2000万次出行、DGT的批准以及事故率下降68%：谷歌的无人驾驶出租车即将在几天内抵达马德里。

2026年10月20日 16:30

更新时间：

2026年10月20日 16:30

如果你对科技感兴趣，想必一定听说过Waymo：这家隶属于Google母公司Alphabet的公司提供无人驾驶出租车服务。自2016年起，它已在美国的多座城市开展业务，与丰田和现代汽车有合作关系，至今已完成超过2000万次付费出行。更值得一提的是，美国安全机构IIHS的研究表明，该服务的交通事故发生率比普通人类司机低68%。

尽管它已经在英国伦敦和德国慕尼黑等欧洲国家进行测试，但再过几天，你就能在马德里的街道上看到它那标志性的捷豹I-PACE无人驾驶出租车。当然，这些测试都获得了西班牙交通总局的批准。

Waymo是最新进入马德里市场的无人驾驶出租车服务。

这家谷歌公司——需要提醒的是，其服务的交通事故率降低了68%——将在未来几天开始投入运营，不过这些无人驾驶出租车实际上仍会有司机在场。其目的是逐步绘制西班牙首都的街道地图，验证可能的行驶路线，并在马德里的不同区域进行试运行，以便让无人驾驶出租车服务更好地适应该城市的交通状况、地形特征及道路标识。

简而言之，这其实就是 Uber 几个月前在马德里已经开始推行的服务。但它与谷歌的无人驾驶出租车服务有一个根本区别：Uber 计划在同年底推出自己的无人驾驶出行服务。

根据西班牙交通总局在 VEH 2025/07 号指令中制定的测试框架，这两项服务都将在公共道路上开展。目前两家公司都已与佩雷·纳瓦罗领导的机构取得联系——该机构曾向西班牙司机发出过严厉警告——以申请必要的许可，从而能够提供无人驾驶出租车服务。

但谷歌公司态度更为谨慎，称在推广其技术时——该技术已促成超过2000万次付费出行，且让无人驾驶车辆行驶了超过4.83亿公里——他们“采取了一种系统化、渐进式且以安全为首要考虑的方法”。

因此，公司在一份声明中表示，未来几天就能看到由数据分析专家驾驶的谷歌公司车辆上路，这是实现“在2027年迎接首批用户”这一目标所需的必要前提。

该公司在文中承认与DGT的合作关系，称“我们在各项业务运营中始终与国家、自治区及地方当局积极协作，并将协助应急服务部门了解我们的技术……”。

Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana表示：“马德里是极具创新活力的首都，也是我们不断扩展的全球业务版图中不可或缺的一部分。我们非常期待能为马德里市民提供服务。”