受损的特斯拉汽车正以高昂的价格被回收。

众多汽车新闻网站和行业分析师会提供有关新车及二手电动汽车销量的数据，但完全损毁的电动汽车又会如何处理呢？

总部位于佛罗里达州的拍卖经纪公司A Better Bid为买家提供残值车及无抵押车辆拍卖服务，该公司公布的内部数据揭示了一些有趣的趋势。

自2019年以来，该平台上特斯拉车型的挂牌数量增长了七倍，而且这些车辆“不符合传统的残值定价逻辑”。一辆严重损毁的特斯拉车的平均成交价高达10,700美元，几乎是整个平台3,850美元平均成交价的三倍。“由于全球对完好电池模块、电动驱动单元及可重复使用技术的需求，车辆翻新商和电动汽车专家将这些残骸视为宝贵的资源，而非废金属，”该公司如此解释。

二手电动汽车市场“实际上是一个单一品牌的生态系统”。在拍卖市场上出现的来自Rivian、Polestar和Lucid等竞争品牌的全新电动汽车寥寥无几。

这些数据还揭示了电动汽车事故的类型分布。前端碰撞在所有待售车辆中占主导地位，在记录在案的367辆特斯拉车辆中就有162辆属于此类事故。后端碰撞占75辆，侧面碰撞占32辆。轻微的凹痕和划痕则涉及29辆车辆，其次是水灾损坏、整体损伤以及冰雹造成的损害。