斯泰兰蒂斯开始在道奇Charger Daytona上对固态电池进行实际测试
斯泰兰蒂斯通过将Factorial公司的FEST固态电池技术应用于道奇Charger Daytona的测试车型，向下一代电动高性能汽车迈出了重要一步。这一举措标志着固态电池首次被安装在斯泰兰蒂斯的车型上，也体现了该公司在推动该技术达到汽车应用标准方面的重大突破。经过改装的Charger Daytona现已开始全面的道路测试与校准工作，旨在验证其在实际驾驶条件下的性能、安全性及长期耐用性。
据斯泰兰蒂斯首席工程与技术官内德·库里克所说，这一里程碑体现了对均衡、系统级创新的追求，而非仅仅聚焦于单一性能指标。库里克强调，FEST技术有望实现更长的续航里程、更快的充电速度以及更低的成本，同时还能与现有的锂离子电池制造工艺相兼容——这是实现大规模工业化的重要前提。
这两家公司此前展示了能量密度为375瓦时/公斤的FEST电池，这类电池能够在18分钟内将电量从15%充至90%，并且在-30℃至45℃的温度范围内仍能保持稳定运行。要从实验室验证阶段发展到可实际应用的车型，需要大量的工程工作。斯泰兰蒂斯开发了一种专利机械结构，用于将固态电池集成到Charger Daytona现有的电池组中；同时，双方都对控制系统和电池组设计进行了调整，以确保在不牺牲安全性或耐用性的前提下实现最佳性能。
随着整合工作完成，斯泰兰蒂斯与Factorial已开始道路测试，以优化参数设置、评估充电表现，并在各种实际使用场景中验证产品的可靠性。Factorial首席执行官黄思宇将此次合作描述为涵盖从电池化学成分到包结构设计的全方位努力，这正是将固态电池推向市场所需的深度工程协作。
这一里程碑进一步巩固了斯泰兰蒂斯在固态电池电气化发展进程中的地位，同时也体现了该公司致力于打造性能更优、效率更高的电动车的长期战略。通过在Charger Daytona研发车上验证FEST技术，斯泰兰蒂斯为满足全球消费者日益提升的期望的未来电动汽车奠定了基础。这一进展还表明固态电池正逐步接近商业化应用阶段，标志着斯泰兰蒂斯整体电气化发展路线图上的重要一步。
道奇将全电动版Charger引入欧洲，下一代高性能跑车现已接受预订
道奇已正式开放下一代Charger车系的欧洲预订，这标志着这款美国最具代表性的肌肉车系列以一款全新的全电动旗舰车型重返该地区。为庆祝品牌成立60周年，道奇推出了Charger Daytona BEV——全球首款全电动肌肉车，该车型基于斯泰兰蒂斯的STLA Large多能源平台打造，旨在带来……
2026年6月11日
斯泰兰蒂斯宣布推出一款小型且价格亲民的电动汽车项目，将于2028年投入生产。
斯泰兰蒂斯正在为欧洲城市交通格局的重大变革铺路，宣布了一项新的经济型小型电动汽车项目，该车型将于2028年投入生产。这一举措旨在回归欧洲注重实用性与以人为中心的汽车制造传统，试图振兴多年来持续萎缩的细分市场。该公司表示，电动汽车名称中的“E”代表了四个核心要素——欧洲风格、情感体验……
2026年5月19日
斯泰兰蒂斯与 Leapmotor 加强全球电动汽车领域的合作关系
斯泰兰蒂斯与 Leapmotor 正准备将双方快速发展的合作伙伴关系推向新阶段，计划推出一系列举措以扩大联合生产规模、增强采购协同效应，并加快在欧洲及全球市场推出更多价格亲民的电动汽车。这一宣布是在斯泰兰蒂斯于2023年收购 Leapmotor 21%股权并成立 Leapmotor…的基础上做出的。
2026年5月11日
道奇、吉普、公羊、菲亚特和玛莎拉蒂的纯电动车可使用特斯拉的超级充电网络。
得益于现已可使用的27,500多个特斯拉超级充电站，北美地区的斯泰兰蒂斯电动汽车车主现在拥有了更多样的快速充电选择。这一举措体现了该公司简化公共充电设施、完善电动汽车生态系统的战略进展。从今天起，道奇、吉普、公羊、菲亚特和玛莎拉蒂旗下的纯电车型车主即可使用这些充电站……
2026年3月20日
LG能源解决方案公司完全拥有NextStar能源的所有权。
两家公司今日宣布，LG能源解决方案在收购斯特兰蒂斯在该合资企业中的49%股份后，将完全拥有NextStar Energy的所有权。这一举措标志着北美快速发展的电池供应链出现了重大调整，同时也进一步巩固了加拿大作为电动汽车及储能产品制造战略中心的地位。NextStar Energy由LG能源解决方案于2022年与……共同创立。
2026年2月6日
斯泰兰蒂斯与萨夫特联合开发的配备IBIS系统的首辆原型车已开始实际道路测试。
斯泰兰蒂斯与道达尔能源的子公司Saft合作，推出了一款采用IBIS技术的突破性原型车。IBIS是一项源自法国的联合研究项目，旨在开发更高效、更可持续且更具成本效益的能源存储与电能转换系统。随着实际道路测试的展开，这一里程碑标志着电动汽车发展进程中的重大进步……
2025年9月23日
Leapmotor B05在2025年IAA Mobility展上首次亮相，Leapmotor B10已在欧洲开始销售。
在慕尼黑展览中心及慕尼黑市区举办的2025年IAA Mobility展上， Leapmotor凭借B05车的全球首秀以及Leapmotor B10车的正式上市，给人们留下了深刻印象。Leapmotor B05是一款专为新一代城市潮流人士设计的运动风格C型两门车。它不仅是一辆智能电动汽车，更是一款基于四大核心理念打造的零排放出行伙伴，这些理念包括尖端技术……
2025年9月8日
2026款道奇Charger Daytona轿车是全球唯一的四门肌肉车
道奇推出了全新的全电动2026款道奇Charger Daytona轿车——全球唯一一款四门肌肉车。仍保持着全球最快、最强动力表现的道奇Charger Daytona Scat Pack在2026款车型中将提供四门轿车和两门双门轿跑两种版本，两款车型的配置几乎完全相同。四门与两门的道奇Charger Daytona车型共享……
2025年5月23日
2025款吉普瓦戈尼尔S限量版现已接受预订
