雷诺4 E-Tech系列迎来升级，新增一款车型版本以及罗兰加洛斯特别版
在谷歌中将其设为首选来源
雷诺在2026年巴黎车展上公布了雷诺4 E-Tech电动车的多项升级内容，包括更长的续航里程、新的技术配置、一款入门级车型，以及更多款式的罗兰加洛斯特别版。这些升级体现了该汽车制造商在车型上市后持续改进产品而非等待全面改款的策略。
最显著的提升体现在整个雷诺4 E-Tech电动系列的车程表现上。得益于包括改进后的后视镜以及更低矮的车身整流罩在内的空气动力学优化，40千瓦时城市版车型现在的WLTP续航里程可达310公里。配备52千瓦时更大容量电池的舒适版车型单次充电后的续航里程可达到415公里，而拥有可开启帆布车顶的Plein Sud版本则可达400公里。
雷诺还在通过推出舒适型配置的罗兰加洛斯特别版来扩展产品线。该车型配备52千瓦时电池，可选装Plein Sud车顶，采用受著名法国网球赛事启发的“运动时尚”设计风格。其独特之处包括专属外观装饰、18英寸钻石切割合金轮毂、赤陶棕色细节处理、可回收的座椅材料，以及车内各处的罗兰加洛斯品牌标识。
为进一步丰富消费者的选择，雷诺将于今年底前推出一款名为Jogging的新入门级车型。该车型旨在提供更亲民的价格，配备了全新的80千瓦（110马力）电动机以及37千瓦时磷酸铁锂电池。雷诺预计其WLTP续航里程可达305公里，0到100公里的加速时间为10.2秒。Jogging版本还配备了6.6千瓦的交流车载充电器，并支持最高80千瓦的直流快充，可在大约25分钟内将电池电量从10%充至80%。
各项技术升级已覆盖所有车型。现款雷诺4 E-Tech系列电动版均配备了高清倒车摄像头及手动电池预处理功能，让驾驶员无需规划路线即可优化快速充电性能。更高配的Techno和Iconic版本还配备了全新的360度摄像头系统，旨在简化低速行驶时的操作。
雷诺还加强了车辆的数字生态系统。车主现在可通过“我的雷诺”智能手机应用接收充电完成通知，而全新的Qi2标准磁吸式无线充电器则能提升充电效率并减少发热。eCall紧急呼叫系统也已升级，可支持4G和5G网络，与近期推出的谷歌Gemini人工智能助手功能相得益彰。
驾驶辅助系统也得到了进一步扩展。新增功能包括预测型经济驾驶辅助系统，它能分析前方道路状况如弯道和环岛，帮助驾驶员更高效地驾驶；还有紧急制动辅助系统，一旦检测到驾驶员无反应，就能安全地将车辆停下。
企业客户通过雷诺4厢式车系列也能获得更多升级选项。新的N1认证“Extra”版本加入了商用车型阵容，配备了导航系统、10英寸多媒体显示屏、深色后窗以及更多驾驶辅助功能。根据VDA标准，其载货空间可达940立方分米，根据电池配置不同，最大载重可达360公斤。
根据不同市场及车型情况，升级后的雷诺4 E-Tech电动系列将于10月12日或10月13日开始接受预订。雷诺表示，这些最新改进提升了该车型的多功能性，同时增强了效率、互联功能以及面向个人和商业用户的日常使用体验。
新款雷诺梅甘娜E-Tech电动版登场，续航更长、设计更精致、科技更智能
雷诺正在将其紧凑型电动旗舰推向新的发展阶段。在梅甘娜E-Tech电动版作为该品牌首款新一代电动汽车问世四年后，它再次回归，带来了更深层次的重新设计、新电池以及更为成熟的数字生态系统——这一切都是为了使其继续保持在同级别车型中的领先地位。该公司指出，超过三分之二的梅甘娜E-Tech购买者是首次接触电动汽车的消费者……
2026年6月22日
雷诺Twingo E-Tech电动版在香榭丽舍大街首秀
雷诺在巴黎香榭丽舍大街举办的“雷诺汽车秀”上向全球推出了新款Twingo E-Tech电动版，这款充满活力的城市轿车将趣味十足的设计、先进的电动技术以及亲民的价格完美结合。秉承1992年首次亮相时便令人眼前一亮的风格，Twingo E-Tech电动版在保留其活泼个性与日常实用性的同时，进一步提升了性能表现……
2025年11月7日
雷诺在布鲁塞尔车展上展示了Twingo E-Tech概念车
在布鲁塞尔车展上，雷诺展示了基于AmpR Small平台设计的Twingo E-Tech电动概念车的内部结构，并预展了将于2026年上市的新一代Twingo。从外观上看，流畅的线条与现代化的细节设计凸显出其活泼俏皮的特性。凸起的LED大灯赋予其充满活力的表情，而车头中央则印有Twingo标志性的设计元素……
2025年1月10日
雷诺5 E-Tech纯电版起售价仅为22,995英镑（不含税费）
当2025年1月开始接受预订时，雷诺5 E-Tech纯电版的价格仅为22,995英镑（不含运费）。从3月起即可安排试驾，首批车辆预计随后交付。该车型上市时将提供三种配置版本——evolution、techno和iconic five——并可选配两种动力系统：120马力的城市版以及150马力的舒适版——雷诺5 E-Tech……
2024年11月20日
雷诺在2024年巴黎车展上的表现——7款全球首发车型与2款概念车
