极星4 SUV正式亮相，兼具更强的多功能性与出色的性能表现
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Polestar凭借Polestar 4 SUV的推出进一步丰富了其电动性能产品线，这款车型相比Polestar 4双门轿跑版更具多功能性，更注重实用性能。它进入紧凑型行政SUV细分市场，肩负着明确的使命：在不牺牲定义了Polestar迄今最成功车型的设计语言、技术配置及驾驶动态的前提下，提供更大的空间、更高的实用性以及更佳的日常使用体验。该车型共有三种版本：
Polestar 4 SUV后置电机版本参数
Polestar 4 SUV双电机版本参数
Polestar 4 SUV高性能版本参数
Polestar 4 SUV沿袭了双门轿跑车那流畅且屡获殊荣的设计风格，同时对尾部进行了重新设计，使得车顶线条更为平直、尾门更垂直，货舱空间也大幅扩展。这样一来，折叠后排座椅后行李容积可达到1,665升，此外还配备了全长车顶梁，可承受100公斤的动态负荷。新增的八种色彩选项中包含了Aurora和Ozone两款新色调，它们均提供哑光版本，进一步凸显了这款SUV更为强劲的姿态。
车内设计延续了双门轿跑车的极简科技风格，辅以宇宙主题的环境照明以及Polestar的Star Knit装饰。更大的全景玻璃车顶一直延伸至尾门，提升了车内亮度与头部空间——第二排乘客的头部空间现在多了2.5厘米。这款SUV还重新配备了传统后窗和后视镜，同时仍提供数字后视镜选项。可持续性依然是核心考量：MicroTech座椅材质采用回收PET制成，Tailored Knit则由89%的回收PET废料加工而成，而Nappa皮革具有完全可追溯性且不含铬元素。
极星以其横向布局的中控显示屏为核心，现在提供了九个快捷插件入口，便于用户更快地访问所需功能。该车还配备了Harman Kardon品牌的12扬声器、1,400瓦的音响系统，专为这款SUV进行了调校。Google Gemini则用基于上下文的对话式人工智能取代了传统的语音指令，让用户能够通过Gemini Live实现自然交互、行程规划以及免提办公。
其性能与双门轿跑版一样出色。双电机全轮驱动版本可输出400千瓦的功率和686牛·米的扭矩，0–62英里/小时的加速时间为3.9秒，WLTP标准下的续航里程可达373英里。后置电机版本则能输出200千瓦的功率和343牛·米的扭矩，续航里程最高可达391英里。该车配备的100千瓦时电池支持200千瓦的直流充电和22千瓦的交流充电。可选的性能套件还包括经过重新调校的ZF主动减震系统、瑞典金色款布雷博刹车，以及配备倍耐力P Zero轮胎的22英寸新轮毂。
通过车辆对负载供电（V2L）功能，该SUV能够为外部设备提供最高3.3千瓦的电力支持，极大提升了其实用价值。全新的露营模式可将停靠中的车辆转变为具备温度控制、娱乐功能及环境灯光的舒适空间，所有操作均可通过显示屏完成——这一切都得益于V2L功能、USB-C接口以及12伏电源插座。
Polestar还强调了其在可持续发展方面的成就：由于采用可再生能源生产电池、选用低碳铝材以及增加回收材料的使用，该SUV在品牌系列中的碳足迹处于最低水平——双电机版本为21.1吨二氧化碳当量，后置电机版本则为20.2吨二氧化碳当量。
价格方面，后置电机版本起售价为54,750英镑，双电机版本为60,750英镑，而性能包版本的起售价则为68,250英镑。该车已在韩国釜山开始生产，首批车辆预计将于2026年第四季度交付给客户。
Polestar公布雄心勃勃的三年产品发展战略
Polestar宣布了其历史上最激进的产品扩展计划，称将在未来三年内推出四款新电动汽车。该公司表示，这一战略有助于其在增长最快、利润最高的电动汽车市场领域参与竞争，同时支持其全球零售业务的持续扩张。根据公告，Polestar 5将于2025年首次亮相并开始交付……
2026年2月19日
2026款Polestar 3将配备新的后置电机，功率可达500千瓦，并采用800V电气架构
极星3在2026款车型上进行了重大升级。该车型所采用的SPA2平台引入了800V电气架构，因此车辆现在支持最高350千瓦的直流快充，使得电池从10%充至80%的时间仅需22分钟，比以往快了25%以上。据称，这一新架构还能提升效率，最高可提高6%……
2025年10月2日
极星5四门性能型豪华旅行车在2025年国际汽车移动展上正式发布
