43段视频显示特斯拉司机在驾驶时睡着：当局已要求作出解释

特斯拉的全自动驾驶系统功能越强大，就越是有可能让部分驾驶员忘记该系统的局限性以及自身的责任。NBC新闻的一项调查在美国发现了43段视频，视频中有人在FSD系统处于激活状态时驾驶行驶中的特斯拉汽车，且看起来像是处于睡眠状态。

这一情况已经引起了美国国会的关注。伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里希纳莫尔蒂要求交通部及NHTSA调查特斯拉是否已采取足够措施来防止此类对驾驶辅助系统的滥用行为。此外，这位议员还想了解驾驶员监控机制是否存在缺陷，这些缺陷是否为联邦机构未来采取行动提供依据。

这个问题源于特斯拉多年来一直试图澄清的一个事实：全自动驾驶功能并不会让汽车真正实现完全自主。尽管该系统可以承担大部分驾驶任务，但驾驶员仍需保持警惕，监控周围情况，并随时准备介入。特斯拉的官方文档也明确了这些要求，而美国国家公路交通安全管理局则认为，2级自动驾驶系统仍需要驾驶员保持高度专注。

43段驾驶员睡觉的视频及13起处罚案例

这项重新引发关注的调查发现了43段视频，这些视频中似乎有人在特斯拉的驾驶座上睡觉，而车辆仍在继续行驶。其中17段视频是今年发布的，这表明这些并非仅仅是仍在互联网上流传的旧视频。

此外，该调查还发现了另外13起案例，警方曾因此类行为对驾驶员处以处罚或提出指控，不过这些案件并不一定有视频作为证据。其中4起也发生在2026年。

对克里希纳莫尔蒂而言，问题不仅仅在于某些车主的鲁莽行为。这位国会议员认为，如果这种行为是可以预见的，那么就应当分析特斯拉的安全系统是否足够有效以避免此类情况发生。

配备FSD功能的特斯拉汽车在车内装有摄像头，用于监测驾驶员的注意力。该系统能够识别某些行为，并发出警告，要求驾驶员重新将注意力集中在道路上。然而，一些收集到的录像显示，有些用户试图规避或欺骗这一监控系统，比如佩戴太阳镜或部分遮挡摄像头。

这正是特斯拉面临的最棘手问题之一。问题不仅在于司机选择无视制造商的指示，更在于要弄清如此先进的辅助系统会在多大程度上让驾驶者产生过度依赖。这一问题几乎存在于所有高级辅助系统中，但当汽车能够长时间保持行驶轨迹、加速、制动并完成各种操作时，其重要性尤为突出。

Krishnamoorthi还关注了特斯拉开始向部分驾驶员展示的某些提示信息。其中有一条与疲劳检测相关的警告，这位议员认为这带来了特别棘手的问题：如果汽车检测到驾驶员疲倦，就不应存在将该提示误解为鼓励其更加依赖FSD的风险。

这一请求在特斯拉面临尤为棘手的时刻提出。自2026年3月以来，NHTSA一直对FSD在能见度较低的工况下的运行情况展开工程调查，涉及约320万辆配备该系统的特斯拉汽车。该机构正在评估该系统能否准确识别导致摄像头视野变差的状况，以及是否能及时向驾驶员发出警报以便其作出反应。此次调查涵盖了九起事故，其中一起为致命事故，另一起造成人员受伤。

NHTSA还指出了与眩光或空气中可能妨碍摄像头视线的物质相关的问题。在部分被分析的事故中，该系统似乎直到事故发生前瞬间才察觉到环境状况的恶化。

目前，NHTSA尚未认定特斯拉的驾驶员监控系统存在必须召回的缺陷。而这正是这位国会议员希望澄清的问题。克里希纳莫尔蒂向该机构提出了五个问题，包括其是否认为这些视频能揭示系统性问题、已向特斯拉要求了哪些信息，以及何种情况才足以作为采取纠正措施或召回的依据。他设定的收到回复的截止日期为2026年9月30日。

结论很明确：驾驶配备FSD功能的特斯拉时入睡比驾驶未配备该功能的汽车更安全，但这依然是一种不负责任的行为，因为这项技术并不完美，会出现故障。这些故障表现为无法检测到道路上的其他车辆或物体，甚至是一些体积相当大的物体，从而导致因驾驶员注意力不集中而引发事故。

这样的系统能够提升安全性，尤其是当它与驾驶员的注意力相结合时，便形成了目前无与伦比的组合。