新款KIA PV7拥有9个座位、460公里的续航里程，以及800伏特的电池技术。
在去年8月率先发布后，起亚现已准备好其全新电动商用车系列的第二款车型。新款Kia PV7已在汉诺威的IAA交通展上正式亮相，它将定位在PV5之上，拥有更大的空间——在欧洲市场可提供多达9个座位，续航表现也不错，最重要的是采用了800伏特架构，而这一技术此前并未出现在该品牌的电动商用车系列中。
其设计理念与起亚在PV5上采用的方式类似：同一平台可根据客户需求转化为不同车型。PV7最初将提供货运版和乘用版，不过起亚正在研发更丰富的产品线，未来还将推出多达23种版本，包括不同车身造型以及为专业用途设计的型号。预计该车型将于2027年下半年在欧洲上市。
长度超过5.3米，可容纳9人
PV7延续了PV5所采用的设计语言，只是规模大幅扩大。其前部保留了垂直排列的灯组以及引擎盖两侧的日间行车灯设计，而黑色引擎盖与深色车柱则形成了对比，这已成为起亚PBV系列的重要特征之一。
从尺寸上便可看出这是一款大型电动厢式车。PV7的长度为5.35米，宽度为1.995米，高度为1.99米，轴距为3.5米。Passenger版和Cargo Long版的尺寸相同，未来该系列还将推出其他配置版本。
在欧洲市场，Passenger版本最多可容纳9名乘客，而在韩国，起亚将提供最多11个座位的配置。此外，座椅可沿纵向移动并收回，以便根据不同需求调整车内空间。7座版本将配备安装在轨道上的易拆卸座椅，而9座版本则可选择是否加装第四排座椅。
对于PV7 Cargo而言，其可用空间更为出色。长版本的最大载货容积可达6.1立方米，而带高顶的版本则能达到8立方米。其最大载重可达1,200公斤，长版本甚至可以承载三个欧洲标准托盘，且货物高度仅需550毫米即可。
在内部设计方面，起亚希望让PV7不仅仅是一款大型电动厢式车。仪表盘配备了12.9英寸的仪表显示屏和14.6英寸的多媒体屏幕，而Pleos Connect系统则提供了联网导航、各类应用以及远程升级功能。此外还支持Gleo AI语音助手。
安全配置包括七个气囊，其中一个位于副驾驶席前方的车顶上；此外还有紧急制动系统、车道保持功能、自适应巡航控制、道路驾驶辅助系统、前后及侧面的停车传感器、后视摄像头以及全景视野摄像头。该车型还可配备远程停车功能以及用于记录行驶过程的集成摄像头。
在Passenger版本中，其内部空间更接近于MPV风格，而非传统厢式货车。起亚将提供双色调内饰、封闭式储物格、氛围灯、后排空调，以及可转换为桌面的可选中央控制台。而Cargo版本则采用开放式设计，为需要全天使用该车辆的用户提供实用解决方案。
在机械性能方面，它也与PV5相比有了显著提升。起亚PV7的最大功率可达200千瓦，相当于272马力，扭矩为420牛·米，并且标配前轮驱动。起亚还在准备一款四轮驱动版本，具体上市时间尚未确定。
最大的亮点在于专为Kia的PBV车型设计的E-GMP.S平台。与众多电动厢式车的常规解决方案不同，PV7采用了800伏特的电气架构，从而能够使用功率高达350千瓦的快速充电器。对于那些需要长时间工作且必须将停车时间降至最低的车辆而言，这一优势在该细分市场中显得尤为重要。
Kia将提供两种电池版本，容量分别为71.5千瓦时和96.2千瓦时。配备更大容量电池的Cargo Long版本在WLTP测试标准下的续航里程可超过460公里，不过该品牌也指出这一数值尚需最终认证。
PV7的快速充电功能也是其优势之一。起亚宣称，使用350千瓦的直流充电器，仅需20多分钟即可将电池电量从10%充至80%。此外，该车型首次配备了两个充电接口：一个位于前端，支持交流电和直流电；另一个是可选的尾部侧置接口，仅支持交流电。对于这种尺寸的厢式车而言，这一设计尤为重要，因为它即便无法正面停车，也能连接充电器进行充电。
PV7还具备V2L功能，可为主机、工作设备或其他电气装置供电。在Cargo版本中还增加了专为重载设计的模式，能够根据所承载的重量调整车辆的工作状态。
起亚不会仅停留在汉诺威展出的两个版本上。该品牌已确认将逐步扩展产品线，最终推出23种不同型号，包括多种Cargo配置、Passenger版本、厢式车身以及专为专业用途设计的各种改款车型。下一个重要产品将是预计在2029年推出的PV9。
起亚PV7将于2027年下半年登陆欧洲，最初提供Cargo和Passenger两种版本。目前起亚尚未公布价格，因此需要等待才能知道它能否与大众ID. Buzz等竞争对手以及未来进入欧洲市场的更大尺寸电动厢式车抗衡。
关键要点
起亚PV7是该品牌PBV产品线中的第二款重要车型。
提供Cargo和Passenger两种版本。
在欧洲市场可容纳多达9名乘客。
长度为5.35米。
载货体积可达8立方米。
最大载重为1,200公斤。
电池容量分别为71.5千瓦时和96.2千瓦时。
最大功率达200千瓦，相当于272马力。
标配前轮驱动，未来版本将配备全轮驱动。
采用800伏特电气架构。
快速充电功率可达350千瓦。
从10%充至80%仅需20多分钟。
PV7 Cargo Long的续航里程预计超过460公里。
可选第二个交流电充电接口。
具备V2L功能。
预计于2027年下半年登陆欧洲市场。
Kia计划为PV7推出多达23种版本。