极星5四门性能版大型旅行车在2025年国际汽车移动展上正式发布。该车型提供两个版本——极星5双电机版和极星5性能版。两者均配备四轮驱动系统，前部电机由ZF提供，后部电机为极星自行研发，能为极星5性能版贡献高达450千瓦的功率和660牛·米的扭矩，而其总动力输出则为650千瓦和1015牛·米。这使它能够……
2025年9月9日
极星3新增功能并免费提供硬件升级
Polestar始终致力于在Polestar 3的整个使用周期内对其进行全面升级。自2024年6月向首位客户交付Polestar 3以来，这家瑞典品牌已为这款旗舰SUV推出了九次软件更新；而在其全部三款车型系列中，自2020年推出Polestar 2以来，共发布了30多次OTA软件更新。此次最新的OTA软件更新针对的是……
2025年2月20日
Polestar 3长续航单电机版本在美国开始生产，其WLTP标准下的续航里程为438英里，EPA标准下则为350英里
Polestar已在其旗舰SUV Polestar 3上推出长续航单电机版本，并在美国开始生产。该全尺寸SUV的WLTP续航里程高达706公里/438英里，EPA续航里程为350英里，属于同级别车型中续航最长的产品之一。其起售价为79,890欧元，该价格已包含交付费。入门级Polestar 3与双电机版本使用相同的111千瓦时电池组……
2024年12月5日
Polestar 3在美国南卡罗来纳州按计划开始生产
Polestar宣布，其豪华SUV车型Polestar 3的量产已在美国南卡罗来纳州开始。这使该车型成为首款在两大洲同时生产的Polestar车型。南卡罗来纳州的工厂为美国和欧洲的客户生产汽车，与中国成都的现有生产基地相辅相成。该公司还在采取进一步措施来拓展其生产布局，包括……
2024年8月17日
Polestar 3在中国开始生产，美国工厂预计于2024年中期投产
极星3在中国成都的量产已于2月底开始，美国南卡罗来纳州的额外生产线则计划于2024年中期投入运营。美国工厂的首批早期生产测试系列已成功完成。极星3将成为首款在两大洲生产的极星车型，助力该公司在北美、欧洲和亚洲的发展愿景...
2024年3月6日
沃尔沃可能退出极星业务，吉利将成为其直接新股东
Polestar Automotive Holding UK PLC欢迎吉利瑞典控股成为其潜在的直接新股东。沃尔沃汽车正在考虑调整其在极星的股份结构，包括向现有股东分配股份，而吉利瑞典控股将是主要接收方。在研发、制造、售后及商业领域，沃尔沃汽车仍将继续作为极星的战略合作伙伴。极星已……
2024年2月7日
极星4现已在欧洲和澳大利亚上市销售
Polestar 4现已在欧洲和澳大利亚正式上市。继2023年底在中国开始生产并交付首批车辆后，该车型现在也通过线上渠道销售，建议起售价为63,200欧元和81,500澳元。预计生产将于2024年中期启动，首批交付时间则定在2025年8月。以下为Polestar Long Range单电机版本的规格信息，适用于2025年的欧盟和英国市场……
2024年2月7日
Polestar 4在中国开始生产，首批车辆将于今年底交付
Polestar确认Polestar 4已开始量产，预计2023年底前向中国客户交付首批车辆。其他所有Polestar市场的正式上市时间定于2024年初，这些市场的客户交付也预计在同年进行。首辆下线量产车采用雪地主题设计，并带有标志性的瑞典金色装饰元素……
2023年11月17日
Polestar 4还将在韩国釜山的新工厂生产。
Polestar已确认其生产布局多元化的下一步计划。除在中国杭州湾生产Polestar 4外，预计2025年下半年还将在韩国釜山开始该车型的生产。Polestar、吉利控股与雷诺韩国汽车公司（RKM）已达成协议，将为北方市场提供Polestar 4车型的代工服务……
2023年11月13日
2024款Polestar 2在续航里程、能效及性能方面均有提升，同时碳排放更低
作为2024款车型的重大升级内容，Polestar 2在降低碳足迹的同时，还提升了续航里程、能效及性能表现。该车型的起售价为93,990美元，即从明天——11月9日开始接受预订。得益于包括更大容量电池及全新硬件在内的升级，Polestar 2的续航里程可提升22%，能耗降低9%，充电速度则加快34%。
2023年11月8日
Polestar 5电动四门GT将配备SK On电池
Polestar与韩国电池制造商SK On已就为即将推出的Polestar 5电动四门GT供应电池单元模块达成协议。Polestar选择SK On是因为其先进的电池单元技术，能够实现出色的性能、快速充电、高效放电以及更长的续航里程。这些高镍电池单元模块采用长度达56厘米的超长电池单元，具备极高的性能...
