2027款宝马i7作为宝马全电动豪华车的巅峰之作正式上市。
宝马正式发布了2027款BMW 7系，而此次全球首发的核心是三款全电动车型，它们重新定义了该品牌的豪华定位与技术愿景：
宝马i7 50 xDrive参数配置
宝马i7 60 xDrive参数配置
宝马i7 M70 xDrive参数配置
这款第七代旗舰车型同时在北京和纽约亮相，标志着将“新经典”技术引入宝马现有产品线方面迄今为止最重大的一步。
全新的i7系列体现了宝马对零排放豪华车的愿景，同时并未牺牲定义7系特色的舒适性、性能与精湛工艺。两款车型均配备双电动马达，采用隔音安装方式以实现近乎静音的运行状态，并标配全轮驱动系统。宝马称其驾驶体验“更加轻松自如”，具备更精准的油门响应，再加上该品牌全新的HypersonX音响系统带来的宁静高端听觉感受。
顶配款宝马i7 60 xDrive拥有536马力和549磅英尺的扭矩，0-60英里/小时的加速时间约为4.6秒，最高时速可达149英里/小时。宝马i7 50 xDrive的功率为449马力，扭矩为487磅英尺，加速至60英里/小时大约需要5.3秒。i7 50 xDrive的起售价为106,200美元，i7 60 xDrive的起售价为124,700美元，两者还需额外支付1,550美元的运费。
宝马采用了第六代圆柱形电池单元，并将其集成到经过重新设计的高压电池包中，从而实现了重大的技术突破。由于能量密度更高且驱动系统效率提升，其可用能量容量增至112.5千瓦时，使得i7 60 xDrive的续航里程能够超过350英里。与之前的第五代棱柱形电池单元相比，圆柱形电池单元的体积能量密度高出20%。
充电性能也取得了显著提升。在兼容的直流快充桩上，i7的最大充电功率可达250千瓦，最大电流输出为630安培，仅需28分钟即可将电量从10%充至80%。每辆i7都配备了标准的NACS接口，可无缝接入Supercharger网络，同时还配有其他类型连接器的适配器。宝马的预测性温度管理系统以及针对充电优化的路线规划，进一步提升了长途驾驶的便捷性。
外观上，i7采用了宝马全新的豪华级设计语言——Neue Klasse的独特诠释。这款车以大面积简洁的曲面、带有Iconic Glow功能的垂直发光式宝马肾形进气格栅以及极窄的灯带为特色。其进气格栅比以往更为纤细且更垂直，雷达、摄像头和传感器几乎以隐形方式集成在格栅周围，从而保持前部外观的整洁。
可选的宝马个性化水晶前灯为i7的车头增添了极具戏剧性的视觉效果，宛如珠宝一般。每个前灯由12个水晶玻璃元件组成，其钻石切割结构能将光线折射成多个角度，在阳光下呈现出璀璨光芒，夜间则形成独特的照明效果。在启动动画中，这些水晶元件会由LED灯从背后照亮，并与发光的进气格栅协同作用，营造出极具戏剧感的迎宾氛围。近光和远光模块位置较低且更靠外，未点亮时几乎看不见，进一步强化了车头沉稳、整体感强的视觉印象。
在车身两侧，i7延续了这种极简的雕塑式设计风格。与车身表面平齐的门把手搭配经典的凹陷设计，使整体外观更为整洁；当同一侧的两扇车门都打开时，B柱上凸起的“7”字标识便会显现出来，悄然彰显着这款车作为旗舰车型的身份。
在尾部设计上，i7延续了同样简洁、简约的风格。全新设计的细长尾灯延伸至车尾深处，突显出车辆的宽度与稳重感。其熏制玻璃外观搭配内部的铬条，即便在熄灭状态下也能呈现出精准且高品质的灯光效果。后备箱解锁装置、倒车摄像头以及雨刷喷头等功能元件几乎以隐形方式集成在灯组的黑色部分中，从而使表面保持纯净。新的宝马标识被安置在车灯之间一个细微的凹槽中，而类似扩散器的下部结构则为整车增添了科技感与现代气息。