2024年10月14日至20日，雷诺集团将在巴黎车展设立五个展台，展出其旗下的四个品牌——雷诺、达契亚、阿尔派恩以及Mobilize。在本次车展上，该品牌将首次向全球亮相B级电动车型雷诺4。这款车是与智能电动汽车领域的专业公司Ampere共同开发的，将为该品牌的电动化战略提供支持……
2024年9月4日
LG能源解决方案公司将向雷诺的Ampere项目供应LFP电池，合作期限为五年
LG能源解决方案公司宣布，将为由其长期客户雷诺集团打造的纯电动汽车品牌Ampere供应LFP软包型电动汽车电池。两家公司已在法国雷诺集团的巴黎总部签署了供货协议。根据这项为期五年的合同，LG能源解决方案将从2025年底开始至2030年持续为Ampere供应LFP电池，总容量约为39 GWh……
2024年7月3日
迟来的消息：雷诺5 E-Tech电动版正式亮相，售价约25,000欧元，具有较强竞争力
雷诺5 E-Tech电动版是首款完全基于AmpR Small平台设计的车型，该平台专为B级段电动汽车打造。因此它具备独特的竞争优势：平坦的底盘、较长的轴距（2.54米）、优化的内部空间与后备箱容积（326升），更低的重心以及更轻的重量（低于1,500公斤）。AmpR Small平台还具备……
2024年3月6日
雷诺Scenic E-Tech 170马力舒适版正式上市，起售价为37,495英镑
雷诺推出了60千瓦时电池版本的Scenic E-Tech电动车型，提升了该款以家庭使用为设计的创新SUV的吸引力与可购买性，其不含税起售价由此降至37,495英镑。这款新车型仅提供技术版配置，170马力的舒适型版本比之前的入门级版本便宜3,500英镑。为进一步提升其可及性，且仅在有限时间内，……
2024年3月6日
雷诺集团的Ampere品牌将推出售价低于2万欧元的电动汽车，旨在推动欧洲电动汽车的普及
Ampere是一家独立运营的公司，负责在欧洲以雷诺品牌设计、研发、制造并销售电动乘用车。2023年11月1日，该公司正式成立。目前它拥有11,000名员工，其中35%为工程师，这些工程师专注于电动汽车及软件技术领域。Ampere得益于已投入大量资金的雄厚资产基础，其中包括……
2023年11月15日
三菱将投资雷诺新成立的电动汽车及软件公司Ampere
三菱汽车今日宣布将对由雷诺集团成立的电动汽车及软件公司Ampere进行投资。对三菱汽车而言，此项投资是其2023年3月发布的中期管理计划中的重要举措——在该计划中，三菱汽车承诺发展电动汽车，并加强与联盟成员的合作，以加速……的发展进程。
2023年10月25日
雷诺Scenic E-Tech电动版在慕尼黑举行的2023年国际汽车移动展上首次亮相
全新的雷诺Scenic E-Tech电动车型在2023年慕尼黑国际汽车移动展上首次亮相。这款电动汽车专为家庭设计，满足他们自由且安全出行的需求。它与雷诺的“Renaulution”战略计划完美契合：采用电动动力、配备最先进的技术、拥有实用且直观的智能系统，同时还更加注重可持续性设计。需要提醒的是，SCENIC其实是“Safety Concept Embodied in a New Innovative...”的缩写……
2023年9月4日
雷诺与日产达成最终协议，日产将向Ampere投资6亿欧元
今年1月，有消息称日产将投资雷诺的Ampere项目。今日，两家公司正式签署了当时达成的最终协议。作为此次合作的一部分，日产已明确表示有意成为Ampere的战略投资者——后者是雷诺集团在欧洲推出的全新电动汽车及软件业务实体。据此，日产承诺将向Ampere投资最多6亿欧元，以履行其……
2023年7月26日
雷诺集团：阿尔派恩的变革正在进行中
阿尔派在2017年随A110车型重新上市，2021年又作为独立业务部门进行重组，如今正为新的发展阶段做准备。2024年推出的全新纯电车型将助力该品牌提升营收，使其在2026年实现盈亏平衡。从2027年起，品牌将开启全球扩张计划，针对美国等新市场推出定制化产品，进一步改善其财务状况……
2023年6月28日
雷诺在2023年第一季度取得强劲销售业绩
在坚持以价值为导向的销售策略的同时，雷诺全球第一季度的销量达到354,545辆，较2022年同期增长9%。在欧洲市场，雷诺品牌的销量增长了20%，达到231,125辆。得益于Megane E-Tech Electric、Arkana以及New Austral等车型的成功，雷诺在欧洲C级车市场实现了强劲增长（增幅达51%）。在电动化领域，雷诺依然保持着其...
2023年4月17日
2027款奥迪A2 e-tron，功率240千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：170.2英寸/4324毫米
高度：62.3英寸/1583毫米
整备质量：4420.27磅/2005千克
电动机：240千瓦，扭矩545牛米，位置：后部
电池：79千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV高性能版
