仅用1年就售出71,000辆：这款拥有790公里续航里程的梅赛德斯最佳电动车型现已需要等待6个月才能提车。

2026年10月26日 16:30

更新时间：

2026年10月26日 16:30

梅赛德斯在电动汽车领域的重大投资并非梅赛德斯AMG GT或全球最强劲的电动SUV——AMG GT SUV。实际上，梅赛德斯最出色的电动车型因其高达790公里的续航里程，早在一年多前，即2025年9月就已上市销售。

而梅赛德斯CLA的销量远超人们预期的水平。据德国专业媒体JESMB报道，该车型目前已出现6个月的等待期。需要注意的是，这并非唯一一款存在此类等待期的梅赛德斯电动车型：其竞争对手宝马的SUV GLC也同样出现了同样的等待时间。

仅1年销量71,000辆：梅赛德斯最出色的电动车型

若称梅赛德斯CLA是该品牌最好的电动车，这并非我们之言。美国市场正是基于其创纪录的实测能耗——14千瓦时/100公里——才给出这一评价，该数值略高于CLA 250+版本规定的12.3千瓦时/100公里的标准，同时也远超该版本宣称的790公里续航里程。

凭借这些数据，其销量表现极为出色。一年前，梅赛德斯-奔驰的首席执行官——那位因汽车价格上涨而批评欧盟的人——曾称这是“一个新时代的开端”；而该品牌销售总监马蒂亚斯·盖森也在几个月前证实，CLA电动车的销量“远远超出了所有预期”。

从数据上看，自2025年9月上市以来，仅1年内——确切地说是13个月内——就已售出71,000辆该车。这一数字并非由梅赛德斯-奔驰提供，而是市场调研公司Dataforce为德国知名报纸《商报》所统计的。

但这也带来了后果：现在已有6个月的等待时间

事实上，梅赛德斯的电动汽车销量表现极为强劲。仅在2026年第三季度，梅赛德斯就在全球售出了68,400辆电动汽车，这一数字比去年同期增长了61%。如果再将电动厢式车纳入统计，总销量则达到了78,100辆，增幅为52%。

此外，上述梅赛德斯CLA和GLC电动版是需求最高的车型。这带来了相应影响：负责生产这款品牌最佳电动轿车的德国不来梅和拉斯塔特工厂，以及匈牙利凯奇凯梅特工厂，目前已实行三班倒生产。而其子公司Accumotive在卡梅兹的电池工厂则每周工作六天。

尽管如此，由于这款品牌最佳电动轿车拥有790公里的续航里程，再加上其GLC SUV车型，这两种车型的需求依然使得等待时间超过6个月。

就在几天前，盖森也证实了这一点，他表示这些车型的交付时间“大约在6个月左右”。这样的延迟意味着今天下订单的客户必须等到2027年4月才能收到车。