新款雷诺梅甘娜E-Tech电动版现已上市，续航更长、设计更为精致，科技配置也更智能。
雷诺正在将其紧凑型电动旗舰车型推向新的发展阶段。在梅甘娜E-Tech Electric作为该品牌首款新一代电动汽车问世四年后，这款车型再度登场，带来了更深入的重新设计、新的电池以及更为成熟的数字生态系统——所有这些举措都是为了使其继续保持在同级别车型中的领先地位。该公司指出，超过三分之二的梅甘娜E-Tech购买者是首次接触电动出行的用户，而2026年的升级版本正是为让这一过渡更加顺畅而打造的。
雷诺梅甘娜E-Tech车型在外观上发生了最显著的变化。雷诺重新设计了整个前端——除了大灯之外的所有部分——使得车辆呈现出更宽大、更稳重的姿态。更为突出的车身同色保险杠、带有菱形图案的亮黑封闭式格栅，以及由八个菱形元素构成的全新灯组设计，共同打造出更为锐利、更具表现力的前脸。雷诺标志现在位于引擎盖下方，从而微妙地将视觉重心向前推移。在尾部，全宽式的尾灯采用了无遮光镜片的3D设计，进一步强化了这款车易于识别的独特风格。经过重新设计的后裙板以及新的侧面元素，则进一步增强了车辆贴地行驶的姿态。
尽管外观有所变化，梅甘娜仍保留着使其大获成功的经典比例：较长的轴距、较大的轮毂、倾斜的车顶线条、与车身平齐的门把手以及防护性饰板。
车内设计更为精致。Techno版本在仪表板上采用了升级版的TEP饰面，还提供浅灰色或钛黑色可选的电动座椅。高配版本Esprit Alpine则采用了全新的灰蓝相间的车门饰面，以及更出色的环境照明系统，以此凸显其运动化且高端的特质。雷诺将车型系列简化为这两种配置，不仅让选择更加直观，还提升了所有车型的标准配置水平。
在底层架构方面，新款梅甘娜E-Tech电动版迎来了最重大的升级之一：它配备了全新的67千瓦时LFP电池，该电池采用了创新的电芯与包结构设计，由232个紧密排列的软包电芯组成。雷诺宣称其电池包效率达到了全球首位的53%，从而使车辆的WLTP续航里程可达500公里。充电性能也有所提升，直流快充功率高达165千瓦，将电池从15%充至80%所需的时间缩短至约24分钟。而由法国制造、不含稀土材料的220马力绕线转子同步电机依然作为动力系统的核心存在。
驾驶动态依然延续了该车型的核心特点。RGEV平台保留了低置电池设计，以实现最佳的重量分布与较低的重心。多连杆式后悬架以及经过调整的弹簧、减震器和转向系统，确保即便配备了新电池，车辆仍能保持舒适性与精准性之间的完美平衡。
车内，openR系统凭借12.3英寸的数字仪表盘与12英寸的多媒体屏幕共同构成一个L形界面，继续定义着驾驶舱的布局。由谷歌打造的生态系统不断升级，目前已有超过100款应用可用，同时还新增了合作伙伴，并提供为期三年的数据服务。自2022年以来，谷歌地图中的电动车型路线规划功能已经历了约60次更新，而下一步进展也在即将到来：谷歌Gemini将取代谷歌助手，让用户能够以更自然的方式与汽车进行对话式交互。
雷诺还引入了基于A柱内置摄像头的面部识别驾驶员档案系统。这些档案存储在车辆本地，当驾驶员上车时便会自动启用其预设设置。新的“智能模式”取代了之前的“个人模式”，能够根据驾驶行为在“经济型”、“舒适型”和“运动型”之间动态切换。梅甘娜也成为首批支持Qi2无线充电技术的紧凑型电动车之一，可为兼容的智能手机提供更快、更凉爽且更稳定的充电体验。
目前仍有三十多种驾驶辅助功能可用，包括升级后的自适应巡航控制、逼真的仪表盘驾驶视图、紧急制动辅助以及预测性节能驾驶指导。安全评分系统、安全教练功能以及全新的安全监控小部件能够在每次出行后提供实时反馈和个性化建议。
通过全新的my rnlt应用程序，这种互联体验可延伸至汽车之外，该应用集车辆追踪、远程控制、电动汽车路线规划、充电管理、保养提醒以及接入雷诺的服务生态系统等功能于一体。它能与车辆实时同步，并将逐步在欧洲各地推出。
2026款雷诺梅甘娜E-Tech电动版拥有更为精简的两种配置版本、更鲜明的设计风格、升级后的电气硬件以及更完善的数字体验，旨在进一步巩固其在紧凑型电动车市场中的领先地位。该车型在法国杜埃的ElectriCity工厂生产，电机由克莱翁公司制造，电池电芯也在欧洲生产，不仅继续支撑着雷诺的欧洲电动化战略，更为新老电动车驾驶者带来更出色的日常使用体验。
雷诺Twingo E-Tech电动版在香榭丽舍大街首次亮相
雷诺在巴黎香榭丽舍大街举办的“雷诺汽车秀”上向全球推出了新款Twingo E-Tech电动版，这款充满活力的城市轿车将趣味十足的设计、先进的电动技术以及亲民的价格完美结合。秉承1992年首次亮相时便令人眼前一亮的风格，Twingo E-Tech电动版依旧保持着活泼的个性与日常使用的实用性，同时进一步提升性能……
2025年11月7日