全新全电动2025款Jeep Wagoneer S Limited现已开放在线订购，美国建议零售价仅为66,995美元（已包含1,795美元的运输费）。该车依旧拥有流畅的设计、出色的空气动力学性能、先进的技术配置、4xe混合动力系统以及强劲的驾驶表现。为让日常驾驶更加安心，Jeep Wagoneer S标配了Jeep品牌独有的Selec-Terrain地形选择系统……
2025年2月6日
斯泰兰蒂斯与宁德时代将共同在西班牙投资41亿欧元用于建设LFP电池合资企业。
斯泰兰蒂斯与宁德时代今日宣布已达成协议，将共同投资高达41亿欧元，组建一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设大型欧洲磷酸铁锂电池工厂。该电池工厂将采用完全碳中和的设计，分多个阶段推进建设并制定相应的投资计划，目标是在2026年底前在斯泰兰蒂斯位于西班牙萨拉戈萨的工厂开始投产……
2024年12月10日
斯泰兰蒂斯与泽塔能源将共同开发锂硫电池电动汽车电池
斯泰兰蒂斯公司与泽塔能源公司宣布达成一项联合开发协议，旨在推进用于电动汽车的电池单元技术。该合作伙伴关系致力于研发具有突破性比能量密度的锂硫电池，同时使其体积能量密度与现有的锂离子技术相当。对消费者而言，这意味着车辆重量有望大幅减轻……
2024年12月6日
斯泰兰蒂斯推出STLA Frame平台，实现最长500英里的纯电续航里程
斯泰兰蒂斯推出了STLA Frame平台，这是一个专为全尺寸框架式皮卡和SUV设计的纯电车型专用多能源平台——这类车型在北美及部分全球市场属于重要细分领域。STLA Frame平台凭借REEV技术可实现最高1,100公里的续航里程，纯电模式下则为800公里；同时具备14,000磅（6,350公斤）的最大拖拽能力以及相应的载货能力……
2024年11月21日
斯泰兰蒂斯在欧洲开放了Leapmotor T03和C10的订单接收通道。
欧洲各地的标致雪铁龙品牌授权经销商现已开始接受全电动Leapmotor T03城市车及Leapmotor C10 SUV的订单。T03是一款5门A级紧凑型汽车，WLTP标准下续航里程为265公里，内部空间则相当于B级车；其起售价为18,900欧元，现已可供订购。C10则是一款D级SUV，WLTP标准下续航里程达420公里，并具备同级别中最出色的安全性能……
2024年9月30日
斯泰兰蒂斯在2024年巴黎车展上推出五款全球首发车型， Leapmotor首次登陆欧洲市场
斯泰兰蒂斯宣布将参加2024年10月14日至20日举办的第90届巴黎国际车展，重点展示雪铁龙、标致和阿尔法·罗密欧三大标志性品牌，同时中国品牌 Leapmotor 也将在该车展上首次亮相。标致将展出其占比最高的100%纯电车型系列，这一比例在所有欧洲主流汽车制造商中位居首位，并展现其在技术创新方面的决心……
2024年9月26日
2026款特斯拉Model Y L高级版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部
电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部
电池：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版本
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田海拉克斯纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部
电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部
电池：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置
电池：容量97千瓦时，电压400伏
2027款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：64.8英寸/1645毫米
整备质量：5121.34磅/2323千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2025款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：63.3英寸/1608毫米
整备质量：4907.49磅/2226千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：161.3英寸/4096毫米
宽度：71.5英寸/1816毫米
高度：59.6英寸/1513毫米
整备质量：3395.12磅/1540千克
电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置
电池容量：52千瓦时
2026款保时捷卡宴Coupé S电动版
长度：196.5英寸/4991毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2026款保时捷卡宴电动双门版
长度：196.3英寸/4985毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5637.22磅/2557千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2027款宝马i7 M70 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：6106.8磅/2770千克
电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 60 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏特
2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版
长度：192.2英寸/4883毫米
宽度：74.5英寸/1892毫米
高度：59.2英寸/1503毫米
整备质量：5423.37磅/2460千克
位置：后部
位置：前部
电池：94千瓦时，电压：800伏