仅12分钟即可行驶500公里：这款中国电池挑战比亚迪，同时拒绝与斯泰兰蒂斯和宝马合作。

2026年10月26日 15:00

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2026年10月26日 15:00

几天前我们报道了GWM Haval 7在西班牙的上市消息，这是一款中国制造的纯电动SUV，同时也具备混合动力或插电式混合动力版本，在西班牙市场上与BYD Seal U展开竞争，而我们此前已经试驾过其插电式混合动力版本。

不过，GWM与BYD之间的竞争如今又上升到了一个新的层面……那就是电池技术领域。GWM推出了一种革命性的电池技术——介于液态电池和固态电池之间的混合技术，该技术承诺仅需12分钟即可让车辆续航里程增加500公里。而制造这种电池的，正是BYD的直接竞争对手，以及其旗下的电池公司FinDreams，这家公司在几年前曾毫不犹豫地拒绝了宝马和Stellantis的订单。

Svolt拒绝了宝马和Stellantis的邀约，如今几乎与比亚迪处于同一水平

这里所说的是中国电池领域的巨头SVOLT，它多年前只是GWM旗下的电池业务部门，于2018年独立成公司。

本世纪初，它是欧洲业务最多的电池巨头。2021年，它甚至与斯泰兰蒂斯达成协议，为其电动汽车生产电池——实际上，现款雪铁龙e-C3已采用了SVOLT的电池。不仅如此，2023年它还与宝马建立了合作关系，但由于欧洲大陆电动汽车销量的增长缓慢，这家巨头决定在2024年退出欧洲市场。

但这并不意味着它不再是能与比亚迪相媲美的电池巨头。事实上，它甚至已经（几乎）赶上了那家中国制造商的步伐，后者凭借其Flash Charging技术宣称可实现5分钟充电400公里的续航表现。

100万公里续航，将应用于多家制造商的产品

SVOLT如今以一款固液混合固态电池挑战中国首屈一指的电池制造商——该电池仅需12分钟即可让车辆行驶500公里。虽然这一速度略慢于比亚迪，但它已经实现批量生产，电池寿命可达100万公里，并且很快将应用于多家制造商的车型中。

这家巨头在中国社交平台微博上宣布了这一消息，并指出其名为“Dragon Armor”的电池不仅注重充电速度，更重视安全性。该公司的一位发言人表示，该电池拥有六层防护结构，其抗冲击能力是该国相关标准要求的3倍。

此外，该电池支持6C和900伏特的快速充电，因此仅需12分钟即可续航500公里。

这家中国公司认为，固液混合电池不仅会是通往固态电池的“过渡技术”——OMODA和JAECOO的创始人已承诺在2027年推出固态电池——更是电动汽车领域的“长期技术”。不过，该公司也希望利用这项技术推动固态电池的发展，而比亚迪或许会在其“下一代电动劳斯莱斯”上率先采用这种电池。

需要指出的是，SVOLT已经表示，其电池已被“多家”汽车制造商选中，将用于即将发布的新型车型中。