Neo Performance Materials在爱沙尼亚开始批量生产用于电动汽车的牵引磁铁。

电动汽车工程新闻

发布于2026年9月28日，作者为Chris Ruoff，归类于新闻快讯与科技板块。

Neo Performance Materials位于爱沙尼亚的永磁体工厂于2025年投产，目前已开始商业化生产，首批稀土烧结磁体已交付给一家一级电动汽车牵引电机客户。

三家一级电机制造商已向Neo下达多项磁体采购订单，涵盖牵引电机应用领域，该公司已为每项订单提供合格样品。Neo认为牵引电机用磁体是技术要求最高的永磁体类别。2025年6月，该公司便将该工厂的首批磁体样品送给了某牵引电机客户。

牵引电机转子在强反向磁场作用下使磁体温度升高，因此相关材料不仅要能在实验室中表现出最高的剩磁值，还必须具备在高温环境下抵抗不可逆退磁的能力。要使新工厂具备承担此类任务的资质，就必须证明其磁性能、尺寸公差以及涂层附着力在各个批次之间都能保持一致，而这正是生产授权前的抽样测试阶段所要完成的工作。

Neo预计在2026年底前会有两到三个项目实现商业化生产，还有更多的牵引电机及配套磁体项目计划于2026年晚些时候推出。汽车用磁体项目的订单通常会持续整个车辆平台的使用周期，因此一次中标就能确保数年的稳定供货量。

该工厂的1A阶段设计产能约为每年2,000公吨。1B阶段将把产能提升至约每年5,000公吨，目前正处于设计阶段。详细工程设计、设备采购、供应链规划以及工厂布局工作均已展开。

Neo的长期计划是通过持续全球扩张实现每年20,000公吨的产量，该公司预计这一数值可占据中国以外地区稀土永磁体市场预估规模的10%至15%。

Neo的总裁兼首席执行官拉希姆·苏莱曼表示：“我们在不到两年的时间里建成了这座工厂，并获得了多家一线电机制造商颁发的多项项目奖项。”

来源：Neo Performance Materials

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