对于希望为自己的电动豪华轿车增添运动风格的客户，i7可选配M运动套装及专业版M运动套装。这些套装配备了带有大面积黑色区域的M专属前后保险杠、醒目的进气口与空气导流板、M侧裙、Shadowline装饰条，以及20英寸或21英寸的M型空气动力学轮毂。专业版M运动套装还额外包含带有Iconic Glow功能的深色宝马M肾形进气格栅、暗色调尾灯、Shadowline水晶大灯、黑色M型后扰流板以及M款方向盘，从而在保留i7纯电动特性的同时，使其在外观上更贴近宝马的性能系列。
BMW Individual双色涂装概念将汽车涂装提升为一种艺术形式，该服务专为7系打造，并在丁戈尔芬工厂实施。在这一全球首创的工艺中，车辆底部采用哑光漆面，而车身上部则由工匠手工喷涂金属漆面。尽管两种漆料的成分不同，但两者之间的过渡几乎难以察觉，这充分体现了20余名专业技师的高超技艺。每辆采用双色涂装的i7在涂装车间需要花费超过75小时——这一时间几乎是传统涂装工艺的六倍——从而凸显了该车型定制化的奢华定位。
车内，i7成为了新世代数字技术以及宝马对奢华理念最新诠释的展示平台。核心配置为搭载BMW操作系统X的BMW全景iDrive，它采用了全新的显示与控制架构。仪表板则为采用自由切割设计的“悬浮式”17.9英寸中央显示屏提供了展示空间，该显示屏以符合人体工学的方式安装在方向盘旁；同时，全新的BMW乘客屏幕作为专为主驾前排乘客设计的显示屏，已成为所有7系车型的标准配置。
宝马全景视觉系统能够将内容投射到下层挡风玻璃的整个宽度上，从A柱延伸至另一侧A柱，与驾驶相关的信息会直接呈现在驾驶员的视野范围内，而其他内容则可供所有乘员查看。在其上方，宝马3D平视显示器能够以精确的空间深度将选定的信息投射到驾驶员的视线中，从而营造出层次分明且连贯一致的视觉体验。再加上那种仅在需要时才会亮起控制按钮的隐形科技多功能方向盘，这一整套配置打造出了极具未来感的同时仍以驾驶员为中心的驾驶舱。
在车尾，可选的宝马影院屏幕可将i7变身为私人电影院或移动办公空间。31.3英寸的8K触摸屏可从车顶展开，与可选的Bowers & Wilkins钻石环绕声系统及Dolby Atmos技术相结合，打造出沉浸式的视听体验。内置摄像头支持Zoom视频通话，而HDMI接口则能让该屏幕充当扩展的电脑显示器。启用影院屏幕时，会自动触发一系列预设动作：侧窗、后窗的遮阳板以及全景天幕LED车顶会同时关闭，后排车厢的照明也会调暗，从而将后排空间转变成一个私密的休息室。
照明在i7的内饰氛围中起着核心作用。一条全新的环境光带贯穿整个驾驶舱，白天时呈现为精致的雪花石膏结构，夜晚则变为富有动态感的灯光元素。其颜色与亮度会随时间变化，并可通过“我的模式”进行定制。集成在前排座椅背部的额外垂直灯光元素将这种沉浸式的光影氛围延伸至后排，而全景天窗LED顶棚则利用40多颗LED灯点亮与座椅缝线图案相呼应的灯光设计。
声学舒适度与音频性能同样受到重视——在驱动系统噪音极低的全电动旗舰车型中这一点尤为重要。i7车型标配Bowers & Wilkins环绕音响系统，配备多达18个扬声器和575瓦的功率；而可选的Bowers & Wilkins钻石级环绕音响系统则拥有多达36个扬声器和1,925瓦的功率，同时还通过座椅靠背中的激励器实现4D音频效果。
材质与座椅选配既体现了i7的豪华定位，又让车主能够展现个人审美。标准车型采用具有类似皮革质感且带有明显缝线装饰的Veganza座椅面料，而更高配置及BMW Individual定制选项则提供多种颜色的美利奴皮革、双色组合，甚至还有美利奴皮革与羊绒的混合材质。后者有烟白色/阿特拉斯灰或黑色/深灰色两种选择，上层座椅采用皮革，下层则使用富含羊绒成分的布料，触感极佳且外观十分醒目。