2023年11月6日
Polestar 3的开发工作即将完成
极星3的开发工作正在快速推进，经过在阿拉伯联合酋长国进行的两周极端高温环境测试后已接近完成阶段。由于计划于2024年第一季度开始投产，极星很快将拥有三款在售车型，其中包括两款新SUV——极星3和极星4。在2023年英国古德伍德速度节上完成全球首秀后，极星3……
2023年9月27日
2026款极星4 SUV性能参数
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达1：200千瓦，343牛米，位置：后部
电动马达2：200千瓦，343牛米，位置：前部
电池容量：100千瓦时，电压：400伏特
2026款极星4 SUV双马达版本
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：5235.98磅/2375千克
电动马达1：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电动马达2：200千瓦，343牛·米，位置：前部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2026款极星4 SUV后置电机版
车门数：5，座椅数：5
长度：190.6英寸/4840毫米
高度：61.3英寸/1556毫米
整备质量：4993.47磅/2265千克
电动马达：200千瓦，343牛·米，位置：后部
电池：100千瓦时，电压：400伏特
2027款起亚EV3 GT-Line四驱版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：61.8英寸/1570毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3 GT 81.4千瓦时版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4431.29磅/2010千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3 GT四驱版
车门数：5，座位数：5
长度：169.7英寸/4310毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4453.34磅/2020千克
电动马达1：145千瓦，位置：前部
电动马达2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航版四驱版
车门数：5，座位数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4398.22磅/1995千克
电动马达1：125千瓦，位置：前部
电动马达#2：70千瓦，位置：后部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款起亚EV3长续航前驱版
车门数：5，座椅数：5
长度：169.3英寸/4300毫米
宽度：72.8英寸/1850毫米
高度：62.0英寸/1575毫米
整备质量：4155.71磅/1885千克
电动马达：5200至9600转/分钟时功率为150千瓦，5000转/分钟时扭矩为283牛米，位置：前部
电池：81.4千瓦时，电压：343伏特
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 350 4MATIC电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4927.33磅/2235千克
电动马达#1：200千瓦，扭矩335牛米，位置：后部
电动马达#2：80千瓦，扭矩180牛米，位置：前部
电池：85千瓦时
2027款梅赛德斯-奔驰GLA 250+电动版
车门数：5，座椅数：5
长度：179.7英寸/4565毫米
宽度：73.7英寸/1873毫米
高度：63.1英寸/1604毫米
整备质量：4750.96磅/2155千克
电动机：200千瓦，335牛·米，位置：后部
电池容量：85千瓦时
2026款特斯拉Model Y L Premium版
车门数：5，座位数：6
长度：195.6英寸/4968毫米
宽度：75.6英寸/1920毫米
高度：65.7英寸/1669毫米
整备质量：4612.07磅/2092千克
电动机#1：194千瓦，转速5000转/分钟，340牛·米，位置：后部
电动机#2：137千瓦，转速6380转/分钟，219牛·米，位置：前部
电池容量：79千瓦时，电压：357伏特
2027款宝马iX5 60 xDrive版
车门数：4，座位数：5
长度：196.6英寸/4994毫米
宽度：78.7英寸/2000毫米
高度：68.8英寸/1748毫米
整备质量：6228.06磅/2825千克
电动机#1：242千瓦，500牛·米，位置：后部
电动机#2：183千瓦，305牛·米，位置：前部
电池容量：141千瓦时
2027款宝马i3 50 xDrive
车门数：4，座椅数：5
长度：187.4英寸/4760毫米
高度：58.3英寸/1480毫米
整备质量：4861.19磅/2205千克
电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部
电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部
电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特
2026款丰田Hilux纯电版
车门数：5，座椅数：5
长度：209.4英寸/5320毫米
高度：72.6英寸/1845毫米
整备质量：5412.35磅/2455千克
电动马达1：128千瓦，扭矩268牛·米，位置：后部
电动马达2：80千瓦，扭矩206牛·米，位置：前部
电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特
2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达1：250千瓦，位置：后部
电动马达#2：250千瓦，位置：前端
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款道奇Charger Daytona R/T
车门数：2/4，座椅数：5
长度：206.6英寸/5248毫米
高度：58.9英寸/1496毫米
整备质量：5698.95磅/2585千克
电动马达#1：250千瓦，位置：后端
电动马达#2：250千瓦，位置：前端
电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏
2026款欧宝Grandland Electric AWD，电池容量73千瓦时
车门数：5，座椅数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：5048.59磅/2290千克
电动马达#1：157千瓦，扭矩343牛米，位置：前端
电动马达#2：82千瓦，扭矩166牛米，位置：后端
电池容量：73千瓦时，电压：400伏
2025款欧宝Grandland Electric Long Range，电池容量97千瓦时
车门数：5，座椅数：5
长度：183.1英寸/4650毫米
宽度：75.0英寸/1905毫米
高度：65.6英寸/1667毫米
整备质量：4971.42磅/2255千克
电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前方
电池：容量97千瓦时，电压400伏特