新增35,000辆个人及商用纯电动汽车注册登记，道路上现有32万辆电动汽车。

简而言之：

截至9月底，波兰登记的纯电动乘用车和商用车总数为166,057辆。

今年以来，这一数字增加了34,286辆，比2025年同期增长了约6%。

目前零排放公交车的数量接近3,000辆，增长了530%以上！

到2026年9月底，波兰道路上行驶的电动乘用车数量为321,466辆。

同期，该国共有超过13,900个公共充电站。

注册车辆数量持续增加。

截至9月底，波兰的道路上共有321,466辆电动乘用车在行驶。纯电动汽车（BEV）的数量为152,289辆，插电式混合动力汽车（PHEV）的数量为169,177辆。电动商用车和货车的数量则为15,016辆。电动摩托车和轻便摩托车的数量也在不断增长，截至今年9月底已有33,437辆。同时，混合动力乘用车和商用车的数量也上升至1,539,656辆。上个月底，波兰的零排放公交车数量增至2,949辆（其中纯电动公交车为2,715辆，氢燃料公交车为234辆）。

波兰的充电基础设施也在不断发展。截至2026年9月底，该国共有13,936个可供公众使用的电动汽车充电站。其中51%（7,113座）为直流快速充电站，49%为功率在22千瓦或以上的交流慢速充电站。另有21%的直流充电站可同时支持交流充电。

以直流充电为主的制动方式

据PSNM研究与分析中心主任扬·维什涅夫斯基指出，今年前三个季度波兰新增了2,210个公共充电站，这一数字比去年同期减少了约12%。

“不过，在交通要道新安装的充电站数量则有明显增长。2026年1月至9月间，波兰境内的TEN-T公路网沿线新增了514个充电站，这一数字比去年前9个月多了90%以上。目前已有9个地点设立了重型电动车辆充电站——专家如此强调。

年度关键转折点

“截至今年9月底，波兰道路上行驶的各类电池驱动车辆已超过16.6万辆，较去年同期的数字增长了近50%。其中很大一部分是新车，它们得益于‘NaszEauto’补贴计划而找到了买家，正因如此——尤其是在25/26年度之交——注册的电池驱动轿车数量大幅增加。插电式混合动力车的注册量也表现非常好，而且——正如我多次强调的那样——无需任何扶持计划。可以说，如今我们道路上的插电式混合动力车数量与电池驱动轿车大致相当。”PZPM主席雅库布·法里斯补充道。

期待eHDV市场增长

该汽车行业组织的负责人表示，值得关注的是传统混合动力车的注册量增长了12%，其总数量达到了1,539,656辆。在商用车和重型卡车领域，增长幅度更为显著，接近70%，而这主要得益于货运汽车的注册量。我希望，在刚刚推出的重型卡车购买支持计划实施后，16吨以上车辆的注册量能实现明显增长。摩托车和轻便摩托车的注册情况也非常好，增长了50%——法里什强调道。

来源：PSNM