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510公里续航里程,313马力:比亚迪Atto 3 EVO优惠超过14,000欧元

510公里续航里程,313马力:比亚迪Atto 3 EVO优惠超过14,000欧元

紧凑型电动SUV市场已成为西班牙竞争最为激烈的领域之一,而比亚迪则打算凭借一款外观看似普通但实际上经历了巨大变化的车型来参与竞争。Atto 3 EVO保留了易于识别的外观设计,但其车身内部却配备了重要的技术升级,这使其与原版Atto 3相比有了截然不同的定位。

此外,比亚迪还推出了极为激进的营销策略。BYD Atto 3 EVO Design的促销价仅为28,888欧元,这一价格使其与更小的车型相当,可能会让那些原本在考虑斯柯达Elroq或MGS5 EV等替代方案的消费者重新评估选择。不过,这一优惠需结合特定的融资条件才能享受,在比较价格之前务必仔细了解相关条款。

因为Atto 3 EVO的吸引力并不仅仅在于其价格。比亚迪采用了800伏特电气架构、更大容量的电池、后轮驱动以及Cell-to-Body技术,使得这款升级版车型与我们之前所知的Atto 3有了显著不同。

一款配备800伏特电压、续航510公里的紧凑型SUV

我们试驾了比亚迪Atto 3 EVO,这款中国电动SUV的变革远超表面所见

外观上,比亚迪Atto 3 EVO保持了前代车型的整体比例,但在保险杠、轮胎、侧裙以及车身其他部件上进行了改动,使其显得更具运动感。其长宽高分别为4.455米、1.875米和1.615米,轴距为2.720米。

与之前的Atto 3相比,它的后备箱也有所提升。后排储物空间为490升,此外还设有101升的前置储物格;当后排座椅放平后,总储物空间可达1,360升。这一设计大大提升了那些希望选择电动家庭SUV却不愿购买更大尺寸车型的人的实用性。

车内布局有了显著变化。变速箱换挡杆移至方向盘旁,为中央控制台腾出更多空间;8.8英寸的数字仪表盘与15.6英寸的中控屏幕相结合。此外,该车还配备了浏览器、Android Auto和Apple CarPlay功能,双区空调系统,兼容手机的无线充电功能,带加热与通风功能的电动前排座椅,以及电动后尾门。

我们试驾了比亚迪Atto 3 EVO,这款中国电动SUV的变化远超想象

这款车型所配备的Design版本在安全性能与驾驶辅助功能方面同样表现优异。它拥有360度摄像头、前后停车传感器、自适应巡航控制、自动紧急制动系统、交通标志识别功能、盲区车辆检测、交叉路口车辆预警以及车道保持辅助等功能。

在发动机方面,它与之前的Atto 3有着显著差异。BYD Atto 3 EVO Design搭载了一台230千瓦的单一后置电动马达,相当于313马力,扭矩为380牛米,而之前的型号则采用不同的配置。得益于此,这款SUV的零到100公里/小时的加速时间仅为5.5秒,最高时速可达180公里/小时。

另一个重大创新在于平台方面。比亚迪采用了升级版的e-Platform 3.0,搭配800伏特电气架构以及电池与车身一体化技术——这种技术将电池组结构上直接整合到车身上。该品牌还引入了五连杆式独立后悬架,这与原版Atto 3的设计相比有了显著变化。

我们试驾了比亚迪Atto 3 EVO,这款中国电动SUV的改动远超表面所见

该电池的容量为74.8千瓦时,采用LFP化学材质。在Design版本中,其WLTP续航里程可达510公里,这一数值使Atto 3 EVO在该细分市场中的竞争力大幅提升。此外,V2L功能允许利用储存的电能为外部设备供电,功率高达3.3千瓦。

800伏特架构还有一个重要的实际优势:比亚迪Atto 3 EVO可支持高达220千瓦的直流功率,电池电量从10%充至80%大约只需25分钟;在交流电模式下,其供电功率可达11千瓦。

在综合循环测试中,其续航里程为510公里,而比亚迪宣称在城市循环测试中的续航可达710公里。这些数据是在不同的测试标准下获得的,因此不能视为实际道路行驶中的等效续航里程。按照更为保守的估算,在比测试标准更不利的条件下,其WLTP综合续航里程约为444公里。

我们测试了比亚迪Atto 3 EVO,这款中国电动SUV的实际表现远超预期

接下来要谈的,正是彻底改变人们对这款车型兴趣的因素:价格。比亚迪Atto 3 EVO Design的参考价格为42,990欧元,但通过金融贷款购买的话,当前价格仅为28,888欧元,相比参考价少了14,102欧元。

不过这里有一个重要的细节。比亚迪的官方条款表明,28,888欧元是包含各种折扣及特定补贴后的贷款价格。该优惠要求用户至少贷款18,000欧元,还款期限不少于72个月,且最低持有期为36个月,同时还需获得金融机构的批准。此外,还涉及与Auto+计划及节能认证相关的条件。

因此,28,888欧元不应被视为该车的现款价格。BYD本身为这一配置设定的建议现款价格为36,313欧元,而28,888欧元这一数字则是根据指定条件并享受政府补贴后的融资报价。

即便存在这样的差异,该促销活动仍让BYD Atto 3 EVO处于市场上极为有吸引力的位置。这是一款拥有313马力、74.8千瓦时电池容量、800伏特架构、最高220千瓦的充电功率以及510公里WLTP续航里程的电动SUV,同时还配备了相当完善的配置。

这正是它与原版Atto 3相比最重大的变化。EVO并非仅仅对部分设计元素进行修改:比亚迪彻底更新了该车型的技术架构,使其在面对进入欧洲市场的新型电动SUV时具备更强的竞争力。

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