满电状态续航1.338公里：奥迪A6 e-tron创下世界纪录

欧洲拉力赛冠军米科·马尔奇克驾驶奥迪A6 Sportback e-tron performance车型，仅用一次充电就行驶了1,338公里。其能耗为每百公里7.09千瓦时，整个行程耗时超过45小时。

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波兰拉力车手米科瓦伊·“米科”·马尔奇克驾驶奥迪A6 Sportback e-tron performance车型，仅用一次充电就行驶了1,338公里。这一壮举为他赢得了吉尼斯世界纪录的认可，该纪录是关于纯电动量产车单次充电所能行驶的最长距离。据奥迪方面称，该车的平均能耗为每百公里7.09千瓦时。

路线：沿维斯瓦河前往波罗的海再返回

这次创纪录的驾驶之旅始于9月11日1点55分。马尔奇克沿着维斯瓦河穿越波兰，途经克拉科夫、桑多梅日、华沙、托伦和格鲁吉昂兹，最终抵达波罗的海沿岸的赫尔。之后他沿着同一条路线返回。经过45多个小时的车程，他在托伦与切霍奇涅克之间结束了这次旅程。

据奥迪公司称，这辆车辆是在正常道路交通中行驶的，许多路段正处于交通高峰期。平均气温为15摄氏度，而在格鲁吉昂兹的清晨时分，气温仅为7摄氏度。

要了解这一成绩的实际情况，可以看看行驶时间：1,338公里的路程用了45小时多，计算出的平均速度不到30公里/小时。虽然其中包含了休息时间，但这一数值仍表明此次行驶始终以低能耗为设计目标，与一般的旅行驾驶或高速公路驾驶有很大不同。

驱动系统与电池

在创造纪录的测试中，使用了A6 Sportback e-tron performance版本。该车型拥有270千瓦（367马力）的功率，从0加速到100公里/小时仅需5.4秒。作为大众集团Premium Platform Electric（PPE）平台上的第二款车型，它仅次于保时捷Macan Electric，并采用了800伏特架构。

该电池的额定容量为100千瓦时，实际可用容量为94.9千瓦时。将这一数值与行驶里程相比，恰好得到奥迪所宣称的每100公里约7.1千瓦时的能耗水平。

续航里程

标准值与纪录值

根据WLTP标准，奥迪称A6 Sportback e-tron performance的续航里程可达777公里。其综合标准能耗为每100公里14.0至15.9千瓦时。此次创纪录的行驶里程比WLTP标准值高出约70%，而能耗则约为标准值的一半。

能量回收与空气动力学

奥迪认为，实现低能耗的技术基础主要取决于两个因素。首先是能量回收系统：在日常行驶中，大约95%的制动过程可通过能量回收来满足需求，其能量回收功率可达220千瓦。

另一个因素是空气动力学性能：据制造商称，在WLTP测试循环中，大约40%的能耗来自空气阻力，尤其是在高速行驶时。A6 Sportback e-tron的cW值为0.21，按照奥迪的说法，这是该品牌目前流线型设计最出色的车型。不过在创纪录行驶时的较低平均速度下，滚动阻力可能比空气阻力起着更重要的作用。

创纪录驾驶者的节能技巧

Marczyk提出了他认为对高效电动驾驶至关重要的四项原则：

充分了解自己的车辆，包括驾驶模式、辅助系统以及在不同条件下的表现。

尽可能持续地利用能量回收功能，在减速时回收能量。

定期检查轮胎气压，因为适当的气压可以降低滚动阻力。

提前规划路线并保持平稳驾驶，避免不必要的加速和突然刹车。

这些建议并非新鲜事物，但适用于所有电动汽车。Marczyk本人也称1,338公里的测试结果对他来说是个积极的惊喜。

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