梅赛德斯-奔驰推出首款全电动C级车型：中型车市场的全新标杆

梅赛德斯-奔驰正式推出了首款全电动C级车型。该公司称这款车是“有史以来最运动化的C级，兼具无与伦比的敏捷性以及长途驾驶的舒适性”。这款全新轿车标志着该品牌最成功的车型系列的重要转折点，它将C级带入电动时代，凭借出色的性能、卓越的精致度以及先进的数字智能技术，旨在重新定义中大型豪华车市场的标准。这款电动C级延续了该系列一贯追求的优雅、舒适与运动性特质，同时通过专为电动车型设计的架构进一步提升了这些优势。 从外观上看，电动C级车型凭借低矮流畅的前端设计、紧致的车顶线条以及流畅的快背式后部结构，呈现出类似双门轿跑车的姿态。全新的发光格栅配有熏黑玻璃面板和1050个光源点，为该品牌带来了全新的标识风格；当车辆解锁、锁车或充电时，这些光源会随之亮起。尾部则采用四颗圆形星形尾灯以及厚实的侧翼设计，形成了独特的辨识度。空气动力学性能同样至关重要，得益于流畅的底盘、经过优化的轮毂以及精心设计的表面处理，该车的风阻系数低至0.22。 梅赛德斯将车内空间打造为“欢迎回家”的理想环境，注重工艺品质、舒适度以及感官体验。仪表板上方宽达39.1英寸的全新MBUX超大屏幕将车内空间转变为数字化休闲区。所用材料包括精致皮革、开孔木材，以及全新的“扭曲钻石”纹路纳帕皮革。此外还提供经过纯素协会认证的纯素内饰版本，这使得C级成为该品牌第二款具备此选项的车型。可选装的SKY CONTROL全景天窗更增添了令人惊叹的视觉效果：玻璃上镶嵌着162颗发光星星，会与车内环境灯光同步闪烁。 这款新型多源热泵在冬季能让车厢升温速度是传统内燃机车型的一半时间，同时能耗仅为其一半左右。出色的隔音材料、夹层玻璃以及经过重新设计的电动机共同营造出极为安静的车内环境。ENERGIZING COMFORT套件进一步升级了按摩功能、照明系统以及基于声音的养生程序，将通勤和充电过程转变为放松身心的休息时光。 新款电动梅赛德斯-奔驰C级配备了全新的永磁同步电机以及创新的双速变速器。一档可提供强劲的低速加速性能和拖拽能力，二档则能在高速公路行驶时提升效率。电池到车轮的能源转换效率高达93%。 梅赛德斯-奔驰旗舰电动车型C 400 4MATIC的功率可达360千瓦，0到100公里/小时的加速时间为4.0秒。其WLTP续航里程高达762公里，属于同级别中续航最长的电动车之一。得益于800伏特架构及94千瓦时的电池，可在高功率直流充电站仅需10分钟即可为车辆补充最多325公里的续航里程。 可选的AIRMATIC空气悬架与4.5度后轴转向系统，既带来了S级车型般的舒适性，又具备出色的敏捷性。预测式减震系统会利用车对X技术数据及谷歌地图信息，让悬架提前为即将遇到的路况做好准备。 电动C级是该系列中首款搭载全新梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）的车型，它支持快速的空中升级以及先进的AI功能。MBUX虚拟助手采用多智能体AI系统，整合了ChatGPT-4o、Bing和Google Gemini，从而实现自然对话并记住上下文信息。 导航系统由谷歌地图提供支持，并结合梅赛德斯-奔驰的电动智能技术，根据能耗、地形、天气以及充电条件来规划路线。增强现实抬头显示功能则将导航指引和危险信息投射到驾驶员的视野中。 最多27台摄像头和传感器为MB.DRIVE辅助系统提供数据支持，该系统可协助驾驶员进行转向、制动、变道及停车操作。新功能包括PRE‑SAFE Curve，当车辆过快接近弯道时它会自动收紧安全带；还有倒车辅助功能，能够自动回溯部分行驶路线。采用微LED技术的数字灯光前照灯，其照明范围可扩大40%，同时能耗却可降低多达50%。 全电动C级车型将首先在美国上市，后续是否会进入其他市场则视监管情况而定。 新款梅赛德斯-奔驰EQS亮相，配备更智能的功能、更快的充电速度以及925公里的续航里程。 梅赛德斯-奔驰推出了全新的2027款EQS，这是其旗舰电动轿车的全面升级版本，在效率、计算能力、舒适性及设计方面均实现了重大突破。该车型有超过四分之一的零部件为全新开发或大幅升级，堪称该品牌电动产品线中最为重大的更新之一。新款EQS的核心是一台新一代…… 2026年4月16日 梅赛德斯-奔驰推出全新电动GLB，续航里程高达631公里 梅赛德斯-奔驰推出了全新电动GLB车型，这是一款多功能紧凑型SUV，提供五座或七座版本，兼具越野风格与经过彻底重新设计的高科技内饰。该系列将以两款纯电车型领衔——200千瓦的GLB 250+和260千瓦的GLB 350 4MATIC，二者均配备85千瓦时的可用锂离子电池，以及800伏的电气架构，从而实现超快充电；此外…… 2025年12月18日 根据TÜV的报告，在测试过的电动汽车中，特斯拉Model Y和特斯拉Model 3的缺陷率最高。 德国TÜV发布了关于该国现有乘用车状况的2026年报告。报告显示，德国汽车车队的缺陷率正在上升，车辆老化问题日益严重，同时电动汽车在安全检测中的占比也在不断增加。该研究基于2024年7月至2025年6月期间进行的约950万次检测数据，涵盖了六个车辆类别和六个年龄段的216个车型型号。其中一些…… 2025年12月4日 2026款梅赛德斯-奔驰GLC EQ将于2025年国际汽车移动展上首次亮相 搭载EQ技术的全新梅赛德斯-奔驰GLC在2025年慕尼黑国际汽车移动展上亮相，预计将于2026年上半年开始扩展GLC系列。消费者可在该车型上市时即体验到最高端的版本——梅赛德斯-奔驰GLC 400 4MATIC，其功率达360千瓦，续航里程可达713公里。