Molicel的INR-21700-P70X电池旨在缩小锂离子电池与超级电容器之间的差距。

电动汽车工程新闻

2026年8月2日由Chris Ruoff发布，归类于新闻快讯与科技板块。

电池制造商Molicel推出了INR-21700-P70X，这是其全新PX系列的首款产品，该公司设计该产品旨在缩小锂离子电池与超级电容器之间的差距。

INR-21700-P70X的容量为7,000毫安时，比能为340瓦时/千克，可在30摄氏度环境下实现持续放电。Molicel称该电池的峰值功率可达900瓦，持续5秒，并且能在200微秒以内切换到峰值功率输出状态，这一响应速度可与超级电容器相媲美，从而使车辆能够处理高频电力脉冲而不会性能下降。该公司表示，在混合动力汽车中，这一特性可实现超车时的即时电流供应以及强力再生制动时的能量吸收。

Molicel将这款电池的目标市场定在混合动力领域。据CNBC报道，2025年美国新车销售中混合动力车的占比接近20%；而根据国际清洁交通委员会的数据，其在欧洲的市场份额则为24%。

与每天经历深度充放电循环的纯电动汽车不同，混合动力汽车会让其电池单元承受数十万次快速且幅度较小的电压波动。为模拟这种工况，Molicel以类似超级电容的测试条件对PX系列进行了测试（+10C持续10秒/−2C持续110秒，温度上限为83℃），结果显示该电池单元在经过1,000,000次循环后仍保留了96%的容量。

Molicel称该电池单元通过了UL9540A热失控评估，其单晶材料相比传统多晶材料能将放热量减少近50%，而且该电池在过热时会产生烟雾而非瞬间释放大量气体，从而延缓并隔离热量扩散。这种控制热扩散的特性在数据中心电池备份单元中同样备受重视。

Molicel总裁Casey Shiue表示：“通过将类似超级电容器的响应速度与锂离子电池的高能量密度相结合，我们正在重新定义混合动力系统在功率、安全性和使用寿命方面的表现极限。”

来源：Molicel

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