17,000欧元、660公里续航及激光雷达：大众新款电动SUV亮相

大众汽车已开始在中国交付其面向亚洲市场新阶段推出的重要车型之一。ID. AURA T6采用中型SUV车身设计，可容纳五名乘客，其设计融合了这家德国品牌的风格与大量专为中国市场开发的技术。

该车型隶属于一汽-大众全新的AURA系列，同时也代表了该公司战略的转变——它旨在通过一款从一开始就充分考虑当地消费者需求的产品，来参与中国市场上竞争最为激烈的细分领域。ID. AURA T6目前已推出四种不同版本。

一款与小鹏共同研发技术的4.81米长SUV

Volkswagen ID. AURA T6拥有极为流畅的车身线条，分体式大灯组以及贯穿前脸大部分区域的灯光标识。侧面可见明显的轮距设计，车门把手则部分隐藏，轮胎尺寸可为19英寸或20英寸。该车的空气动力系数为0.245，长4.81米，宽1.88米，高1.65米，轴距为2.84米。

车内设计明显以科技为特色。仪表板中央是一块15.6英寸的悬浮式屏幕，辅以10.25英寸的数字仪表盘，以及一块25.8英寸的增强现实风挡投影系统。多媒体系统采用4纳米处理器，计算能力高达20 TOPS，并支持Apple CarPlay、HiCar和CarLink功能。后备箱容积为576升，这款SUV仍保持五座布局。

在机械配置方面，ID. AURA T6采用了一台位于后轴上方的电动马达，最大功率为170千瓦（231马力）。入门版车型从0加速到100公里/小时需要7.2秒，而大众宣称其充电系统可在约22分钟内为车辆补能，不过这一时间取决于车型版本及充电条件。

该系列提供两种电池版本，容量分别为59.9千瓦时和77.5千瓦时，均采用LFP技术。配备59.9千瓦时电池的车型在CLTC测试标准下的续航里程可达540公里，而77.5千瓦时电池版本的续航里程则提升至660公里。据我们估算，按照WLTP测试标准，这两个数值分别约为470公里和574公里，不过该车型官方公布的资料显示，CLTC续航为540公里和660公里的版本在WLTP标准下的续航里程约为446公里和541公里。

ID. AURA T6的高配版本拥有最引人注目的配置之一。660 Max和660 Ultra版本配备了基于192通道激光雷达的驾驶辅助系统，同时还搭载了运算能力为420 TOPS的Horizon Robotics Journey 6H处理器。该系统不仅能实现道路和城市环境下的驾驶辅助功能，还具备多种停车辅助功能。

这项技术与大众在中国市场的战略密切相关。ID. AURA T6采用了由大众与小鹏共同开发的CEA电子架构，该架构具备集中式控制功能以及分布在车辆各处的多个控制单元。这是双方合作的早期成果之一，体现了这家德国品牌在加快新车型研发过程中对中方合作伙伴技术优势的依赖程度。

该系列产品包括AURA T6 540 Pro、660 Pro、660 Max和660 Ultra这几款型号。在中国市场的售价起价为129,900元人民币，约合17,200欧元；最高售价为166,900元人民币，按当前汇率约为22,150欧元。两款中间价位的型号售价分别为139,900元人民币和149,900元人民币，大致相当于18,500欧元和19,900欧元。