QuantumScape与本田签署了关于固态电池的多年期联合研究协议
QuantumScape在将其固态锂金属电池技术商业化方面又迈进了一步，宣布与本田研发有限公司达成一项新的多年期联合研究协议。此合作是在本田完成了对QuantumScape技术平台的全面技术评估之后建立的，该评估包括实际测试以及针对多项性能指标的竞争性对比。根据新协议，两家公司将携手推进固态电池的研发，并致力于开发实现该技术大规模应用所需的制造工艺。
据本田研发中心卓越研究中心的首席运营官小川敦志所说，本田对QuantumScape电池技术的评价给人留下了深刻印象。他指出该技术具备“极具吸引力且独特的优势”，并在包括汽车领域在内的多种应用中展现出巨大潜力。进入正式的联合开发阶段，体现了本田对该技术平台长期发展前景的信心。
QuantumScape的首席执行官兼总裁西瓦·西瓦拉姆博士强调了本田支持的重要性，称该公司是该电池研发商合作过的最严格的评估方之一。他表示，这一合作协议反映了业界越来越普遍的共识：固态锂金属电池有望为下一代电动汽车及其他领域带来更安全、密度更高的能量存储解决方案。
QuantumScape致力于加速向低碳未来的转型，持续将自身的固态电池技术视为一项突破性成果，宣称其相比现有的锂离子电池能够实现更快的充电速度、更高的能量密度以及更好的安全性。该公司还重申，其公告中的前瞻性陈述仍存在各种风险，包括技术进展、生产规模扩大、市场状况以及监管因素等，这些内容已在该公司向美国证券交易委员会提交的文件中详细说明。
索尼本田移动公司推动AFEELA 1迈向大规模生产
索尼本田移动公司（SHM）在推出其首款量产车型AFEELA 1的道路上迈出了重要一步，宣布该车的试生产已在俄亥俄州的本田东自由汽车工厂完成。这些测试标志着这款电动汽车为大规模生产做准备的关键阶段，同时借助了本田美国研发与制造公司现有的生产基础设施。此外……
2026年1月5日
索尼本田移动公司将在2026年CES展上展示预生产版的AFEELA 1。
索尼本田移动公司正在为2026年CES展会做准备，届时该公司将展出其AFEELA 1电动车的预生产版本以及一款全新的概念车。索尼本田移动公司的展位位于2026年1月6日至9日的拉斯维加斯会议中心西厅6627号，参观者可以亲自体验这些车辆，并了解该公司最新的技术成果……
2025年11月21日
搭载ASIMO操作系统与本田全新电动平台的全新讴歌RSX概念车亮相
2025年日本移动出行展上，讴歌推出了RSX概念车的首次日本公开亮相。这款造型时尚的新一代电动汽车标志着该高端品牌再度发力电动性能强劲且设计先进的SUV领域。RSX概念车基于本田首个自主研发的新一代电动汽车平台打造，是迄今为止最能体现讴歌未来发展方向的实物原型，它采用了定制化的电动架构……
2025年10月29日
本田0α概念车在2025年日本移动出行展上亮相
在2025年日本移动出行展上，本田推出了新一代电动汽车Honda 0 α的原型车。本田表示，0 α被设计为一种既适合城市街道环境又适宜自然景观的SUV，它是一种多功能伴侣，旨在在各种不同场景下为人们的生活提供支持，而不仅仅作为另一种电动汽车选择。作为本田0系列的最新成员，0 α即将登场……
2025年10月29日
本田Super-ONE概念紧凑型电动车在2025年日本移动出行展上首次亮相
本田在2025年日本移动出行展上推出了Super-ONE概念车，将这款紧凑型电动车定位为相比传统城市电动汽车更具运动感、更能激发情感体验的替代选择。该概念车融合了以性能为导向的设计元素以及各种感官设计，旨在让驾驶者和乘客在日常出行中获得更生动、更愉悦的体验。Super-ONE概念车的核心在于“e: Dash BOOSTER”，这是本田所构想的……
2025年10月29日
本田N-One e正式亮相，将于8月1日在日本上市销售
本田N-One e已在日本亮相，将于8月1日正式上市。在国际市场，该车型将于9月在慕尼黑的2025年IAA Mobility车展上首次公开。其设计灵感源自本田N360，旨在结合复古型微型车的紧凑外形、宽敞的内部空间以及全电动驱动系统。这将是本田在全球市场上最便宜的电动汽车，将与……直接竞争。
2025年7月28日
第二代本田烨系列车型将于2025年上海车展首次亮相
在2025年上海车展上，本田全球首度发布了广汽本田GT与东风本田GT，这两款车属于专为中国市场打造的本田电动车型系列“烨系列”的第二代产品。广汽本田GT与东风本田GT作为烨系列的旗舰车型，旨在为消费者带来全新的驾驶体验。这两款车均采用了“低矮宽大”的设计风格……
2025年4月24日
日产、本田和三菱终止谅解备忘录
鉴于去年12月23日关于日产与本田业务整合的谅解备忘录已终止，日产、本田和三菱今日同意解除有关构建三方合作架构的谅解备忘录。今后，这三家公司将在战略合作伙伴关系的框架下开展协作，共同迈向……时代。
2025年2月13日
本田0款轿车与本田0款SUV概念车在2025年CES展上展出
本田今日在2025年CES上全球首度展示了两款概念车原型——本田0轿车与本田0SUV，它们分别是将于2026年起推向全球市场的本田0系列两款车型。该公司同时还推出了自主研发的车载操作系统ASIMO OS，该系统将应用于其全球范围内的电动车型系列中。本田0轿车这款本田0轿车原型车是为即将上市而研发的……
2025年1月7日
索尼本田移动公司在2025年CES上推出了AFEELA 1。
索尼本田移动公司（SHM）在2025年CES上宣布了首个以AFEELA品牌销售的车型——AFEELA 1。该车型将在俄亥俄州现有的先进工厂进行美国本土生产，预计2025年在加利福尼亚州正式上市，交付时间则定于2026年中。AFEELA 1将提供两种配置版本，起售价为89,900美元，并附带为期3年的免费订阅服务……
2025年1月7日
日产与本田签署谅解备忘录探讨业务整合，三菱可能也会加入其中
