为何要试驾售价低至38,690欧元的起亚EV4这款电动轿车的5个理由

Kia凭借EV4进一步扩展其电动车型阵容，这款紧凑型轿车旨在打破目前由SUV主导的市场格局。它还有独特之处，提供两种车身版本：五门版和带尾箱的快背版。凭借最高633公里的WLTP续航里程、极具科技感的车内配置，以及38,690欧元的起售价，它无疑具备诸多优势。以下是五个值得去体验并亲自驾驶它的理由。

同款电动轿车两种车身设计

Kia EV4提供两种不同造型供选择，这在紧凑型电动车中相当罕见。五门版车身长度为4.43米，后备箱容积为435升。而Fastback版则更为修长，长度达到4.73米，后备箱容积则为490升。

两款车型均采用了Kia的“Opposites United”设计语言，特点包括垂直排列的灯组以及对Tiger Face前脸设计的重新诠释。通过我们的Kia EV4技术参数表，可详细对比这两款车型的尺寸差异。

不过，选择并不仅仅关乎风格问题。车身长度的差异、尾部的设计、后备箱的空间大小以及车内的可用空间都可能影响决策。将两款车型并排对比，就能更轻松地判断哪款更符合您的需求。

续航里程高达633公里

EV4配备了一台204马力（150千瓦）的电动马达，并提供两种电池选择。第一种电池的容量为58.3千瓦时，根据WLTP测试标准，其续航里程约为440公里。第二种电池的容量为81.4千瓦时，配备五门车身的情况下续航里程可达625公里，而Fastback版本则可达到633公里。

为了实现快速充电，其功率可达到150千瓦，起亚宣称仅需31分钟即可将电量从10%充至80%。此外，V2L功能还允许利用电池能量为外部电器供电。

在我们对起亚EV4进行的极限测试中，外界温度为13摄氏度时，其在混合路况下的实际续航里程接近490公里。在熟悉的道路上进行测试，能更准确地反映其在与日常驾驶条件相近环境下的能耗情况。

即便在充电时也极具互联性的车内空间

起亚EV4的车内以显示屏为主。中控台配备了三块屏幕：两块12.3英寸的大屏，中间则是一块5.3英寸的屏幕，专门用于控制空调系统。

该多媒体系统还允许在车辆静止时访问Netflix、YouTube或Disney+等服务，尤其适合在充电期间打发时间。可共享的2.0版数字钥匙以及语音助手“Hey Kia”进一步完善了这一技术配置。

试驾一次便能熟悉该操作界面，同时了解EV4独特的人机工程设计、驾驶姿势以及单柱方向盘。这些极具个性化的特点很难仅通过技术参数表来体现。

从辅助驾驶到远程泊车功能

与起亚其他最新车型一样，EV4也配备了众多驾驶辅助功能。根据不同版本，它可能拥有自适应巡航控制SCC 2、自动紧急制动FCA 2.0、盲点监测以及轨迹跟踪功能。

GT-Line版本还额外配备了高速公路驾驶辅助系统HDA 2.0，该系统能够操控车辆在高速道路上的加速、制动及行驶轨迹。

EV4还可选装远程停车系统RSPA。该系统允许用户通过钥匙从车外控制车辆前进或后退，当停车位过窄而无法方便地打开车门时，这一功能尤为实用。

通过试驾，您可以了解这些不同辅助系统的运作方式，尤其是判断它们的表现是否符合您的驾驶习惯。

起售价为38,690欧元

Kia EV4五门版Air配置的起售价为38,690欧元。在产品系列的较高端，Fastback GT-Line版本的售价为48,690欧元，并配备了81.4千瓦时的电池。Kia还提供为期8年或160,000公里的电池保修服务。

随着一款更具运动风格的GT版本的推出，该系列再次得到扩展。这款车型配备了两台发动机，总功率达215千瓦，同时还拥有Virtual Gear Shift系统，可模拟换挡的感受。关于这款车型的更多详情，请参阅我们专为Kia EV4 GT撰写的文章。

EV4的加入进一步丰富了起亚本已相当丰富的电动车型阵容。在经销商处，通过对比不同版本，消费者可以在做出选择之前更清楚地了解每种配置和车身风格所带来的差异。

该选哪款起亚EV4？

凭借两种不同的车身设计、超过600公里的WLTP续航里程以及丰富的科技配置，起亚EV4在如今以SUV为主的电动车市场中呈现出一种相当独特的定位。

消费者需要在五门版更为紧凑的造型与Fastback版流线型的外观之间做出选择，同时也要在两种电池容量中做决定。试驾还能帮助人们了解其舒适性、驾驶姿势、多媒体界面以及众多驾驶辅助系统的功能表现。

查找我家附近的道路测试点