100吉瓦时的产能，足以每年为6万辆电动汽车供电：CATL启动其匈牙利电池工厂

2026年9月23日 16:30

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2026年9月23日 16:30

经过数月的手续办理、延误以及一些监管上的波折，宁德时代终于在匈牙利的德布勒森启动了其工厂的建设。该工厂早在2022年就已被宣布建设。作为全球最大的电池制造商，宁德时代已在这一工厂开始电池芯的试生产，该工厂未来将成为其在华之外规模最大的生产基地，计划产能达100 GWh。

据该公司称，这一里程碑的达成是在成功满足所有先决条件及监管要求之后实现的。考虑到该工厂近期因多次检查与临时停产而经历的状况，这一进展具有重要意义。数月来，欧洲一直试图阻止其投产，因其对该大陆的能源利益构成战略风险。每三块安装在电动汽车或混合动力汽车中的电池，就有一块来自CATL。

用于调试设备与流程的测试阶段

目前启动的试生产阶段旨在在大规模批量生产之前，对制造设备与生产流程进行配置、优化和验证。目前，该工厂的前两条生产线已投入运行以执行这些测试任务。不过，尽管德布勒森工厂的规划总产能为100 GWh，但其第一阶段目前仍处于试生产状态，产能为34 GWh。

在经历了一段时间的严格监管审查后，该产品终于得以推出。今年早些时候，哈伊杜-比哈尔州政府部门以镍气暴露相关的职业安全问题为由，下令暂时停止工厂某些区域的运营。这一事件影响了九名员工。事后，CATL采取了严格的整改措施。匈牙利当局已确认该公司已解决了此前发现的所有问题，从而使该项目得以继续推进。

该工厂已生产电池模块两年

在新建的电池生产线之外，德布勒森工厂自2024年秋季开始生产电池模块，至今累计产量已达537,000件。该工厂是欧洲汽车行业的战略核心，为那些已在匈牙利建立大规模电动汽车生产能力的知名车企提供产品。

该公司表示将继续与匈牙利政府及当地相关部门密切合作。在测试期间，员工健康、安全与环境相关因素将受到持续监控，相关数据会主动上报给监管机构。

处于风暴中心的工厂

该工厂所处的政治与监管环境一直存在争议。据一位消息人士称，该工厂不断面临各种处罚。据其描述，因门未上锁或缺乏匈牙利语警示标志（仅有中文标志）等问题而被处以约31,000美元的罚款实属过重，因为这类违规行为通常只会受到最高1,000美元的惩戒性或教育性处罚。前述消息人士还表示，此后该设施已被检查了三倍之多，但并未发现新的问题；而镍的问题则源于当局在拒绝批准厂房建设的同时，仍要求该公司继续安装设备，却又不允许其启用通风与控制系统。

排放物。