i6 SUV，这是一款高端车型，定位上可与沃尔沃EX60、宝马iX3以及奔驰GLC等竞品相抗衡。该车型计划于2026年底在欧洲上市，预计稍后会进入英国市场。外形流畅的i6配备了众多高科技功能，还装有一块87千瓦时的电池，续航里程约为400英里。动力系统可选择单台335马力的后置电机，或双电机组合的536马力全轮驱动系统。

领克07 GT

领克已在欧洲市场运营多年，但2026年将是该品牌首次亮相巴黎车展。这家中国品牌将利用此次展会展示其现有产品系列，并推出一款新车型在欧洲的首次亮相。这款车尚未命名，很可能是07 GT——一款插电式混合动力旅行车，今年早些时候在中国发布，并已确定会进入欧洲市场。07 GT的尺寸介于沃克斯豪尔Astra Sports Tourer与大众ID.7 Tourer之间，后备箱容积可达614升。在其本土市场，该车型提供两轮驱动和全轮驱动版本，动力输出介于397马力至516马力之间。

Smart #2

在最初的Smart ForTwo EQ停产两年后，该品牌决定回归其初心。今年的巴黎车展将正式亮相全新的全电动Smart #2——这款紧凑型两门两座电动城市车延续了初代Smart的理念。Smart已透露了其设计风格，看起来会模仿前代的造型，但我们最终将在巴黎看到成品。此外，我们还将获得完整的技术参数，从而验证Smart所宣称的186英里续航里程以及其在A级车市场树立新标准的雄心。