此后还将推出另外四款令人瞩目的车型。作为全新车系的首款产品，它…… 2025年9月7日 搭载EQ技术的梅赛德斯-奔驰G 580正式亮相 配备EQ技术的全新梅赛德斯-奔驰G 580完全延续了该系列自1979年以来的传统设计理念。与传统动力版本一样，它采用梯形框架结构、可选择的低速越野档位减速系统、独立前悬架以及后部刚性轴。集成在梯形框架中的116千瓦时高压锂离子电池能够确保较低的…… 2024年4月25日 新款梅赛德斯-奔驰EQV——更具优雅气质 新款梅赛德斯-奔驰EQV的亮点在于全新外观设计。经过进一步优化的设计使其在同类车型中展现出更为独特且鲜明的视觉风格。新的前脸设计以造型各异的醒目散热格栅以及轮廓分明的保险杠为特色。根据配置不同，前部还会配有LED灯带。配备优雅设计的自适应多光束LED大灯…… 2024年3月5日 梅赛德斯-奔驰CLA级概念电动车在2023年国际汽车工业展览会亮相 在今年的2023年国际汽车展上，梅赛德斯-奔驰展示了其CLA级电动概念车。这款接近量产阶段的概念车让人们得以一窥基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）及该公司自研的MB.OS操作系统的未来车型系列。这是首个为落实公司“2039愿景”而从头设计的车型系列，该愿景旨在实现净碳中和…… 2023年9月4日 梅赛德斯-奔驰商用车推出了全新研发的小型厢式车——梅赛德斯-奔驰EQT。 梅赛德斯-奔驰商用车推出了全新开发的用于日常休闲活动的微型厢式车——梅赛德斯-奔驰EQT。它融合了其传统动力版姊妹车型T级车的多功能性及高品质配置，同时还具备纯电驱动的优势。与T级车一样，新款EQT也拥有诸多优势，能为家庭及休闲出行人群带来便捷舒适的日常生活体验…… 2023年5月10日 梅赛德斯-奔驰将采用Hydro的铝材技术，实现近70%的二氧化碳减排。 梅赛德斯-奔驰将使用铝材，相比欧洲平均水平可减少近70%的二氧化碳排放，且铝材中回收成分的比例至少为25%。该材料已通过用于高要求结构铸件的验证测试，其应用将于今年开始。经检测，这种铝材的碳足迹仅为每千克2.8公斤二氧化碳。铝材生产商海德鲁已开始供应…… 2023年5月10日 梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV——这一传奇品牌首款纯电车型的首度亮相 梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫首款纯电动车型。它基于梅赛德斯-EQ的EQS SUV技术，并融入了迈巴赫独有的高端特质。梅赛德斯-迈巴赫在梅赛德斯-EQ的EQS SUV动感设计基础上加入了专属元素，使其具备独特的风格。引擎盖上矗立的梅赛德斯星标彰显了其尊贵地位，而车头部分则以其独特的设计特点著称…… 2023年4月17日 梅赛德斯-奔驰Q1的销量得益于电动车型及高端车型的推动 梅赛德斯-奔驰汽车在第一季度的销量达到503,500辆，同比增长3%；其中高端车型及纯电动车的销量分别增长了18%和89%。尽管面临供应链中断、经济压力以及地缘政治不确定性等挑战，G级、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫以及入门级电动车依然取得了强劲的销量表现。纯电动车的销量在...期间上升至51,600辆，同比增长89%。 2023年4月12日 新款梅赛德斯-奔驰EQE SUV：高科技与奢华兼具多功能性 梅赛德斯-奔驰EQE SUV是EQE行政轿车的多功能版本。与后者一样，它也配备了EQS的诸多创新技术，同时比EQS SUV更具动感。该系列包括以下车型：梅赛德斯-奔驰EQE 300 - 后轮驱动，180千瓦，550牛·米，续航里程470-555公里，售价83,478.50欧元；梅赛德斯-奔驰EQE 350+ - 后轮驱动，215千瓦，565牛·米，续航里程484-596公里，售价86,810.50欧元；梅赛德斯-奔驰EQE…… 2023年4月5日 梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV将于4月17日首次亮相 梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV（初步数据：综合能耗为24.4-22.5千瓦时/100公里）为电动化时代树立了新标准。它基于梅赛德斯-EQ的EQS SUV技术，并融入迈巴赫品牌的独特风格，从而带来顶级的电动驾驶体验。这家历史悠久的豪华品牌的首款全电动系列车型将会是…… 2023年3月29日 梅赛德斯-奔驰在电动汽车产能扩张的原材料采购方面取得新进展 由梅赛德斯-奔驰支持的德加初创企业Rock Tech Lithium Inc.在勃兰登堡州的古本为其锂矿工厂举行了奠基仪式。此举标志着梅赛德斯-奔驰在实现欧洲电气化目标的过程中，向本地化生产及更深入的垂直整合又迈进了一步。