雷诺的西班牙生产基地将获得6亿欧元的资金支持

法国汽车制造商雷诺宣布，计划到2030年投入总计6亿欧元，用于升级其在西班牙巴利亚多利德和帕伦西亚的工厂。届时将有包括两款电动车在内的五款新车型在此生产。此外，巴利亚多利德还将建成一条电池组装线。

雷诺西班牙业务负责人克里斯蒂安·斯坦因

图片来源：雷诺

近期宣布的对雷诺西班牙工厂的投资，显然反映了3月份泄露的关于未来工厂用途的计划。当时，一位雷诺高层管理人员确认，帕伦西亚工厂将投产三款新车型，其中包括两款纯电动车型以及一款增程式版本。据当时的媒体报道，这些车型将包括Scenic E-Tech Electric的第二代产品、Rafale的纯电动继任者，以及Scénic的增程式版本。

尽管雷诺西班牙公司在目前的新闻稿中并未提及具体车型名称，但细节相符：声明确认，巴利亚多利德和帕伦西亚工厂将根据futuREady战略计划生产五款新车型，其中包括两款C级纯电动汽车。此外，巴利亚多利德的车身制造厂还将新增一条电池组装线。

部署全新的RGEV Medium 2.0平台

与此同时，该公司确认新款电动车型将基于全新的RGEV Medium 2.0平台打造。与雷诺目前的电动汽车平台不同，RGEV Medium 2.0采用800伏特架构，专为B+至D级车型设计。据这家法国制造商称，该平台具有极高的灵活性，可支持从轿车、SUV到厢式车及MPV等各类车身结构。

雷诺强调，RGEV Medium 2.0在WLTP标准下的续航里程可达750公里，配备增程系统的车型续航则可超过1,400公里。此外，该平台还支持仅需10分钟即可完成快速充电的功能。

再来说说那6亿欧元的投资额：这部分资金包括雷诺集团自身的资金，以及用于工业转型和可持续交通领域的国家和地区补贴。该投资得到了西班牙政府及卡斯蒂利亚-莱昂自治区政府的支持。这些资金旨在提升巴利亚多利德和帕伦西亚工厂的竞争力，加速尖端技术的发展，并推动全国范围内业务模式的转型。这一消息是在签署了一份有效期至2028年的集体谈判协议之后发布的，该协议保障了雷诺在西班牙工厂的6,000个就业岗位。

“对集团而言，西班牙具有战略重要性，这不仅体现在生产和分销方面，还在于支撑我们核心业务的整个生态系统，其中包括零部件供应商、能源供应方以及交通出行相关企业。在行业面临动荡的当下，得益于团队的专业能力、劳资协议以及各机构的支持，雷诺集团正在彰显其对西班牙工厂及业务持续发展的承诺。我们的目标是继续保持在西班牙乃至欧洲市场的领先制造商地位，”雷诺集团西班牙分公司首席执行官克里斯蒂安·斯坦因表示。

纯电车型生产集中在法国

雷诺最初将电动汽车生产集中在法国，2012年在弗兰斯开始批量生产Zoe车型。后来，生产重心转移到了法国北部的ElectriCity中心。在杜埃，Mégane E-Tech车型自2021年起便开始下线生产，近期又新增了Scénic E-Tech、Renault 5 E-Tech以及Alpine A290车型。在邻近的莫布日，电动版Kangoo车型自2011年起就开始生产，而Renault 4 E-Tech则从2025年开始生产。

与此同时，雷诺正在将电动汽车生产范围扩展到法国以外：在斯洛文尼亚的诺沃梅斯托，首款Twingo Electric车型于2020年开始生产，2026年那里还将开始生产新款Twingo E-Tech Electric。随着目前在西班牙宣布的6亿欧元投资，雷诺的电动汽车生产网络又将新增一个国家。