车门数：5，座位数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达#1：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电动马达#2：200千瓦，343牛·米，位置：前部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV双马达版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达#1：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电动马达#2：200千瓦，343牛·米，位置：前部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款极星4 SUV后置马达版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：4993.47磅/2265千克
电动马达：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款起亚EV3 GT-Line四驱版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：61.8英寸/1570毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款KIA EV3 GT，81.4千瓦时
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4431.29磅/2010千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款KIA EV3 GT四驱版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4453.34磅/2020千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航版四驱车型
车门数：5，座椅数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池容量：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航版前驱车型
车门数：5，座椅数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4155.71磅/1885千克
电动马达：150千瓦，转速范围5200-9600转/分钟，扭矩283牛米，转速5000转/分钟时输出，位置：前部
电池容量：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 350 4MATIC电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4927.33磅/2235千克
电动马达1：200千瓦，335牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，180牛·米，位置：前部
电池容量：85千瓦时
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 250+电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4750.96磅/2155千克
电动马达：200千瓦，335牛·米，位置：后部
电池容量：85千瓦时
2026款特斯拉Model Y L Premium版
车门数：5，座椅数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：5000转/分钟时功率为194千瓦，扭矩为340牛·米，位置：后部
电动马达2：6380转/分钟时功率为137千瓦，扭矩为219牛·米，位置：前部
电池容量：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版
车门数：4，座椅数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，0至5000转/分钟时输出435牛·米，位置：后部
电动马达2：123千瓦，0至4607转/分钟时输出255牛·米，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田Hilux纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland Electric AWD版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座椅数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动机#1：157千瓦，343牛·米，位置：前端
电动机#2：82千瓦，166牛·米，位置：后端
电池：73千瓦时，电压：400伏特