14辆汽车，41天，11个国家，超过20,000公里：蔚来希望证明其充电网络是全球最出色的。

2026年9月12日 12:00

更新时间：

2026年9月12日 12:00

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立即启用

电池交换网络正在不断扩展，超越传统的城市及城际区域。中国品牌蔚来宣布将于9月底正式启用其自己的“电动丝绸之路”，这条全长3,605公里的路线沿线设有33座自动电池交换站。多年来，蔚来一直试图证明其电池交换系统比传统充电站更具优势——仅需不到5分钟即可将电量从0%充至100%。

这一物流通道的启用将使该品牌的任何车辆都能从中国境内的任意站点出发，依靠电池更换技术前往中国大陆的所有地区。这条新的充电线路补充了该公司此前在全国主要高速公路上建立的充电网络。在刚刚过去的中国春节假期期间，NIO单日就记录了175,976次电池更换操作，创下了绝对纪录。

使用NIO及ONVO车型进行20,000公里的欧亚穿越

与此次部署同步，该公司还参与了2026年丝绸之路挑战赛，将为这次长途探险提供14辆电动汽车。这支车队将于9月16日从西安出发，在41天的时间里穿越11个国家，行程超过20,000公里，途经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、保加利亚和塞尔维亚，最终在匈牙利的布达佩斯抵达终点。

该车队将由14辆NIO ES8、ES6和ET5T车型组成，此外还有其新推出的通用品牌旗下的全地形车ONVO L90和L80。在中国境内，这支车队将沿着NIO的电池交换路线——丝绸之路向西行驶。该公司表示，在中国段行程中，车队将完全依赖电池交换来补充能量。

基础设施概况：超过4,000座运营站点

部署换电站旨在缓解长途行驶中传统充电方式导致的续航时间下降问题，通过统一服务标准来弥补跨境公共充电网络中存在的巨大功率差异。蔚来能源网络在中国境内拥有9,334座正在运营的充电及换电设施，其中包括4,079座自动电池换电站和5,255个有线快速充电点。这些设施累计完成了超过2亿次充电操作。在欧洲，该公司仍在推进认证与技术部署工作，目前已在六个国家设立换电站，并记录了超过30万次电池更换服务。尽管数据如此，蔚来在欧洲的销量依然极低，该品牌已数月处于濒临倒闭的边缘。