这款拥有西班牙名称的电动SUV经历了严苛考验：在-38摄氏度至40摄氏度以上的温度范围，以及高达4,267米的海拔高度下完成了1,000,000公里的测试。

2026年11月1日 16:00

更新时间：

2026年11月1日 16:00

宾利希望确保其首款纯电动汽车能够应对几乎任何状况。这家英国制造商刚刚公布了其全新Torcal豪华SUV的开发数据，该车的原型车及预生产车型在交付给客户之前已累计行驶超过1,000,000公里，这一距离相当于绕地球赤道行驶约25圈。

但里程数只是测试的一部分。宾利还让这款车在低至-38ºC的极寒环境中、超过40ºC的高温条件下，以及4,267米以上的高海拔地区进行测试。此外，他们还设计了专门的测试来检验电池在火灾、撞击和腐蚀环境下的耐受力。其目的是验证车辆的机械性能以及电气和电子系统的可靠性。

从-38ºC到40ºC以上：1,000,000公里的测试

Bentley Torcal的验证测试在世界各地的不同地区进行。在瑞典，工程师们在低至-38ºC的温度下测试了这款车的性能，而在沙漠地区的测试则是在超过40ºC的高温下进行的。这两种极端温度之间相差至少78ºC。该品牌还将车辆开到了科罗拉多州的派克峰，在4,267米以上的高海拔地区进行了测试。

这些测试条件使得人们能够在与日常情况截然不同的环境下，检测车辆的电气组件、制冷系统以及各类系统的性能。所宣称的100多万公里行驶里程是指所有原型车和预生产车型的累计里程，而非某一辆特定汽车。与此同时，宾利还运用扩展现实技术，对车内空间及其结构进行了数字化设计。

据该公司称，这一流程使得在制造首批实体车辆之前就能发现并解决数百个问题。在组件测试阶段，Torcal车型已有超过90%的零部件准备就绪。工程师们使用激光扫描仪将实际尺寸与数字设计进行比对，并在开始生产前验证了组装流程。

重量为625公斤的电池，需能在不引发火灾的情况下持续工作两小时

最受关注的部件之一便是高压电池。据宾利称，该电池组重量约为625公斤，能量密度超过180瓦时/公斤。为保护其免受来自路面的冲击，制造商为其安装了由复合材料制成的底部防护装置。

测试内容包括用直径30毫米、重量111克的钢制弹丸撞击电池的底部防护装置。撞击速度超过160公里/小时，旨在检验该电池组在遭遇路面物体撞击时的耐受力。

另一项要求与防止热事故带来的安全问题相关。在规定的测试条件下，电池必须至少在两小时内避免火灾或爆炸的发生。宾利还会进行盐雾测试，以评估其抗腐蚀性能。

每6周更新一次软件

电子系统的开发同样遵循着严格的时间表。三个专业团队分别负责电气架构、软件集成及其验证工作。在项目期间，Bentley每六周就会推出一个新的集成版软件，其中包含各种功能、调整及改进措施，这些内容随后会在实验室和实际车辆中进行测试。

Torcal已于9月正式亮相，作为宾利首款全电动车型。其最高功率版本名为Torcal S，输出功率可达888马力；113千瓦时的电池组使其在WLTP测试中的续航里程可达600公里，同时支持400千瓦的快速充电功能。这些性能数据，再加上该品牌为确保首款电动车型保持与其豪华汽车一致的质量与可靠性标准而进行的各项测试，进一步凸显了这款车型的优势。

随着研发工作的深入，宾利正在逐步揭开其测试车队的伪装。虽然该公司在最新消息中并未公布交付日期，但已公布的各项数据足以展现其在将首款电动车型交到客户手中之前所付出的巨大努力。