1604公里续航，加速至100公里/小时需1.96秒。Denza Z在波兰的售价为70.5万兹罗提起。
简而言之：
Denza公布了这款电动Z车的波兰售价
该车型配备三台电机，功率达1604马力，0到100公里/小时的加速时间为1.96秒
价格方面？起售价为70.5万兹罗提
专为赛道驾驶设计的Racing版本则需要85.5万兹罗提
Denza Z：动力十足
Denza已开始在波兰接受Z车的预订。这是属于比亚迪集团的该品牌在欧洲市场推出的最强劲车型，同时也是我国市场上正式在售的最强量产电动车之一。
共有三种版本可供选择：封闭式双门轿跑版售价705,320兹罗提，软顶敞篷版为782,320兹罗提，而专为赛道设计的Racing版本则为855,360兹罗提。
所有车型的驱动系统都相同：三台电动机共同输出1604马力和1240牛·米的扭矩。前轴配备一台680马力的电机，后轴则有两台各462马力的电机。动力可传递至全部四个车轮。
Coupe版本2.25秒即可达到100公里/小时的速度，最高时速可达300公里/小时；Spider版本则需要2.3秒。标准版Racing车型2.25秒即可达到100公里/小时的速度，若配备半光头胎，则这一时间可缩短至1.96秒，其最高时速也会从300公里/小时提升到350公里/小时。加速至200公里/小时仅需6.0秒。
76千瓦时的电池，甚至支持1500千瓦的充电功率
Denza Z采用第二代Blade电池，容量为76千瓦时。其WLTP续航里程分别为：双门轿跑版410公里，敞篷版400公里，竞速版380公里。
更不寻常的是它的充电技术。制造商称，使用单个接口时最大功率可达1500千瓦。在合适的充电设施下，从10%充至70%仅需5分钟，而从10%充至97%则需要9分钟。在-30°C的温度下，将电量从20%充至97%需要12分钟。
这些都是Flash Charging技术的参数，因此要实现它们需要性能足够的充电站。目前欧洲标准的HPC充电器所提供的功率明显较低。
这可不是一辆小型双座轿跑车
Denza Z Coupe的尺寸为长4780毫米，宽1975毫米，高1330毫米。Spider的车型高度高出20毫米，而Racing的长度为4870毫米，宽度为1990毫米。轴距则为2780毫米。
其自重超过2.2吨——Coupe的重量为2230公斤，Spider为2300公斤，Racing则为2250公斤。
有趣的是，所有版本均为四座设计。Coupe和Racing的行李箱容积均为250升，而Coupe在折叠后排座椅后，储物空间可扩大至550升。前悬架采用双叉臂结构，后悬架则为多连杆结构。Coupe和Spider配备空气悬挂，而Racing则使用传统螺旋弹簧。制动系统采用碳陶瓷刹车盘。
Audi的售价几乎与之相同
至于竞争对手方面，Audi RS e-tron GT的当前售价为701,800兹罗提，比Denza Z Coupe仅低3,520兹罗提。Audi的功率为857马力，0到100公里/小时的加速时间为2.8秒，WLTP标准下的续航里程可达598公里。而功率更高的RS e-tron GT performance版本则拥有925马力，加速时间为2.5秒，售价为770,200兹罗提起。
这意味着Denza Coupe的售价与基础款RS车型几乎相当，而价格为782,320兹罗提的Spider版本则仅比RS e-tron GT performance略高一些。
不过在动力方面两者差距巨大——Denza拥有1604马力，而奥迪的版本则为857或925马力。这就引出了一个问题：动力越大就一定越好吗？虽然动力竞赛似乎永无止境，但仍然需要合理利用这些机械马力。
若想获得类似性能，保时捷Taycan价格更高
目前保时捷Taycan GTS的售价为687,000兹罗提，甚至低于Denza Z Coupe，但其拥有700马力，加速到100公里/小时仅需3.3秒。
Taycan Turbo在性能上更为接近理想水平。它拥有884马力，2.7秒即可达到100公里/小时，售价为815,000兹罗提——因此其价格介于Denza Z Spider和Racing版本之间。
该系列中的顶级车型是Taycan Turbo GT。它拥有1034马力，加速至100公里/小时仅需2.3秒，若配备Weissach套件则可缩短至2.2秒。不过其售价分别为1,113,000兹罗提和1,114,000兹罗提。
根据制造商的数据，配备可选半光头轮胎的Denza Racing在0到100公里/小时的加速性能更佳，同时其售价比最强劲的Taycan低25万兹罗提以上。
还有Lotus Emeya和中国品牌的Yangwang U9
另一款值得关注的竞争对手是莲花Emeya，它如今隶属于中国吉利集团。900版本的最强配置拥有905马力，采用四轮驱动系统，0到100公里/小时的加速时间约为2.8秒。Emeya 900 Sport在波兰的售价为611,000兹罗提，而900 Sport Carbon的售价则为682,000兹罗提。该车的WLTP标准下续航里程可达610公里。
与Denza在技术上更为接近的车型来自比亚迪本身——仰望U9配备了四台发动机，输出功率约为1300马力，扭矩达1680牛米，0到100公里/小时的加速时间为2.36秒，在中国的售价为168万元人民币，按当前汇率约合952,000兹罗提。不过该车型并未在波兰或比亚迪的欧洲销售网络中正式推出。
中国市场上高性能电动汽车的阵容正在迅速扩大。小米SU7 Ultra拥有1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，在中国的售价为529,900元人民币，约合300,000波兰兹罗提。不过这是一款四门豪华轿车，目前并未在波兰正式发售。
Denza Z的最大优势在于它并非仅面向中国市场的车型。其Coupe、Spider和Racing版本已在波兰接受预订，其价格定位使得这款新车恰好处于奥迪、路特斯和保时捷中最强劲的电动旅行车之间。不过不可否认的是，就知名度、声誉和用户信任度而言，Denza仍远逊于欧洲的竞争对手。它能否说服消费者呢？让我们拭目以待……
皮奥特·索布奇克