雷诺在布鲁塞尔车展上展示了Twingo E-Tech概念车。
在布鲁塞尔车展上，雷诺展示了基于AmpR Small平台设计的Twingo E-Tech电动概念车的内部结构，并预展了将于2026年上市的新一代Twingo。从外观来看，流畅的线条与现代化的细节设计凸显出其活泼俏皮的特性。凸起的LED大灯赋予其充满活力的表情，而位于中央的Twingo标志性图案更增添了独特风格……
2025年1月10日
雷诺5 E-Tech纯电版起售价仅为22,995英镑（不含运费）
2025年1月订单开放时，雷诺5 E-Tech纯电版的起售价仅为22,995英镑（不含运费）。从3月开始可提供试驾车型，首批客户交付预计在随后不久进行。该车型上市时将有三种配置版本——evolution、techno和iconic five——并提供两种动力系统选择：120马力的城市版以及150马力的舒适版——雷诺5 E-Tech……
2024年11月20日
2024年巴黎车展上的雷诺——7款全球首发车型与2款概念车
2024年10月14日至20日，雷诺集团将以五个展台及旗下四个品牌——雷诺、达契亚、阿尔派恩和Mobilize的阵容亮相巴黎车展。在本次车展上，该品牌将首次向全球发布B级电动车型雷诺4。这款车是由智能电动汽车领域的专业公司安培尔与其共同研发的，将为该品牌的电动化战略提供有力支持……
2024年9月4日
LG能源解决方案公司将在未来五年为雷诺的Ampere车型供应LFP电池。
LG能源解决方案公司宣布，将为源自其长期客户雷诺集团的纯电动汽车制造商Ampere供应LFP软包型电动汽车电池。两家公司已在法国雷诺集团的巴黎总部签署了供货协议。根据这项为期五年的合同，LG能源解决方案公司将从2025年底开始至2030年期间为Ampere提供LFP电池，总容量约为39吉瓦时……
2024年7月3日
迟来的消息：雷诺5 E-Tech电动版正式发布，售价约25,000欧元，具有竞争力。
雷诺5 E-Tech电动版是首款完全基于AmpR Small平台设计的车型，该平台专为B级段电动汽车打造。因此它具备诸多独特优势：平坦的底盘、较长的轴距（2.54米）、优化的内部空间与后备箱容积（326升），以及更低的重心和更低的车重（不到1,500公斤）。AmpR Small平台还具备……
2024年3月6日
雷诺Scenic E-Tech 170马力舒适版现已上市，售价为37,495英镑起。
雷诺推出了60千瓦时电池版本的Scenic E-Tech电动版，提升了这款以家庭使用为设计的创新SUV的吸引力与可购买性，其不含税起售价降至37,495英镑。这款新车型仅提供Techno配置，170马力的Comfort版本比之前的入门级版本便宜3,500英镑。为进一步提升其性价比，且仅限短时间内，……
2024年3月6日
雷诺集团的Ampere品牌将推出售价低于2万欧元的电动汽车，旨在让欧洲更多人能够拥有电动汽车。
Ampere是一家独立运营的公司，负责在欧洲以雷诺品牌设计、研发、制造并销售电动乘用车。2023年11月1日，该公司正式成立。目前它拥有11,000名员工，其中35%为工程师，这些工程师专注于电动汽车及软件技术领域。Ampere得益于已投入大量资金的雄厚资产基础，其中包括……
2023年11月15日
三菱将投资雷诺新成立的电动汽车及软件公司Ampere。
三菱汽车今日宣布将对雷诺集团即将成立的电动汽车及软件公司Ampere进行投资。对三菱汽车而言，此项投资是其2023年3月发布的中期管理计划中的重要举措——在该计划中，三菱汽车承诺发展电动汽车，并加强与联盟成员的合作，以加速……的发展进程。
2023年10月25日
雷诺Scenic E-Tech电动版在慕尼黑举行的2023年国际汽车移动展上首次亮相
全新一代雷诺Scenic E-Tech电动车型在2023年慕尼黑国际汽车移动展上首次亮相。这款电动汽车专为家庭设计，满足他们自由且安全出行的需求。它与雷诺的“Renaulution”战略规划完美契合：采用电动动力、配备最先进的技术、拥有实用且直观的智能系统，同时还更加注重可持续性设计。需要提醒的是，SCENIC其实是“Safety Concept Embodied in a New Innovative...”的缩写。
2023年9月4日
雷诺与日产达成最终协议，日产将向安培公司投资6亿欧元
今年1月，有消息称日产将投资雷诺的Ampere项目。今日，两家公司正式签署了当时达成的最终协议。作为此次合作的一部分，日产已明确表示有意成为Ampere的战略投资者——后者是雷诺集团在欧洲设立的新能源车及软件业务实体。据此，日产承诺将向Ampere投资最多6亿欧元，以履行其……
2023年7月26日
雷诺集团：阿尔派恩的变革正在进行中
