大众汽车确认全新电动ID. Tiguan将于10月首发。
在Google上将其设为首选来源
大众汽车正准备推出其迄今为止最重要的电动车型之一：全新ID. Tiguan，该车将于10月初全球首秀。这一消息标志着该品牌战略中的一个重要里程碑，即在ID. Polo和ID. Cross之后，将最成功的车型系列引入全面电动化时代。
据大众汽车称，ID. Tiguan将于2027年初登陆全球市场，作为ID.4和ID.5的电动版继任者。与此同时，搭载内燃机及混合动力的Tiguan车型仍会继续供应，通过双线产品策略满足不同动力需求客户的偏好。
大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗强调了Tiguan系列的重要性，指出至今已生产超过830万辆该系列车型。他将ID. Tiguan描述为“在畅销车优势基础上打造”的车型，同时将高端设计、宽敞空间、直观的操作体验以及创新技术带入大众汽车的电动化未来。
该公司强调途观在全球SUV市场中的持续领先地位：与其姊妹车型泰龙一起，去年两车的总交付量已突破100万辆。与此同时，自2021年以来ID.4和ID.5的交付量也已超过95万辆，使其成为大众最成功的纯电动车型之一。
ID.途观目前正处于伪装测试阶段，大众称其为一款采用全新设计、具备更大车型级别视觉形象的新一代电动SUV。作为接近量产的概念车，它展现了大众电动SUV系列的下一步发展方向，同时也预示着该品牌纯电车型系列将采用更统一、更有力 的命名策略。
大众ID.3 GTI问世，成为该品牌历史上动力最强的GTI车型
大众ID.3 GTI不仅是首款全电动GTI，也是迄今为止量产版中动力最强的GTI型号。在GTI标识诞生50周年之际推出的这款高性能掀背车，能为后轴提供240千瓦（326马力）的功率以及惊人的545牛·米的扭矩，标志着该品牌经典性能理念的巨大进步。ID.3 GTI的0到100公里/小时加速时间为5.6秒，这一数据……
2026年9月17日
大众开启配备37千瓦时电池的入门级ID. Polo预购通道
大众汽车已为其电动城市车型系列中最新的成员开启预购：配备37千瓦时电池的ID. Polo。作为进入电动出行领域的经济型入门车型，这款新车在WLTP标准下的续航里程可达334公里，专为日常通勤和城市驾驶而设计。在52千瓦时版本的ID. Polo上市仅数周后，这款37千瓦时的车型便问世了，其目标客户是注重性价比的消费者……
2026年7月18日
大众ID.Cross作为紧凑型电动SUV在欧洲首度亮相
大众汽车推出了全新ID. Cross，这是一款紧凑型电动SUV，旨在为欧洲市场竞争最为激烈的细分领域带来高端级技术与精致设计。在沃尔夫斯堡举行的全球首秀上，ID. Cross标志着大众汽车电动化战略的新篇章——它将该品牌最新的MEB+架构与27995欧元的起售价相结合，即将上市...
2026年7月16日
首款全电动大众ID. Polo GTI正式亮相
随着全新全电动ID. Polo GTI的首次亮相，大众为其标志性的GTI标识50年的历史开启了新篇章。这款近乎量产概念车在纽博格林24小时耐力赛中公开，标志着GTI设计理念首次被应用于电动小型车——它兼具瞬时扭矩、紧凑的尺寸以及独特的GTI风格。在ID. Polo的核心之处……
2026年5月18日
大众推出全新电动ID. Polo——这款畅销车的重新演绎
大众汽车正式推出了全新一代ID. Polo，这标志着该品牌最具代表性的车型之一迎来了重要转折点。在累计销售超过2000万辆之后，Polo以全新的设计、新的前轮驱动架构，以及对效率、空间和实用性的重视，迈入了电动时代。这款在沃尔夫斯堡研发的ID. Polo是一款拥有理想比例与先进技术的紧凑型电动车……
2026年4月30日
大众ID.3 Neo凭借全新名称、设计及技术亮相
大众汽车正式发布了ID.3 Neo，这是对原版ID.3进行全面升级的继任车型，拥有全新的名称、重新设计的外观、更为精致的内饰以及一系列先进技术。该车型标志着大众汽车电动紧凑型车战略的重大进展，将更高的效率、更为成熟的设计语言以及更强的数字化功能融为一体。详情如下……
2026年4月16日
大众汽车计划于2026年推出新款ID. Cross
大众汽车正在为ID. Cross的欧洲首秀做准备，这款紧凑型五座电动车将于2026年秋季上市，起售价约为28,000欧元。它专为那些希望以亲民价格获得实用日常电动出行的消费者设计，如今已以醒目的迷彩造型出现在阿姆斯特丹，吸引了众多目光。ID. Cross带来了大众汽车全新的Pure……
2026年3月16日
大众汽车集团生产500万台电动驱动单元
大众集团在向电动出行转型的道路上取得了重要里程碑，宣布其全球制造网络将生产500万个电动驱动单元。这一成就体现了该集团技术与生产联盟日益强大的实力，位于吉奥尔、卡塞尔、天津和祖芬豪森的工厂为快速扩大生产规模做出了贡献。大众集团零部件公司……
2026年2月9日
大众ID. Polo亮相，展现大众新一代驾驶舱设计
大众汽车公布了全新ID. Polo的内饰设计，首次展示了将决定该品牌未来电动车型风格的驾驶舱概念。该公司称此次重新设计是一种以客户需求为导向的全面方案，注重简洁性、高品质以及直观的操作体验。除了全新的硬件布局外，新一代软件平台还带来了更多功能，同时一种富有趣味性的设计风格也……
2026年1月3日
大众汽车的PowerCo在萨尔茨吉特巨型工厂生产出了首批电池单元
大众汽车的电池业务部门PowerCo已在萨尔茨吉特的巨型工厂开始生产首批“统一电池单元”，这标志着欧洲大规模电池单元制造的启动，也是该集团电气化战略中的重要一步。这座工厂是大众在欧大陆未来工厂建设的蓝本，也是该品牌致力于掌握核心技术的关键举措。PowerCo将采用……
2025年12月17日
大众ID. Polo即将进入批量生产阶段
大众汽车正准备通过即将推出的ID. Polo重新定义其最具代表性的畅销车型之一。这款纯电动小型车将品牌的传统底蕴与未来的发展愿景完美结合。在正式上市前的几个月，大量接近量产阶段的原型车已在全球多个地区进行最终测试，体现了该公司致力于打造人人可享的电动出行新时代的决心。ID. Polo……
2025年12月15日
大众汽车在2025年国际汽车移动展上简化产品线
在2025年国际汽车工业展览会上，大众汽车展示了经过简化的车型系列，其中包括针对小型车和紧凑型车市场的四款电动汽车，这些车型将从2026年起逐步推向市场。除了仍会以伪装造型亮相展会的新型ID. Polo和ID. Polo GTI外，即将投入量产的紧凑型SUV概念车——新型ID. CROSS Concept也将首次公开亮相……
