首款全电动大众ID. Polo GTI正式亮相
大众在其具有标志意义的GTI标识50年的发展史上开启了新篇章，推出了全新一代纯电动ID. Polo GTI。这款近乎量产概念车在纽博格林24小时耐力赛中亮相，它首次将GTI的设计理念应用于电动小型车上——兼具即时扭矩、紧凑的尺寸以及独特的GTI风格。
ID. Polo GTI 的核心是一台功率为166千瓦（226马力）的电动机，可为前轴提供290牛·米的扭矩，使车辆在6.8秒内即可从静止加速到100公里/小时。大众为这款车型配备了52千瓦时的电池，结合最高105千瓦的直流快充技术，其WLTP续航里程可达424公里。稳定的充电曲线使得电池电量从10%充至80%仅需约24分钟，进一步提升了该车型的日常使用便利性。
秉承GTI的传统，其底盘设计旨在提升灵活性。标准配置包括电子控制的前差速锁、可调节的DCC运动悬挂系统以及渐进式转向系统。通过运动方向盘上的按钮即可激活全新的GTI驾驶模式，该模式能优化动力输出、转向响应及减震效果，同时为驾驶舱切换专属的颜色与图形主题。
从外观上看，ID. Polo GTI以大众全新的Pure Positive设计语言重新诠释了经典元素。红色的前饰条、发光的大众标志、IQ.LIGHT LED矩阵式大灯以及蜂窝状进气口，让它在第一眼就能展现出独特身份。其轮廓保留了大众标志性的C柱设计，而尾部则配备了分体式车顶扰流板、3D LED尾灯以及造型粗壮的扩散器。
车内依旧延续着GTI的风格，配有红色装饰元素、受格子呢启发的运动型座椅、经过重新设计的带有12点刻度标记及发光GTI标志的转向盘，还有复古风格的数字驾驶舱模式，可将仪表盘设计成对初代Golf I的致敬。12.9英寸的信息娱乐显示屏位于车厢中央，同样能够呈现复古风格的界面。
尽管尺寸紧凑，但得益于优化的电动平台，ID. Polo GTI所提供的空间仍大于传统内燃机版的Polo GTI。其行李容积可达441升，若折叠后排座椅则可扩展至1240升。拖拽能力可达1.2吨，且配有可拆卸的拖钩，可承载带有两辆电动自行车的自行车架。
可选配置包括哈曼卡顿425瓦音频系统、全景天窗、带有气动按摩功能的12向电动座椅，以及专为该车型研发的普利司通Potenza Sport轮胎。此外还提供先进的驾驶辅助功能，其中包括全新的Connected Travel Assist系统，它能利用网络数据识别红色交通信号灯，并在系统允许的范围内让车辆停下。
ID. Polo GTI的预购将于今年秋季在德国开始，预计起售价略低于39,000欧元。凭借电动性能、日常实用性以及鲜明的GTI特色，大众将ID. Polo GTI定位为1976年款Golf GTI的精神续作——只不过是为电动化未来而打造。
大众汽车已开启配备37千瓦时电池的入门级ID. Polo车型预购。
大众汽车已为其电动城市系列中最新的车型开启预购：配备37千瓦时电池的ID. Polo。作为进入电动出行领域的经济型入门选择，这款新车在WLTP标准下的续航里程可达334公里，专为日常通勤和城市驾驶而设计。在52千瓦时版本的ID. Polo上市仅数周后，这款37千瓦时的车型便问世了，其目标受众是注重性价比的消费者……
2026年7月18日
大众ID.Cross作为紧凑型电动SUV在欧洲首次亮相
大众汽车推出了全新ID. Cross，这款紧凑型电动SUV旨在为欧洲市场竞争最为激烈的细分领域带来高端级技术与精致设计。在沃尔夫斯堡举行的全球首秀上，ID. Cross开启了大众汽车电动化战略的新篇章，它融合了该品牌最新的MEB+架构，起售价为27995欧元……
2026年7月16日
大众汽车推出全新电动ID. Polo——这款畅销车的全面革新版
大众汽车正式推出了全新一代ID. Polo，这标志着该品牌最具代表性的车型之一迎来了新的转折点。在累计销售超过2000万辆之后，Polo以全新的设计、新的前轮驱动架构，以及对效率、空间和实用性的重视，迈入了电动时代。这款在沃尔夫斯堡研发的ID. Polo是一款拥有理想比例与先进技术的紧凑型电动车……
2026年4月30日
大众ID.3 Neo以全新名称、设计及技术亮相
大众汽车正式推出了ID.3 Neo，这是对原版ID.3进行全面升级的继任车型，拥有全新的名称、重新设计的外观、更为精致的内饰以及一系列先进技术。该车型标志着大众汽车电动紧凑型车战略的重大进展，将更高的效率、更为成熟的设计语言以及更强的数字化功能融为一体。现已揭晓……
2026年4月16日
大众汽车计划于2026年推出新款ID. Cross车型。
大众汽车正在为ID. Cross的欧洲首秀做准备，这款紧凑型电动五座车将于2026年秋季上市，起售价约为28,000欧元。它专为那些希望以亲民价格获得实用日常电动出行的消费者设计，如今已以醒目的迷彩造型出现在阿姆斯特丹，吸引了众多关注。ID. Cross带来了大众汽车全新的Pure...系列。
2026年3月16日
大众集团生产500万台电动驱动单元
大众集团在向电动出行转型的道路上取得了重要里程碑，宣布其全球制造网络将生产500万个电动驱动单元。这一成就体现了该集团技术与生产联盟日益强大的实力，位于吉奥尔、卡塞尔、天津和祖芬豪森的工厂为快速扩大生产规模做出了贡献。大众集团零部件公司……
2026年2月9日
大众ID. Polo亮相，引领大众新一代驾驶舱设计
大众汽车公布了全新ID. Polo的内饰设计，首次展示了将决定该品牌未来电动车型风格的驾驶舱概念。该公司称此次重新设计是一种以客户需求为导向的全面方案，注重简洁性、高品质以及直观的操作体验。除了全新的硬件布局外，新一代软件平台还带来了更多功能，同时兼具趣味性……
2026年1月3日
大众集团的PowerCo在萨尔茨吉特巨型工厂生产了首批电池电芯。
大众集团的电池子公司PowerCo已在萨尔茨吉特的巨型工厂开始生产首批“统一电池单元”，这标志着欧洲大规模电池单元制造的启动，也是该集团电气化战略中的重要一步。这座工厂是大众为整个欧洲大陆未来建设的工厂制定的蓝本，同时也是该品牌致力于掌握核心技术的关键举措。PowerCo将运用……
2025年12月17日
大众ID. Polo即将正式投入批量生产
