ProLogium开始批量生产其第三代半全固态锂陶瓷电池。

电动汽车工程新闻

2026年9月18日由Chris Ruoff发布，归类于新闻快讯与科技板块。

ProLogium Technology已在台湾工厂开始批量生产其第三代半锂陶瓷电池（LCB）。

根据最新的第三方TÜV测试，这款185.4 Ah的大容量电池具有381 Wh/kg的比能量以及903 Wh/L的能量密度。

UL Solutions依据中国GB/T 43568-2026标准对该电池进行了测试。在120℃的真空环境下放置六小时后，该电池的重量损失低于0.05%，低于该标准规定的全固态电池分类所要求的0.5%的最高限值。

该电池采用ProLogium的Logithium架构，这种架构将陶瓷隔膜与边缘框架结构相结合，在电极周边再设置一道隔膜，既能有效隔离潜在的毛刺，又能实现密封与绝缘功能。ProLogium于2012年完成了该架构的设计及专利申请工作，至今已在四代电池技术及三代制造工艺中持续沿用这一架构。

2013年，该公司开始采用单张材料加工的生产线进行商业化生产，目标市场包括消费电子、可穿戴设备、防爆应用、医疗设备及半导体设备等领域。2017年又推出了卷对卷加工生产线，而第三代巨量生产平台则于2024年投入运营。ProLogium称其生产线已于2022年获得IATF 16949汽车质量管理体系认证，此后一直通过年度监督审核。

ProLogium的电池产品供应给一家美国汽车音响系统公司，并被安装在日本汽车制造商生产的车辆中。据该公司估计，通过175次重复订单已向该音响系统公司交付超过90万个电池单元，同时无人系统领域也带来了订单，这些应用对载重、续航能力和充电时间有较高要求。

第四代LCB采用了全无机超流态电解质系统，这是ProLogium在2025年提出的改进方案，同时保留了原有的Logithium架构和制造工艺。据该公司估算，现有G级生产线及相关设备中约有10%需要改造才能用于生产第四代电池。这一代产品还配备了主动安全机制（ASM），可通过在高温下稳定电极活性物质来防止热失控；该公司预计第四代产品能提升低温性能，并降低材料与制造成本。根据ProLogium的说法，其应用领域包括电动汽车、海洋及航空航天领域。

ProLogium计划构建一个覆盖三大区域的全球制造网络：以台湾作为技术研发和产品验证基地，法国用于大规模生产，北美则负责本地化供应及制造能力。在北美计划的第一阶段，该公司表示将评估相关合作伙伴关系，以便在法国大规模生产构成LCB电池单元的单层组件Inlay，并将其运往北美，由合作伙伴将这些组件组装成袋式电池单元，同时在更接近终端客户的地方完成模块整合与包装工作。未来该公司还考虑在美国增设Inlay的生产能力。

来源：ProLogium

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