日产与本田已签署谅解备忘录，旨在通过成立合资控股公司来探讨两家公司之间的业务整合事宜。此前两国公司于3月15日曾就车辆智能化与电动化时代的战略合作伙伴关系签署过首份谅解备忘录。自那以后，两家公司已举行了……
2024年12月26日
两款本田0系列概念车将在2025年CES上首次亮相
本田将在2025年CES大会上首次向全球展示两款本田0系列概念车，这些车型预计将于2026年开始推向国际市场。该公司还将在1月7日至10日于拉斯维加斯举行的该活动中，公布其计划为本田0系列车型采用的原创车载操作系统。此前本田已首次展示了本田0系列以及其“轻薄智能”的设计理念……
2024年12月26日
本田在日本樱川市推出了全固态电池的示范生产线。
本田公司展示了由其自主研发、用于大规模生产的全固态电池示范生产线。该生产线建在位于日本栃木县樱城市的本田工厂内。在通过这条示范生产线进行技术验证以确立大规模生产流程的同时，本田还将确定电池单元的基本规格，旨在尽快开始...
2024年11月21日
本田推出了适用于本田0系列的新一代技术。
本田举办了“Honda 0技术发布会”，介绍了即将应用于Honda 0系列的一些下一代技术——这一全新的电动车型系列将于2026年在全球上市。Honda 0系列的开发基于“从零开始”的全新理念，采用“轻薄、智能”的电动车发展思路。该系列将体现五大核心价值：能与用户产生共鸣的艺术设计……
2024年10月8日
2026款特斯拉Model Y L高级版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部
电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部
电池：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版本
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田海拉克斯纯电版
车门数：5，座位数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T版
车门数：2/4，座位数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达2：250千瓦，位置：前部
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部
电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部
电池：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时
车门数：5，座位数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置
电池：容量97千瓦时，电压400伏
2027款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：64.8英寸/1645毫米
整备质量：5121.34磅/2323千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2025款斯柯达Elroq RS
车门数：5，座位数：5
长度：176.7英寸/4488毫米
高度：63.3英寸/1608毫米
整备质量：4907.49磅/2226千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：77千瓦时
2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦
车门数：5，座位数：5
长度：161.3英寸/4096毫米
宽度：71.5英寸/1816毫米
高度：59.6英寸/1513毫米
整备质量：3395.12磅/1540千克
电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置
电池容量：52千瓦时
2026款保时捷卡宴Coupé S电动版
长度：196.5英寸/4991毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2026款保时捷卡宴电动双门版
长度：196.3英寸/4985毫米
宽度：78.0英寸/1980毫米
高度：65.0英寸/1650毫米
整备质量：5637.22磅/2557千克
位置：后部
位置：前部
电池容量：113千瓦时
2027款宝马i7 M70 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：6106.8磅/2770千克
电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 60 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏
2027款宝马i7 50 xDrive
车门数：4，座位数：5
长度：212.4英寸/5395毫米
宽度：76.8英寸/1950毫米
高度：61.0英寸/1550毫米
整备质量：5941.46磅/2695千克
电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部
电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部
电池：112.5千瓦时，电压：400伏特
2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版
长度：192.2英寸/4883毫米
宽度：74.5英寸/1892毫米
高度：59.2英寸/1503毫米
整备质量：5423.37磅/2460千克
位置：后部
位置：前部
电池：94千瓦时，电压：800伏