在海水下持续24小时仍能正常工作：奇瑞将“我们的”EBRO S900插电式混合动力车的电池性能推向极限

2026年9月30日 15:00

更新时间：

2026年9月30日 15:00

如果一款可充电混合动力车的电池在盐水中完全浸泡一天，会发生什么？奇瑞通过一项极为罕见且因其测试条件而格外引人注目的实验来尝试回答这个问题。

所选车辆在西班牙也相当知名，那就是奇瑞瑞虎9 CSH——这款大型可充电混合动力SUV在我们的市场上以EBRO S900的名称销售。该公司将电池取出，将其在海水中浸泡24小时，之后再重新安装回车辆中，以检测其是否仍能正常工作。

在水中浸泡24小时后仍能正常工作

这项测试在中国深圳的海岸进行。奇瑞将电池组完全放入装满海水的容器中，让其持续浸泡24小时。高盐度使得这种环境对电池组中的电气元件及连接部分构成极为严苛的考验。

浸泡期结束后，技术人员取出电池并检查其状况。根据制造商公布的结果，未发现漏水、电气泄漏、短路或其他严重损坏现象，绝缘电压也保持在预期范围内。

奇瑞希望更进一步，测试电池在实验之后是否仍能正常工作。该电池组被重新安装到原本取下的瑞虎9 CSH车型上，这款可充电混合动力车便能够正常启动并行驶。据该公司称，车辆重新启动后也没有出现任何与电池相关的警报或故障。

这就是我们熟知的EBRO S900这款SUV

对于西班牙市场而言，这项测试显得尤为重要，因为 Tiggo 9 CSH 正是我们这里所熟知的 EBRO S900 模型。这家通过与奇瑞的工业合作重新崛起的西班牙品牌，以这款中国大型 SUV 作为其当前产品线中最顶端的车型基础。

该车型配备容量为 34.46 kWh 的电池，纯电续航里程可达 140 公里，因此在日常出行的大部分路程中都能实现“零排放”，只有在需要行驶更远距离时才会启用内燃机。而正是这款高压电池，成为奇瑞希望通过长时间浸泡在盐水中来测试的关键部件。

CSG 技术能够承受极端环境考验。

奇瑞让TIGGO 9 CSH接受了连续的安全测试——先是电池浸泡24小时，随后是底部被刮擦25厘米。

22/23 - 9月

欧洲罗马尼亚康斯坦察

一辆车，一项连续的挑战。

安全性已得到验证。️… pic.twitter.com/xkKtX1GVjx

— 奇瑞国际 (@CheryAutoCo) 2026年9月25日

一项极端测试，用以证明电池的隔离性能

该实验的目的是展示即使在常规使用中极难出现的恶劣条件下，电池包仍能保持隔离状态。奇瑞特别强调了外壳的密封性以及各种防止水进入高压电气组件的措施。

该公司长期以来一直采用极为引人注目的测试来宣传其电池的安全性。这些测试包括模拟撞击、压力、高温或浸水等状况。需要指出的是，这里所说的是由制造商自行组织的演示，并由其公布测试结果，并非独立的第三方测试。尽管如此，由于参与测试的并非与我们市场无关的车辆，这项实验对西班牙而言仍具有特别的意义。