12分钟续航500公里：新一代电池即将投入生产，但会应用于哪些车型？
中国制造商Svolt在半固态电池的研发方面刚刚取得重要进展。其首批100千瓦时的电池组已从中国生产线下线，以下是人们可以期待的产品特点。
尽管各大汽车制造商纷纷宣布未来将推出固态电解质电池，但一些中国企业选择了中间路线。Svolt便是如此，它曾隶属于长城汽车集团（GWM），如今宣布开始批量生产其新型“龙甲”电池。
12分钟内即可补充500公里续航
Svolt宣布，其半固态电池Dragon Armor的首批产品已从位于中国东部的常州工厂产出。对于这项几年前还处于发展初期的技术而言，这无疑是一个重要里程碑。该制造商称该电池的容量为100千瓦时，电气架构为900伏特，充电功率可达6C。
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据该公司测算，这种电池仅需12分钟即可让车辆获得相当于500公里的续航里程。尽管未明确说明测试条件，但这一数据在纸面上已相当惊人。
寿命可达百万公里？
Svolt还强调了其新电池的耐用性。凭借电池单元堆叠技术，该制造商宣称其电池可承受超过3,000次充电循环，理论使用寿命可达百万公里以上。当然，这些数据还需在实际使用环境中得到验证。
安全性也是其优势之一。该电池组的两面均采用液冷设计，结构内部还有六层防护结构。其抗冲击性能据称是中国相关标准要求的三倍。
这项技术何时能应用到我们的汽车上？
与全固态电池不同，半固态电池仍保留部分液态电解质。这种设计能够在提升安全性和性能的同时，降低制造难度与成本。Svolt表示希望以与传统锂离子电池相当的价格推出该技术。
已有多家汽车制造商计划将这款新电池应用于未来的车型，但目前尚未有正式产品发布。据CarNewsChina报道，长城汽车旗下的大型电动SUV魏牌V8X可能会是首批采用该技术的车型之一。这一推测颇具合理性，因为Svolt与其前母公司仍保持着密切联系。
但这项技术也可能引起欧洲人的兴趣。Svolt在欧陆并非无名之辈：这家中国制造商为雪铁龙ë-C3提供电池，并与德国企业Lion Smart建立了合作伙伴关系。更值得关注的是，Svolt在2026年1月宣布已开始向某家欧洲品牌供应第一代半固态电池，但未透露具体是哪家品牌。
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简而言之，可以认为这种100千瓦时的新电池有朝一日可能会应用于我们这里的在售车型上。但目前尚无确切消息。