阿尔派在2017年随A110车型重新上市，2021年又作为独立业务部门进行重组，如今正为新的发展阶段做准备。2024年推出的全新纯电车型将助力该品牌提升营收，使其在2026年实现盈亏平衡。从2027年起，品牌将开启全球扩张计划，针对美国等新市场推出定制化产品，进一步改善其财务状况……
2023年6月28日
雷诺在2023年第一季度取得强劲的销量表现
在坚持以价值为导向的销售策略的同时，雷诺全球第一季度的销量达到354,545辆，较2022年同期增长9%。在欧洲市场，雷诺品牌的销量增长了20%，达到231,125辆。得益于Megane E-Tech Electric、Arkana以及New Austral等车型的成功，雷诺在欧洲C级车市场实现了51%的强劲增长。在电动化领域，雷诺依然保持着……
2023年4月17日
雷诺集团与Verkor致力于建立电动汽车电池领域的长期合作伙伴关系
雷诺集团与欧洲低碳电池领域的先驱企业Verkor建立了长期商业合作伙伴关系，共同为电动汽车提供电池。Verkor每年将向雷诺集团供应相当于12吉瓦时的电池。这些电池将用于雷诺集团旗下高端车型，首先应用于未来将在……生产的阿尔派恩100%纯电C级跨界GT车型。
2023年4月13日
2026款特斯拉Model Y L高级版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部
电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部
电池：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版本
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田海拉克斯纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部
电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部
电池：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置
电池：容量97千瓦时，电压400伏
2027款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：64.8英寸/1645毫米
整备质量：5121.34磅/2323千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2025款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：63.3英寸/1608毫米
整备质量：4907.49磅/2226千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：161.3英寸/4096毫米
宽度：71.5英寸/1816毫米
高度：59.6英寸/1513毫米
整备质量：3395.12磅/1540千克
电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置
电池容量：52千瓦时
2026款保时捷卡宴Coupé S电动版
长度：196.5英寸/4991毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2026款保时捷卡宴电动双门版
长度：196.3英寸/4985毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5637.22磅/2557千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2027款宝马i7 M70 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：6106.8磅/2770千克
电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 60 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏特
2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版
长度：192.2英寸/4883毫米
宽度：74.5英寸/1892毫米
高度：59.2英寸/1503毫米
整备质量：5423.37磅/2460千克
位置：后部
位置：前部
电池：94千瓦时，电压：800伏