每年56亿欧元：丰田为其工厂招募40万名工人，实现全天候运转

2026年9月23日 13:30

更新时间：

2026年9月23日 13:30

当一家汽车工厂数十年来一直依赖最资深员工的技能时，最大的风险并非竞争，而是这些员工退休后相关知识会随之丢失。丰田决定以业内罕见的力度来解决这一问题：从2028年起在世界各地的工厂部署40万台由其自行研发的人形机器人。

从项目规模来看，这一公告表明丰田远远领先于所有竞争对手，甚至超过了特斯拉及其Optimus机器人——后者虽承诺在2025年投入运行，但至今仍无任何消息。该公司计划每年投入1万亿日元，约合558.3万欧元，用于在工厂更新或重建时实现自动化。

机器人分配：总部与集团其他企业

在预计的40万台机器人中，丰田将在自家工厂部署15万台，其余25万台则分配到集团遍布全球的60家生产设施中。这些机器人的安装时间将与工厂的翻新计划、新车型推出以及产能扩张同步进行，而非替换仍在使用的设备。

ELEY：通过观察工人学习的机器人

此次展示的机器人主角名为ELEY，这是“用于提升性能的具身学习机器人”的英文缩写。它是一种由电池供电的平台，以轮子代替双腿，重量约为50公斤。ELEY没有采用完全类人手的结构，而是使用了两指夹爪，这一设计更注重已验证的可靠性，而非特斯拉或Figure等其他机器人制造商为其产品采用的双足行走方案。

根据现有信息，ELEY能够完成诸如从箱中取出组件并将其放置到所需位置，或是折叠布料等任务。这些都是其基本功能。目前，该机器人正处于学习阶段，需要观察生产线上工人的动作与工作流程。

掌握18,000名工匠的技艺

丰田集团目前拥有18,000名经验丰富的工人，他们被称为“匠人”。该公司打算在这些人退休之前将其经验转化为训练数据。丰田会将这些学习到的数据集中起来，用于编程新的机器人，期望未来能够实现这样一个环境：机器人不仅能继续向现有工人学习，还能负责培训新入职的员工。

据该公司称，是共存而非替代

该公司用以下话语明确表达了其意图：“机器人并非为替代人类而设计，而是为了与人类共存。”执行副总裁中岛宏树也持相同观点，他表示目标是创造“一个机器人与人类共存而非替代人类的世界”。

需要注意的是，这笔投资涵盖了人形机器人与非人形机器人，包括现有设备的更换；同时丰田尚未正式确认该投资一定会实施，也未说明其持续时间。此外，这项部署将依托丰田数十年来在工厂中已建立的基础设施，而非从零开始建设。