为逃避罚款而采用3个轮子：比亚迪的SUV及其惊人的技术巧思

2026年10月19日 12:00

更新时间：

2026年10月19日 12:00

比亚迪的最新新闻并非关于某款电动汽车——尽管这款官方宣称续航里程为1,008公里的车型实际续航仅566公里——而是其一款SUV在中国行驶时的惊人画面：这款车只有三个轮子，目的是绕过左前轮上的限制装置。虽然这一说法尚未得到证实，但人们推测它是为了逃避停车罚款而使用此手段。

这款SUV由比亚迪生产，但并非比亚迪旗下的特定车型。它其实是比亚迪旗下专注SUV和四驱车的品牌方成宝推出的B8型号，其续航里程可达1,380公里，在其他市场则以Denza B8的名称销售……很快西班牙也将推出这款续航里程为835公里的SUV。

三轮车？只为逃避罚款？

这辆比亚迪的三轮SUV正在江苏省金山镇的街道上行驶。它是一款可充电混合动力SUV，配备2.0T汽油发动机以及两台电动机，总输出功率为550千瓦/748马力，纯电续航里程可达200公里，综合续航里程则为1,380公里。该车的长度为5.195米，宽度为1.99米，高度为1.9米，轴距为2,920毫米。

不过这款比亚迪SUV最引人注目的地方，还是它那项能让其在非设计用途下以三轮形式行驶的科技技巧……而看似帮助它避免罚款的“诀窍”，其实是使用了比亚迪第二代智能液压悬架系统DiSus-P Ultra，该技术同样被应用在比亚迪在中国销售的另一款SUV——法潮宝5上。

这实际上是一种液压悬挂系统，由于在减震器中采用了双阀装置，因此能够以三种预设级别调节刚性，并提供高达200毫米的悬挂行程。事实上，BYD早在去年五月就曾展示过这一技术。

虽然这款SUV最令人惊叹的功能是它能够独立提升单个车轮——从而实现三轮行驶——最大提升高度可达300毫米，这一功能最初是为了帮助4x4车辆克服障碍物，或是在极端条件下无需使用千斤顶即可更换爆胎的轮胎而设计的……而非为了逃避罚款。

请注意，即便这已经相当惊人了，BYD还宣称该液压系统具备最高9吨的举升能力。不过有个问题：这款SUV在仅用一个车轮支撑的情况下，最高行驶速度仅为15公里/小时。

无论如何，这些图片已经从实际角度证明了它依靠三轮行驶的能力——它们展示了这款比亚迪车型如何将重量和牵引力分配到地面的三轮上……同时让悬空的那轮处于非工作状态。

遗憾的是，目前这款续航里程可达1,380公里的混合动力SUV暂未计划在欧洲上市。尽管它有5座、6座和7座版本，但目前仅在中国以及澳大利亚等少数海外市场销售。