2025年9月8日
搭载全新驱动系统的大众ID. CROSS Concept将在国际汽车工业展览会上首次亮相
在下周的IAA Mobility展上，大众汽车将推出ID. CROSS概念车——这款车型同样适合城市通勤和长途出行。继ID.2 all、基于ID.2 all打造的ID. GTI概念车以及ID. EVERY1之后，ID. CROSS概念车是大众的第四款小型电动概念车。这些新车的量产版本将于2026年上市。全新ID. Polo也将首次向全球亮相……
2025年9月7日
2027款奥迪A2 e-tron，功率240千瓦
车门数：5，座椅数：5
长度：170.2英寸/4324毫米
高度：62.3英寸/1583毫米
整备质量：4420.27磅/2005千克
电动机：240千瓦，扭矩545牛米，位置：后部
电池：79千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV Performance版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达#1：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电动马达#2：200千瓦，343牛·米，位置：前部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV双马达版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达#1：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电动马达#2：200千瓦，343牛·米，位置：前部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV后置马达版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：4993.47磅/2265千克
电动马达：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款起亚EV3 GT-Line四驱版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：61.8英寸/1570毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款KIA EV3 GT，81.4千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4431.29磅/2010千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款KIA EV3 GT四驱版
车门数：5，座位数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4453.34磅/2020千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航版四驱车型
车门数：5，座椅数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池容量：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航版前驱车型
车门数：5，座椅数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4155.71磅/1885千克
电动马达：150千瓦，转速范围5200-9600转/分钟，扭矩283牛米，转速5000转/分钟时输出，位置：前部
电池容量：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 350 4MATIC电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4927.33磅/2235千克
电动马达1：200千瓦，335牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，180牛·米，位置：前部
电池容量：85千瓦时
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 250+电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4750.96磅/2155千克
电动马达：200千瓦，335牛·米，位置：后部
电池容量：85千瓦时
2026款特斯拉Model Y L Premium版
车门数：5，座椅数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：5000转/分钟时功率为194千瓦，扭矩为340牛·米，位置：后部
电动马达2：6380转/分钟时功率为137千瓦，扭矩为219牛·米，位置：前部
电池容量：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版
车门数：4，座椅数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，0至5000转/分钟时输出435牛·米，位置：后部
电动马达2：123千瓦，0至4607转/分钟时输出255牛·米，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田Hilux纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland Electric AWD版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座椅数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动机#1：157千瓦，343牛·米，位置：前端
电动机#2：82千瓦，166牛·米，位置：后端
电池：73千瓦时，电压：400伏特