通过与Rock Tech的合作，这家总部位于斯图加特的汽车制造商能够为其电池供应商提供…… 2023年3月28日 2026款特斯拉Model Y L高级版 车门数：5，座位数：6 长度：195.6英寸/4968毫米 宽度：75.6英寸/1920毫米 高度：65.7英寸/1669毫米 整备质量：4612.07磅/2092千克 电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部 电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部 电池：79千瓦时，电压：357伏特 2027款宝马iX5 60 xDrive版本 车门数：4，座位数：5 长度：196.6英寸/4994毫米 宽度：78.7英寸/2000毫米 高度：68.8英寸/1748毫米 整备质量：6228.06磅/2825千克 电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部 电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部 电池容量：141千瓦时 2027款宝马i3 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：187.4英寸/4760毫米 高度：58.3英寸/1480毫米 整备质量：4861.19磅/2205千克 电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部 电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部 电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特 2026款丰田海拉克斯纯电版 车门数：5，座位数：5 长度：209.4英寸/5320毫米 高度：72.6英寸/1845毫米 整备质量：5412.35磅/2455千克 电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部 电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部 电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特 2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款道奇Charger Daytona R/T版 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：5048.59磅/2290千克 电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部 电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部 电池：73千瓦时，电压：400伏 2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：4971.42磅/2255千克 电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置 电池：容量97千瓦时，电压400伏 2027款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：64.8英寸/1645毫米 整备质量：5121.34磅/2323千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2025款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：63.3英寸/1608毫米 整备质量：4907.49磅/2226千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦 车门数：5，座位数：5 长度：161.3英寸/4096毫米 宽度：71.5英寸/1816毫米 高度：59.6英寸/1513毫米 整备质量：3395.12磅/1540千克 电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛米，位置：前置 电池容量：52千瓦时 2026款保时捷卡宴Coupé S电动版 长度：196.5英寸/4991毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2026款保时捷卡宴电动双门版 长度：196.3英寸/4985毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5637.22磅/2557千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2027款宝马i7 M70 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：6106.8磅/2770千克 电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 60 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏特 2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版 长度：192.2英寸/4883毫米 宽度：74.5英寸/1892毫米 高度：59.2英寸/1503毫米 整备质量：5423.37磅/2460千克 位置：后部 位置：前部 电池：94千瓦时，电压：800伏