大众汽车正准备通过即将推出的ID. Polo重新定义其最具代表性的畅销车型之一。这款纯电动小型车将品牌的传统底蕴与未来的发展愿景融为一体。在正式上市前的几个月里，大量接近量产阶段的原型车已在全球多个地区进行最终测试，体现了该公司致力于打造人人可享的电动出行新时代的决心。ID...
2025年12月15日
大众在2025年国际汽车移动展上简化其车型阵容
在2025年国际汽车工业展览会上，大众汽车展示了经过简化的产品阵容，其中包括针对小型车和紧凑型车市场的四款电动汽车，这些车型将从2026年起逐步推向市场。除了仍会以伪装造型亮相展会的新型ID. Polo和ID. Polo GTI外，几乎已具备量产条件的紧凑型SUV概念车——新型ID. CROSS Concept也将首次公开亮相……
2025年9月8日
大众ID.CROSS概念车将搭配全新研发的驱动系统在IAA Mobility车展上首次亮相。
在下周的IAA Mobility展上，大众汽车将推出ID. CROSS概念车——这款车型同样适合城市通勤与长途出行。继ID.2 all、基于ID.2 all打造的ID. GTI概念车以及ID. EVERY1之后，ID. CROSS概念车是大众的第四款小型电动概念车。这些新车型的大批量生产版本将于2026年上市。全新ID. Polo也将在此进行全球首秀……
2025年9月7日
大众ID.AURA、ID.ERA和ID.EVO是在上海国际汽车展览会上亮相的三款全新概念纯电动车型。
本周，大众汽车及其三家中国合资伙伴在2025上海国际车展上推出了三款概念纯电车。来自一汽-大众的ID. AURA、来自上汽大众的ID. ERA以及来自大众安徽的ID. EVO代表了新一代智能电动车的风貌，同时也展现了未来几年的产品战略方向。大众汽车还充分考虑了中国的需求……
2025年4月24日
大众汽车展示了ID.EVERY1——其迄今为止最便宜的电动汽车。
大众汽车展示了ID.EVERY1这款概念车，它是一款面向欧洲市场的、售价2万欧元的电动车型。而ID.2all则将于2026年推出，属于2.5万欧元价位的车型。这两款车都属于全新的前轮驱动电动城市汽车系列，该系列是在品牌集团核心体系的跨品牌协作下开发的——该核心体系涵盖了大众汽车集团内的主流品牌……
2025年3月5日
大众汽车透露了款入门级电动汽车，其售价约为20000欧元。
在沃尔夫斯堡举行的今日工作会议上，大众乘用车品牌首席执行官托马斯·谢弗展示了该核心品牌未来的发展计划。员工们还首次看到了大众品牌未来入门级电动车的设计，其售价约为20,000欧元。大众计划于3月初向公众展示这款新入门级车型的概念车。全球……
2025年2月6日
2026款特斯拉Model Y L高级版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部
电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部
电池：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版本
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田海拉克斯纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部
电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部
电池：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置
电池：容量97千瓦时，电压400伏
2027款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：64.8英寸/1645毫米
整备质量：5121.34磅/2323千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2025款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：63.3英寸/1608毫米
整备质量：4907.49磅/2226千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：161.3英寸/4096毫米
宽度：71.5英寸/1816毫米
高度：59.6英寸/1513毫米
整备质量：3395.12磅/1540千克
电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置
电池容量：52千瓦时
2026款保时捷卡宴Coupé S电动版
长度：196.5英寸/4991毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2026款保时捷卡宴电动双门版
长度：196.3英寸/4985毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5637.22磅/2557千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2027款宝马i7 M70 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：6106.8磅/2770千克
电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 60 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏特
2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版
长度：192.2英寸/4883毫米
宽度：74.5英寸/1892毫米
高度：59.2英寸/1503毫米
整备质量：5423.37磅/2460千克
位置：后部
位置：前部
电池：94千瓦时，电压：800伏