前排座椅标配多种电动调节功能、加热、通风及按摩装置，后排也提供这些配置。对于那些追求真正头等舱体验的乘客，后排的行政休息室版本还配备了前排副驾驶座椅后的集成式腿托、可调节至43°躯干角度的靠背，以及可选的带智能手机托架的加厚加热扶手。腿托的小腿支撑部分直接固定在座椅表面，没有间隙；同时前排副驾驶座椅可向前滑动并倾斜，从而在确保驾驶员通过后视镜看清路况的前提下最大化后排的腿部空间。
升级后的自动门具备柔和关闭功能及雷达碰撞防护系统，提升了日常使用体验；此外还配有可选的数字内后视镜，可切换传统视角与摄像头视角——在启用影院屏幕时尤为实用。
首款宝马iX5正式亮相，具备长续航能力与先进的充电技术
随着首款全电动宝马iX5的问世，宝马正在重塑其最具影响力的运动型多功能车的传统形象。这款车型为第五代X5系列带来了“新级别”创新设计、长续航能力以及先进的充电技术。正如宝马所言，这是该系列车型有史以来“最丰富的驱动系统选择”，而iX5正是这一切的核心所在……
2026年6月30日
宝马在全新BMW i3 50 xDrive首版正式上市前开启预订。
宝马正加速迈向下一个电动化时代，现已开始接受新款BMW i3 50 xDrive第一版的预购订单，该车型是其即将推出的“Neue Klasse”系列中的第二款产品。这款全电动轿车被视为宝马3系的继任者，消费者可通过宝马经销商立即下单，距离2026年秋季正式上市还有数月时间。作为基于宝马……平台打造的第二款车型……
2026年6月19日
宝马与Rimac合作开发用于BMW i7的下一代高压电池
宝马集团宣布与总部位于克罗地亚的Rimac Technology建立新的战略合作伙伴关系，共同为即将推出的全电动宝马i7开发先进的高压电池系统。这一合作标志着宝马在推广其第六代eDrive技术（Gen6）方面的重要进展，该技术有望实现更高的能量密度、更长的续航里程以及更快的充电速度。据宝马称，这款新电池……
2026年4月7日
全新全电动宝马i3正式亮相，为3系产品线带来重大突破
宝马正式公布了其经典3系系列的下一篇章：全电动版BMW i3。作为“新世代”系列的第二款车型，它不仅是该品牌的又一技术里程碑，也在新闻稿中被形容为“迈向新时代的技术性飞跃”。这款全新的i3将3系所具有的经典运动基因与先进的电动化技术、智能数字界面以及对宝马品牌理念的大胆重新诠释融为一体……
2026年3月18日
宝马通过新一代BMW i3以及升级后的慕尼黑工厂推动可持续发展
在筹备下一代电动汽车的过程中，宝马正进一步强化对可持续发展的重视，全新BMW i3已成为该公司360°减碳战略的核心支柱。这一全面策略涵盖了车辆的整个生命周期——从研发与供应链，到生产及使用终结——确保这款第二代“新世代”车型能在实现宝马的……目标中发挥关键作用。
2026年3月16日
首批预量产版宝马i3汽车在慕尼黑工厂下线
宝马集团慕尼黑工厂在新型BMW i3的首批接近量产阶段的测试车问世之际，达到了一个重要的生产里程碑，这标志着在2026年下半年正式投入量产之前的最后准备阶段已经开始。在完成了生产及物流基础设施的重大升级之后，这一进展让该工厂更接近全面投产的阶段。
2026年2月4日
续航里程提升的BMW iX1与BMW iX2，新增配色及充电选项的BMW iX3
宝马计划在2026年春季为其电动车型系列推出一系列更新，为多款车型配备新的驱动技术并增加更多配置选项。宝马iX1和iX2都将受益于经过升级的电力电子系统，该系统旨在降低能耗并延长续航里程。与此同时，宝马iX3还将拥有新的颜色选择和充电选项。到2026年春季，宝马iX1 eDrive20车型（16.1...
