纽约市选定该企业建设路边电动汽车充电网络

2026年9月15日由Charles Morris发布，归类于“船队与基础设施”、“新闻快讯”及“基础设施”栏目。

纽约市与其合作伙伴纽约电力局已选定总部位于布鲁克林的it’s electric公司，负责在五个行政区建立该市的永久性路边电动汽车充电网络。该公司将取代目前试点的基础设施，并在接下来的三年内安装数百个新的路边充电器。

该市交通部门宣布计划将PlugNYC的路边电动汽车充电网络从目前的88个二级充电站扩展到700个。这些充电设施将重点部署在出租车及网约车司机密集且路边停车位有限的社区。

纽约市有超过8万名网约车司机，其中大多数将车辆停放在街道上，这成为他们难以转向使用电动汽车的主要障碍。更多的路边充电设施有望消除这一阻碍。

该市的“绿色出行”计划要求，到2030年，所有由出租车及豪华轿车委员会（TLC）许可的Uber和Lyft行程都必须使用电动车，或具备相应的充电条件。

纽约市交通局局长迈克·弗林表示：“这一计划将使充电更加经济实惠且便捷，从而帮助那些缺乏私人充电设施的低收入及中等收入社区内的司机和居民获得更多充电机会。”

“更便捷的充电设施对于帮助优步司机转向使用电动汽车至关重要，”优步公共政策高级总监乔什·戈尔德表示。“拼车司机行驶的里程远超普通驾驶员，因此在他们真正需要的地方扩展充电设施，不仅能为改善空气质量带来显著效果，还能增强整个城市的充电网络，惠及所有人。”

工程与施工服务将由总部位于波士顿的综合性工程、采购及建筑公司Maverick Construction提供。Maverick与其子公司electric有着长期的合作关系——两家公司曾在2025年完成了波士顿市的路边充电项目。

“你可以设计出世界上最好的路边充电器，但若无法在真实的城市街道上，安全、准时地与电力公司协作完成建造，那就毫无意义。这正是Maverick为此次合作带来的价值，”its electric的联合创始人兼首席执行官Nathan King说道。

该网络的后端平台将由its electric的长期合作伙伴SWTCH Energy提供。充电器的设计则是its electric与Billings Jackson Design共同完成的。这些充电器将在皇后区制造。

“纽约市是我们的家，‘It’s Electric’项目正是在这里诞生的，”内森·金说道。“从克朗海茨到杰克逊海茨，我们的解决方案是为这座城市中每一个我们热爱的社区和街区量身打造的。就像每条街道上都有消防栓一样，我们的愿景是让电动汽车充电器也变得如此普遍——成为纽约孩子们成长过程中习以为常的基础设施。”

来源：It’s Electric

创建账户。已注册？登录

关于电动汽车工程的虚拟会议：免费参加

切勿错过2026年9月14日至17日举办的下一届虚拟会议。

在下方注册免费网络研讨会，即可预留席位并在线观看或回看。

加载更多会议内容