2026年1月29日
全电动版宝马M系列车型将于2027年推出，配备四台电动机。
宝马M正准备将其“终极驾驶机器”的理念带入电动时代。从2027年起，宝马M新一代车型将为高性能汽车开启全新篇章，将该品牌的座右铭转化为真正的纯电现实。据宝马M GmbH总经理弗朗西斯库斯·范米尔称，这一新一代产品将树立新的性能标准，并带来专为赛道设计、适合……的出色动态表现。
2026年1月14日
升级后的2026款宝马i4拥有更长的续航里程、更强的动力以及更智能的功能。
宝马将于2025年秋季对其全电动i4系列进行重大升级，提升续航里程、动力表现以及整体性能。2026款i4 eDrive40的续航里程预计将超过300英里——无论轮毂尺寸如何；而高性能版本则将拥有更强的动力输出，并配备新的名称。2026款宝马i4 M60参数 2026款宝马i4 xDrive40参数 2026款宝马i4 eDrive40参数...
2025年11月7日
三星SDI加入宝马与Solid Power，共同研发全固态电池
自2022年以来，宝马集团与Solid Power公司不断加强在全固态电池技术研发方面的合作，通过技术转让协议逐步推进项目进展，最终将Solid Power公司的大尺寸纯ASSB电池整合到了宝马i7的技术测试车上。2025年10月，三星SDI也加入了这一合作，形成了三方联合研发的局面……
2025年10月31日
宝马iX3与MINI保罗·史密斯版在2025年日本移动出行展上首次亮相日本市场。
在2025年10月31日至11月9日于东京举办的日本移动出行展上，宝马与MINI将作为核心展品亮相，展示包括首款“新世代”车型BMW iX3在内的新一代汽车及技术成果，还有新的氢燃料电池产品，以及以保罗·史密斯特别版为亮点的MINI系列车型。此次展会将是BMW iX3在亚洲的首次亮相，同时还将呈现一系列创新技术……
2025年10月29日
税收优惠结束后美国购买电动汽车的一些最值得关注的激励措施
北美地区的汽车制造商正在逐步降低电池电动汽车的上路售价，降幅接近此前7,500美元的联邦税收抵免额度。各厂商通过不同方式实现这一降价：永久性建议零售价调整、销售时提供的限时返现，或是通过更大的经销商激励措施在融资或租赁前降低现金售价。这类策略有助于缩小……的现金支付差距。
2025年10月5日
新款宝马iX3为效率与长途行驶能力设立了新标准。
宝马iX3 50 xDrive参数：宝马推出了首款批量生产的“新世代”车型。这款新一代宝马iX3是一款纯电动运动型多用途车，让消费者首次体验到全新时代带来的极致驾驶乐趣。全新的设计语言为这款车赋予了富有个性的外观，充分展现了该车型在技术上的进步。凭借……
2025年9月5日
2026款宝马iX3将于2025年在慕尼黑举行的IAA Mobility车展上全球首秀。
在下月于慕尼黑举行的2025年国际汽车工业展览会上，宝马集团将推出其发源地历史上最重要的新车型之一。作为“新世代”系列的首款车型，2026款宝马iX3将在一系列具有革命性意义、为整个宝马集团未来发展奠定基础的先进技术加持下首次向公众亮相。这款宝马iX3将首次向世人展示其庞大的……
2025年8月6日
2026款特斯拉Model Y L高级版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部
电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部
电池：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版本
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田海拉克斯纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部
电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部
电池：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置
电池：容量97千瓦时，电压400伏
2027款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：64.8英寸/1645毫米
整备质量：5121.34磅/2323千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2025款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：63.3英寸/1608毫米
整备质量：4907.49磅/2226千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：161.3英寸/4096毫米
宽度：71.5英寸/1816毫米
高度：59.6英寸/1513毫米
整备质量：3395.12磅/1540千克
电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛米，位置：前置
电池容量：52千瓦时
2026款保时捷卡宴Coupé S电动版
长度：196.5英寸/4991毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2026款保时捷卡宴电动双门版
长度：196.3英寸/4985毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5637.22磅/2557千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2027款宝马i7 M70 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：6106.8磅/2770千克
电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 60 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏特
2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版
长度：192.2英寸/4883毫米
宽度：74.5英寸/1892毫米
高度：59.2英寸/1503毫米
整备质量：5423.37磅/2460千克
位置：后部
位置：前部
电池：94千瓦时，电压：800伏